Як правильно встановлювати човен на воді

Щодо розміщення надувного човна на воді

Надувний човен на воді встановлюють двома способами - або за допомогою кілків, або на якорі. Перший варіант можливий лише на ділянках глибиною не більше 1-1,5 м, і то якщо вітер не дуже сильний. Найчастіше ж рибалки використовують якір.

Якоря можна купити, але вони не всім по кишені і далеко не завжди влаштовують власників гумових надувних човнів. Рибалки нерідко роблять їх самі з недефіцитних підручних матеріалів (металеві пластини, труби, прути, арматури). Є дуже цікаві конструкції.

Зручний при перевезенні і досить непогано тримає човен якір наступного пристрою (рис.1).

Рис.1. Носовий якір:
а - деталі якоря; б - якір в зібраному вигляді

У нижній частині залізного стрижня (діаметром 20-25 мм) в 2-3 см від кінця свердлимо два взаємно перпендикулярних поперечних отвори діаметром 5-6 мм, які повинні трохи між собою стикатися - це потрібно для закріплення встановлених в них лапок одним кріпильним болтом.

З торця по центру стрижня робимо ще один отвір до ближнього поперечного отвори. У ньому нарізаємо різьблення для кріплення болта. Щоб було зручніше його вкручувати, до голівки кріпильного болта приварюють комірець з товстої залізної дроту або обрізаного цвяха довжиною 40-45 мм.

Вставивши в поперечні отвори два вигнутих відрізка товстого дроту довжиною 20-22 см і затонув кріпильний болт, отримаємо якір порівняно невеликих розмірів і ваги. У розібраному вигляді його можна покласти в рюкзак. Запас якірної мотузки зручно тримати на мотовильце, але не на фанерному (воно досить швидко приходить в непридатність), а вирізаному або виточені з шматка дерева.

Ті, хто ловить рибу у водоймах без течії, знають, як важливо встановити човен таким чином, щоб її руху з боку в бік під дією вітру були незначними.

Найкраще ставити її так, щоб вітер дув рибалці в спину, коли він сидить обличчям до корми. Дуже багато чого в тому випадку залежить від самих якорів і робочої довжини якірних канатиков.

Кормової якір повинен бути компактним, досить важким, він повинен легко зчіплюються з грунтом і не повинен переміщатися по дну. Існує чимало конструкцій таких якорів. Я протягом багатьох років користуюся при лові на глибинах до 5-6 м якорем досить простої конструкції (рис.2).

Рис.2. кормової якір

Головна проблема - знайти досить товсту (10-12 мм) залізну пластину. З неї вирізаємо квадрат стороною близько 15 см. До нижньої стороні заготовки до вершин і до центру перпендикулярно поверхні приварюють залізні штирі діаметром 5-6 мм довжиною 35-40 мм, а до центру з протилежного боку приварюють вушко для кріплення якірного канатика. Штирі потрібні для кращого зчеплення з грунтом.

Якщо якір виявився недостатньо важким, то це справа поправимо. Треба до центру із зовнішнього боку приварити (можна припаяти) невеликий відрізок залізної трубки діаметром 40-50 мм і залити його розплавленим свинцем.

Всі гострі кромки якоря слід сточити і закруглити, щоб уникнути небажаних наслідків при його зіткненні з бортами човна.

Як краще встановити і закріпити човен на воді?

Рибалка не поплив на цікавий для його ділянку водойми, опускає носової якір, дає човні під дією вітру трохи сплить, щоб лапки якоря надійніше зачепилися за грунт. Чим сильніший вітер, тим більше треба сплавити човен. Встановлювати її майже над якорем не можна - від цього знижується надійність кріплення, і пориви вітру, навіть не дуже сильні, можуть зрушити ваше плавзасіб.

Тепер якірний канатик (синтетичний шнур перерізом не менше 4-5 мм) прив'язуємо. Я це роблю так. До носі і кормі мого човна приклеєні причальні шайби. До цих гумовим «чалки» прив'язую міцні синтетичні шнури з невеликими (довжина 35-40 мм) металевими карабінами на кінці. Носовий шнур повинен бути в довжину 30-35 см, а кормової - 8-10 см. Знадобляться ще два металевих кільця діаметром 12-13 мм з дроту перетином не менше 2 мм. Добре підходять для цього сталистого кільця карниза «Струна».

У похідному стані кільце пристібається до карабіна.

Коли човен знаходиться на потрібній відстані від якоря, рибалка повинен витягнути колечко з карабіна і ввести в нього вдвічі складений канатик. Отриману петлю він одягає на кільце, туго затягує до отримання вузла і зміцнює кільце до карабіна. Для звільнення канатика досить вийняти кільце з карабіна, послабити вузол і витягнути канатик з кільця (рис.3).

Рис.3. Кріплення якірного канатика до човна

Установка кормового якоря має деякі особливості. Канатик можна кріпити так само, але колечко до карабіна повинно бути прикріплено так, щоб при якорі, опущеному вертикально на дно, спостерігалося невелике (приблизно 4-5 см) провисання канатика.

Потім рибалка піднімає якір з дна і, дочекавшись стабільності човна відносно вітру (човен повинна бути розташована строго по його напрямку), швидко відпускає канатик. Якір йде в грунт до пластини і надійно зчіплюється з дном, особливо якщо воно мулисте або піщано-мулисте.

Коли напрямок вітру зміниться, рибалці слід підняти кормової якір і, дочекавшись повороту човна «за вітром», швидко опустити його.

Коли рибалка сидить на банці особою до корми, як кінцевий опори для вудилищ (передній є борт) зручно використовувати дерев'яний брусок квадратного перетину довжиною 1,2-1,3 м, який закріплюється поперек човна. Для цього до бортів приклеюються круглими латками шнури довжиною 28-30 см. Ними-то і прив'язується опора до бортів човна звичайним вузлом, як при шнурівці черевик. Грані бруска в місцях прив'язки слід округляти, щоб опора в закріпленому стані не переміщалася поздовжньо.

На нижньому боці опори треба зробити кілька пазів глибиною 15 мм і шириною 25 мм для фіксації комлей вудилищ. Справа на верхній поверхні опори, в 20 см від кінця, слід зробити невеликий паз для підвішування садка (рис.4).

Рис.4. тримач вудилищ