Як проводиться заміна сайлентблоков на автомобілі

Що сайлентблок собою являє і навіщо його міняти

Сайлентблоками називають резинометаллические шарніри, які розташовані між різними системами автомашини. Вони призначені для забезпечення м'якого з'єднання, усувають вібрацію, шум і коливання. Складаються з двох втулок і гумової прокладки, вміщеній між ними. Можуть служити з'єднує механізмом в передній і задній підвісці, а також КПП (коробка перемикання передач), амортизаторі і двигуні.

Про несправності цих запчастин в першу чергу свідчить нетипове для вашої автомашини поведінку. Її керованість може різко погіршитися - авто починає рухатися з боку в бік, виляти по дорозі, мимоволі змінювати траєкторію шляху. Крім цього, якщо ви подивитеся на шини автомобіля з пошкодженими сайлентблоками, то помітите потертості з боків шин.

Приступаємо до заміни

Отже, якщо ви твердо вирішили провести заміну сайлентблоков самостійно, то до стандартного набору інструментів вам також необхідно взяти лещата, кувалду середнього розміру, подовжені болти. Перед тим як приступити до процесу, вирішите, з якого вузла ви хочете почати, і подивіться, які саме елементи вийшли з ладу.

Також давайте відразу з'ясуємо, чого не варто робити, коли виконується заміна сайлентблоков важеля:

Заміна задніх сайлентблоков включає в себе монтаж важеля задньої підвіски і кульової опори. Для цього знадобиться Гідропрес і оправлення. Однак якщо ризикнути, то можна обійтися і без них.

Спочатку необхідно зняти деталь. Для цього стягніть або затисніть в лещата тягу. Візьміть довге свердло і просвердлите отвори в гумі по колу. Відстань між отворами має бути мінімальним. Тепер можна легко витягти внутрішню втулку сайлентблока. Постарайтеся зробити так, щоб залишилася тільки зовнішня обойма.

Тепер вставте полотно ножівки і зробіть два пропила залишилася обойми по всій довжині. Обережно, намагайтеся не пропиляти тягу. Зачепите за допомогою зубила край надпіленного сектора і загніть його всередину, використовуючи молоток. Виконайте все той же на іншому краю деталі. Пам'ятайте, кожен удар молотка наближає вас до перемоги. В один прекрасний момент обойма сайлентблока почне повзти вниз і ви легко зможете її вибити.

На повернення сайлентблока на своє місце вам також знадобиться час. Для цього візьміть два млинця з хорошого металу, в яких є отвір всередині. У нього повинна легко зайти внутрішня втулка сайлетнблока.

Тепер поставте тягу на підлогу, встановіть елемент, накрийте його млинцем і вдарте по цій конструкції млинцем. При сильному і точному ударі він частково зайде. Будьте обережні, так як він може відскочити або перекоситися.

Якщо у вас вийшло загнати сайлентблок з першого разу, то тепер можна вкласти в удар більше сили. Не забудьте покласти під тягу другий металевий млинець, інакше втулка буде впиратися в підлогу. Тепер ще парочка ударів і установка закінчена. можна приступати до наступного вузла.

Заміна передніх сайлентблоков практично нічим не відрізняється.

Важливо після виконаних робіт відрегулювати схід-розвал.

Як бачите, для заміни сайлентблоков вам знадобиться докласти чимало фізичних зусиль і витратити в гаражі не менше дня. Будьте уважні до описаних нюансів цього технологічного процесу, щоб потім не звертатися на СТО. Будете обережні, наполегливі і терплячі - будуть у вас нові сайлентблоки, а значить, безшумні поїздки і справні автомобільні вузли.