Як працює гальмівна система кранів

Підйомні крани мають кілька основних вузлів, кожен з яких оснащений автономним гальмом. Тому, гальмівна система кранів може включати в себе гальмують пристрої різних типів, що розрізняються по конструкції, принципу роботи, призначенням і т. П.

Розглянемо найбільш поширені конструкції, які використовуються в вантажопідйомної техніки:

1. Колодкові. У таких пристроях гальмівний шків крана затискається за допомогою напівкруглих колодок. Колодки притискаються до зовнішньої (круглої) поверхні шківа. Для підвищення ефективності та надійності використовується частина муфти, що примикає до редуктора. Таке рішення дозволяє зупиняти саме вузол крана і забезпечує безпеку в разі зриву болтів (пальців). Також можна робити ремонт гальм крана або заміну приводу в аварійній ситуації. Такі пристрої використовуються майже у всіх видах вантажопідйомної техніки.
2. Стрічкові. Принцип роботи в них такий же, тільки шків затискається стрічкою, а не колодками.
3. Гальма мостових кранів (і деяких інших) оснащуються також дисково-колодковими конструкціями, що відрізняються від попередніх тим, що в них використовується спеціальний диск і плоскі колодки. Диск кріпиться на вал редуктора. Колодки притискаються ні до зовнішньої (круглої) поверхні диска, а до бічної (плоскої). Пристрій гальм крана може бути різним, але всі вони виконують одну функцію - зупиняють рух, повністю або частково. Будь то поворотний рух вежі, переміщення кран-балки, підйом стріли або опускання вантажу.

Гальмівна система відкритого і закритого типу. Як це працює

За принципом роботи ці пристрої класифікуються на відкриті і закриті. Відповідно до назви, гальмівний механізм відкритого типу в робочому стані завжди відкритий (не активний). Починає гальмувати він тільки при певній дії, наприклад, якщо натиснути на спеціальну педаль або потягнути важіль.

У закритому типі все навпаки. Його механізм завжди закритий (активний) і стопорить рух, а відкривається тільки на час будь-якої операції. Як правило, роботу пристрою такого типу контролює блок управління гальмами. Він автоматично відключає механізм при включенні двигуна приводу.

Від чого залежить злагодженість роботи механізмів

Щоб стопорні механізми функціонували злагоджено і безпечно, необхідно дотримуватися правил управління гальмами, дотримуючись допустимі норми навантажень, а також своєчасно проводити заміну фрикційних накладок, колодок, стрічок та інших швидко зношуються елементів. Регулярне поповнення ремонтної бази запчастинами дозволяє виправляти аварійні ситуації швидко, без довгого простою.