Як правильно мити підкапотний простір автомобіля
Ви думаєте, що чисте і акуратне підкапотний простір - річ, над якою варто морочитися тільки фанатам різноманітного тюнінгу і чистюлям-лоурайдерів? Якщо б це було так! Розповідаємо, чим загрожує бруд під капотом, як правильно її позбутися і найголовніше, як зробити так, щоб прибирання не вийшла боком.
Мити підкапотний простір обов'язково потрібно. Бруд завжди залишається брудом і заважає нормальній роботі двигуна. З іншого боку, наведення порядку може закінчитися неприємністю, якщо руки і голова ростуть не звідти.
Момент номер раз
Як, буває, миють підкапотний простір недбайливі автомойщики? Забризкують засобом всю подкапотку. Причому наносять препарат навіть туди, де не треба - на генератор і інші електроприлади, проводку. Ці прилади дуже не люблять, коли до них всередину потрапляє волога і хімія. Потім автомойщики сильним струменем з Керхер починають змивати бруд, що теж не рекомендується - вода може проникнути всюди. Крім того, тиск струменя руйнує крихку шумо- і теплоізоляцію на внутрішній стороні капота. Вона робиться з вторинних матеріалів, і потужний струмінь здатна розірвати її на шматки. Підсумок такий мийки сумний: залиті водою деталі і шматки розповзлися матеріалу під капотом.
Влітку бажаючих помити підкапотний простір теж підстерігають небезпеки: паровий конденсат може виявитися на проводці. А це, в свою чергу, загрожує корозією і витоком струму. Ще одна неприємність - листя і великий сміття. Вони можуть забити дренажні отвори, через які зливається вода, і тоді при першому ж дощі або мийці важливі прилади буде плавати в калюжі. Особливо до цього схильні українські «вісімки» і «дев'ятки» через свою специфічної конструкції. Тому перед миттям велике сміття обов'язково прибираємо, продуваючи стратегічно важливі вузли компресором або промиваючи Керхер.
Момент номер три
Мити подкапотнік треба правильно! Правильно - це ось так:
- Закриваємо поліетиленом генератор, котушки, проводку та інші вузли, в яких присутність вологи небажано.
- Наносимо спеціальний засіб, витримуємо потрібний час. На утеплювач і звукоізолятор наносимо препарат, попередньо збитий в піну (можна скористатися звичайним засобом для чищення оббивки).
- Змиваємо очисники несильним (!) Струменем з Керхер або шланга. Прямий струменем діємо дуже обережно. Піну з обшивки змиваємо здалеку, як би поливаючи дощиком. На замітку: вузли, захищені пластиковими кожухами, води бояться менше.
- Прибираємо поліетилен. Протираємо поверхні прихованих деталей ганчіркою, змоченою миючим засобом. Просушуємо і продуваємо стисненим повітрям.
Лайт-версія генерального прибирання під капотом для дівчат і тих, хто дуже боїться нашкодити своїй машині:
- Акумулятор повинен бути чистим завжди, де б він не знаходився - під капотом або в салоні автомобіля. Його поверхня, буває, пітніє, акумулятор починає сам себе «гріти» і швидко розряджатися. Контакти акумулятора теж повинні бути чистими, особливо якщо вони відкриті. Тому акуратно протираємо ці деталі.
- Контактний вимикач сигналізації під капотом дуже не любить вологу, яка призводить до корозії, і бруд, яка добре вбирає воду. Від цього він починає давати збої. Висновки робіть самі.
- Чистими повинні бути ремені і шківи - так вони будуть менше зношуватися, котушка запалювання, щоб високовольтна енергія не витікала в нікуди. Очищаємо їх так: змочують ганчірку будь-яким підходящим засобом, що очищає і протираємо необхідні вузли
З повагою, LAVR
Фото: lavr.ru і з просторів Інтернету