Як правильно вставити лобове скло
Буває, що трапилася аварія, або ж якась прикра дрібниця на зразок вилетів з-під коліс попереду автомобіля, що йде камінчика - і потрібна заміна лобового скла. Здійснимо цей процес самостійно, і навіть трохи вдосконалюємо цей аксесуар, забезпечивши його підігрівом.
Вставка лобового скла - як проходить демонтаж?
Установка лобового скла здійснюється його вклейкою, але для початку слід видалити мотлох або ж його залишки. Робити це треба акуратно, щоб не прибрати щось зайве. Конструкція ця не складна, ваше скло кріпиться всього лише на герметик, хоч і досить міцний.
Видалити важливо якраз його залишки, попередньо зрізавши лобовик спеціальним ножем, який продається в будь-який автомагазині, або використовуючи грановану струну. Будь-яке з цих пристосувань слід заправити під край скла і пройтися по периметру, не дістаючи його.
Рухаючись по периметру, слід звертати увагу, що діється на внутрішній стороні скла, адже на верхньому рівні нам нічого не заважає, а ось внизу ми ризикуємо пошкодити, так звану, торпеду. Це як би початок пластикової панелі, де вона кріпиться до кузова, там ще можна знайти отвори вентиляції салону, з яких повітря дме на лобовик.
Особливо актуальне використання цього напрямку обдування взимку, коли за допомогою грубки і теплого повітря ми намагаємося розтопити намерзлий сніг. Слідкуйте за обрізанням і з боків, там ви ризикуєте зачепити резиночку, яка оздоблює бічні стекла, тому що вона злегка випирає над площиною, її часто називають молдингом.
Підготовка посадкового місця для скла
Припустимо, все пройшло успішно, все старе і зайве знято, але монтувати нове ще досить рано. Слід прибрати залишки герметика. Ретельність тут, звичайно ж, потрібна, але сильно вдаватися в крайнощі не варто. Начисто зрізати його ще нікому не вдавалося, але постаратися максимально очистити поверхню можна, якщо вам не шкода часу.
Робиться це звичайним канцелярським ножем, хоча можна придбати його старшого брата на стройрінке, там лезо побільше і міцніше. Зрізайте стільки, наскільки вистачить терпіння, головне, не залишати сильні напливи.
Тепер підготуємося до установки, і спочатку вирушаємо на закупівлю матеріалів. Нам потрібен грунт для вклейки стекол, відповідний герметик для такої ж операції, можна не пошкодувати грошей і придбати пістолет до нього, так робота буде йти куди легше і швидше.
Необхідні також обезжириватель і активатор для залишків старого герметика, саме лобове скло, звичайно ж, і не зайвим буде ще скотч, щоб на перших порах закріпити вклеєні скло. Список здається занудним і збирати його лінь, тоді купуйте все в комплекті, він навіть називається відповідно: «для вклейки скла».
Якщо вам необхідний в авто підігрів лобового скла, то саме час це зробити. Така система вбудовується в сам лобовик, тому, купуючи новий, беріть модель з підігрівом, в процесі установки потрібно буде припаяти проводки від елементів нагріву до системи живлення авто.
Тепер організуйте місце для роботи, встановіть розпірки для скла, щоб не ставити до стіни або класти його на підлогу, до того ж, це знизить ймовірність, що ви, не помітивши, зачепите його і зашкодить. Якщо є ущільнювальна гумка (капсула) для переднього скла, надіньте її на скло і приміряйте все це на авто, щоб знати, як ляже нове придбання на старе місце.
Зручно, якщо у вашій машині є спеціальні опори, на які можна орієнтуватися при заміні скла, ймовірність вклеїти його неправильно падає до нуля.
Як правильно вставити лобове скло?
Щоб вставити нове лобове скло знежирюємо місце під скло, промазуємо грунтом все місця, на яких відсутній старий герметик. Слідкуйте, щоб краплі грунту не потрапили на місця з герметиком, він призначений не для нього, а значить, потім в вашому шві буде шлюб. Також наносимо грунтовку на скло в тих місцях, де ми плануємо нанести новий герметик. Він захистить клейовий шов від впливу сонячних променів, які, як правило, руйнують герметик. Активатором змащуємо старий герметик.
Тепер трішки підігріваємо новий герметик (до градусів 35 за Цельсієм) і видавлюємо на контур скла. Добре, якщо у вас вийде своєрідна піраміда, а не ковбаска з круглим перетином. Це найкращим чином позначиться на розподілі складу при притисканні скла.
У такій ковбаски не повинно бути розривів і напливів, вона повинна бути однакової товщини і об'єму по всьому периметру. Приставляє скло до місця його майбутнього стану і притискаємо ніжно по контуру. Якщо герметик трішки виліз, чого начебто не повинно трапитися, просто чекайте, поки він висохне, тоді його просто можна зняти як плівку.
Тепер фіксуємо лобовик скотчем, шматки якого слід наклеювати від скла до кузова. Досить по одній смужці з боків і по дві смужки зверху і знизу. Тепер чекайте, поки герметик полимеризуется. Краще за все не чіпати автомобіль в цей час зовсім, інакше вібрація, викликана будь-активністю, наприклад, стуком дверей, може змістити скло, і вся робота нанівець.
Не користуйтеся в холоді, так герметик довго застигає, а ось в теплі та при гарній вологості це відбувається швидко, так що не зволікайте. Далі займіться системою підігріву скла, дроти від системи нагріву приєднують до акумулятора і до блоку управління.