Як правильно сідлати коня

У нашій країні найбільшого поширення набули сідла чотирьох типів:

1. стройові
   
2. козачі
   
3. спортивні
   
4. скакові

Стройові і козачі сідла

Довгий час застосовувалися в кавалерії. Вони були добре пристосовані для багатоденних переходів по будь-яких дорогах і в будь-яких погодних умовах, створювали зручності для вершника, одягненого в військове обмундирування.

Була передбачена і можливість прикріплення до сідел вьюков з обмундируванням.

Вага стройового сідла з вьюком досягав близько 40 кілограмів. Є і спеціальні в'ючні сідла, але вони не застосовуються для верхової їзди. В даний час стройові і козачі сідла використовуються в експедиціях, при випасанні, для зйомок кінофільмів.

Спортивні сідла

Вони повинні максимально полегшити пересування коні на всіх аллюрах і при стрибках. Спортивні сідла підрозділяються на сідла для конкуру, триборства, стіпльчеза, для вищої школи верхової їзди, вольтижировки (на них виконують спеціальні гімнастичні вправи) і для навчання верхової їзди (навчальні сідла). Навчальні сідла більш прості по своїй конструкції і зазвичай виготовляються з дешевих матеріалів.

Спортивне сідло складається з Ленчика, двох крил, двох підкрилки, сидіння, двох подушок, двох попруг, чотирьох або шести пріструг, двох Путлища, двох стремян, двох шнеллером і пітник.

Ленчик виготовляють з металу. Він є твердою основою всього сідла і складається з двох крамниць, скріплених металевими дугами. Ці дуги називаються передній і задній лукою. Довжина Ленчика залежить від виду кінного спорту.

Крила і підкрилки виготовляються зі шкіри. Вони служать для запобігання ніг вершника від прікоснове-ня з попругами, прістругамі і пряжками, прикривають пітник. У скакових сідел крила більш поставлені вперед, так як під час скачок вершник стоїть на стременах, висуваючи вперед ноги. У сідел для вищої школи верхової їзди крила опущені вертикально вниз.

Сидіння роблять зі шкіри. Воно дає можли-ність вершнику зайняти правильне і зручне положення на спині коня.

Подушки виготовляють із щільної матерії і набивають вовною. Розташовують їх під сидінням; вони прилягають до тіла коня по обидва боки її хребта, допомагаючи уникнути впливу на нього.

Пітник роблять з товстого повсті. Він пом'якшує тиск сідла і подушок на тіло коня, перешкоджає-ет утворення потертостей, вбирає піт під час роботи коні. Під пітник підкладають вальтрап прямокутний шматок білої полотняної тканини розміром 70 х 80 см. Вальтрап оберігає шкіру коня від забруднена пітник. Він не є частиною сідла.

Попруги виготовляють з тасьми. Сучасне спортивне сідло найчастіше має дві попруги, ко-торие за допомогою пряжок і пріструг щільно який охоплює-ють знизу і з боків тіло коня, не даючи сідла сповзати убік і переміщатися уздовж спини.

Прагнучи виготовляють з металу і підвішують на шкіряний ремінь з пряжкою, званий Путлища. Путлища протягують в шнеллер - спеціальне металеве пристосування з замком. Довжину путлища можна міняти, підганяючи її по довжині ніг вершника. Стремена служать вершнику додатковою опорою.

скакові сідла

Іноді до спортивних сідел помилково зараховують скакові сідла - максимально полегшені, предназ-чення для скачок на іподромі. Але іподромні скачки не є класичним видом кінного спорту, і тому скакові сідла (робочі і призові) слід віднести до спеціального типу.

Спортивні (крім вольтіжіровочного) і скакові сідла важать набагато менше стройових козацьких: від 0,5 до 9 кг.