Як правильно замінити кульовий кран і встановити новий

Які саме ключі знадобляться, залежить від розмірів крана та суміщеної з ним арматури у вигляді муфт і сгонов. Дуже добре для цих цілей підходять так звані газові ключі, що дозволяють регулювати розмір зіву в широкому діапазоні і здатні затискати як грановані гайки, так і трубчасті муфти. І ще потрібно стрічка ущільнювача ФУМ (продається в хозмазі і магазинах сантехніки). Перш за все слід перекрити воду на вході в приміщення і приготувати посуд для зливу можливих залишків води з труб при демонтажі крана. Потім відкрутити контргайку від муфти на довгій різьбленні згону, з'єднаного з краном. Потім саму муфту до моменту роз'єднання. При необхідності віджати одну з сполучених труб, щоб звільнити місце для відвернення крана. Після чого відкрутити сам кран. Установка нового крана проводиться в зворотному порядку, тільки на різьбові частини треба подмотать кілька витків ущільнювальної стрічки, обов'язково у напрямку обертання муфти, щоб при закручуванні стрічка натягалася, а не стирчала. Слід уникати надмірних зусиль при затягуванні різьблень, так як крани досить легко ламаються. І перед закручуванням контргайки також не забудьте подмотать кілька витків ущільнювальної стрічки.

Основна проблема при заміні запірної арматури полягає в тому, що потрібно перекривати трасу ДО місці її установки. Якщо є можливість зробити це в квартирі, то складнощів не виникне. Якщо ж наступний кран знаходиться за межами квартири, то доведеться викликати сантехніків, які відповідають за загальнобудинкові господарство, щоб вони перекрили цікавить Вас кран.

Після того, як траса перекрита, можна переходити безпосередньо до заміни. Скажемо відразу, що проблеми можуть виникнути при комбінованої трасі "поліпропілен + різьбові переходи + запірна арматура" - на увазі конструктивних особливостей замінити кран без різання і пайки поліпропіленової труби не вийде. В інших випадках (траса з чорної / нержавіючої труби, міді, металопластика) Вам будуть потрібні два розвідних ключа (вони ж газові, вони ж ключі Бако), трохи фторопластового ущільнювача (стрічки) або льону. Якщо кран стоїть на батареї, то це т.зв. "Американка" - спочатку відкручує гайки на батареї, потім зливаєте воду з батареї, знімаєте батарею з гаків, після чого спокійно відкручує старий кран і ставите на його місце новий. Після чого робите все в зворотному порядку - навішуєте батарею на гаки, накидаєте гайку "американки" і накручуєте її на батарею. Різьбові з'єднання попередньо підмотувати льоном або фторопластом для герметизації стику. Прикладати надмірних зусиль при закручуванні різьбових з'єднань не потрібно - щоб не зламати кран або трубу.

Якщо кран стоїть на трасі, то там повинні бути присутніми зганяння і контргайка. Спочатку відкручує контргайку, потім за допомогою згону знімаєте старий кран і ставите на його місце новий. Після чого робите збірку в зворотному порядку.