Як правильно входити в поворот - уроки водіння від бувалих
За даними ГИБДД більшість дорожньо-транспортних пригод відбувається через неправильні дії водія в екстремальній ситуації. Причому це стосується не тільки недосвідчених водіїв, а й уже досить упевнених.
Спробуємо розібрати найбільш часто зустрічаються помилки, яких припускаються водіями при здійсненні маневру на дорозі.
1. Перевищення швидкості при вході в поворот
Ні в якому разі не можна входити в поворот на високій швидкості і гальмувати при проході повороту, на дузі. Ви ризикуєте опинитися на узбіччі або в заметі. Також небезпечно рух по дузі без гальма, але з відпущеної педаллю газу. Будьте уважні на повороті.
2. Скидання газу або гальмування при повороті
Крім того, що необхідність скидання швидкості при здійсненні повороту, сама по собі означає, що ви увійшли в поворот на великій швидкості. Дії педалями також можуть бути причиною ковзання на повороті. При будь-якому гальмуванні вага автомобіля зміщується з задньої осі на передню, послаблюючи при цьому зчеплення задніх шин з дорогою. Іноді це може бути причиною ковзання і входу машини в занос. Тому дотримуйтесь порадою бувалих: зменшуйте швидкість на прямій ділянці дороги, щоб уникнути відпускання педалі газу і, тим більше, гальмування.
3. Надмірна поворот керма при повороті
Однією з найпоширеніших помилок при здійсненні поворотів, обгону або інших маневрів на дорозі є надлишковий поворот керма. Часто водії повертають кермо на кут, більший, ніж потрібно для здійснення маневру. Це може бути причиною знесення автомобіля. Здійснюючи маневри потрібно пам'ятати, що чим на більший кут ви повертаєте кермо, тим більшому ризику ви піддаєте себе і свій автомобіль. Кермо автомобіля потрібно повертати акуратно, настільки, наскільки це необхідно для здійснення повороту. Це досягається багаторазовим повторенням таких маневрів, тренуйтеся!
4. Різка зміна напрямку руху.
Під час руху при виконанні маневрів, перестроюванні, обгоні доводиться часто міняти напрям руху. При цьому водій повертає кермо то вправо, то вліво. В результаті таких різких рухів автомобіль може заносити, то в одну, то в іншу сторону. Щоб уникнути таких заметів і навчитися правильно утримувати машину намагайтеся повертати кермо плавно, уникаючи різких рухів.
При виникненні екстремальної ситуації першою реакцією водія є гальмування. При різкому гальмуванні «в підлогу» колеса блокуються і машина без антиблокувальною системою (ABS) може піти юзом. Головна небезпека юза - це нестабільність автомобіля і можливість заносу. Занесення, як правило, виникає, якщо автомобіль потрапляє на різні ділянки дороги, наприклад, асфальт і пісок або грунт.
У такій ситуації бувалі радять гальмувати переривчасто і відпускати педаль гальма при початку заносу. Але відпустити педаль в екстремальній ситуації зможе не кожен. Тому намагайтеся заздалегідь прогнозувати ситуацію і заздалегідь корегуйте рух свого авто, щоб не виникало необхідності екстреного гальмування.
6. І наостанок кілька уроків від професіонала
Щоб відчувати себе в своєму автомобілі впевнено, потрібно навчитися контролювати його. Це почуття прийде до вас з досвідом водіння. Ми хочемо запропонувати вам кілька нескладних вправ, які допоможуть розвинути почуття педалі газу.
На вільній дорозі при сталому русі спробуйте утримувати постійну швидкість, щоб стрілка спідометра не відхилялася від свого становища. Така вправа можна робити як на рівній дорозі, так і на дорозі з підйомами та спусками.
Найголовніше на дорозі - це гранична увага, вміння прогнозувати ситуацію і впевненість в наслідках своїх дій. Удачі на дорогах!