Як працює автокран принцип роботи 1

Як працює автокран? Принцип роботи

Управління автокраном - це важка, але цікава робота. Ті, хто хоч раз бачив конкурси професійної майстерності машиністів, напевно захопилися тим, як професіонали закривають гаком сірникову коробку, які не пом'явши його. У кожного машиниста є свої напрацювання, про які він навряд чи розповість непосвяченим людям. Але ось ази роботи на автокрані корисно і цікаво знати навіть тим, хто просто наймає техніку для навантаження-розвантаження або будівництва будинку.

При будівництві автокрани звичайно застосовуються на роботах «нульового циклу», тобто при укладанні фундаменту. Вантажно-розвантажувальні роботи можуть вестися або вручну, або з використанням техніки. Перший спосіб так і зветься - ручним, другий - механізованим. Останній є обов'язковим для вантажів масою понад 50 кг, а також при підйомі вантажів на висоту понад 2 м.

Перед початком робіт машиніст автокрана Новомосковскет проект будівельно-монтажних робіт, якщо кран використовують на будівництві, або оглядає майданчик, на якій буде йти навантаження-розвантаження. Якщо ближче, ніж за 30 метрів від робочого майданчика знаходиться лінія електропередачі, машиніст повинен отримати наряд-допуск на роботу крана.

До використання допускається автокран, ресурс якого ще не вироблено. Експлуатація списаних кранів технічно заборонена.

Перед початком роботи машиніст оглядає ще не запущений кран, перевіряє технічний стан механізмів, готовність до роботи. Потім оператор перевіряє справність механізмів на холостому ходу.

Зона, де проходять роботи, повинна бути добре освітлена. Якщо в межах робочої зони варто сильний туман, снігопад, і кранівник погано розрізняє вантаж і сигнали стропальника, робота припиняється до поліпшення погодних умов. Так само кранівник надходить під час грози або при сильному вітрі.

Взимку автокран може працювати тільки при допустимій мінусовій температурі, зазначеній в його техпаспорті. Наприклад, автокран КС-45717 може використовувати при температурі від +40 до 40 градусів за Цельсієм. Є у кранів і обмеження по вологості навколишнього середовища. Зазвичай при температури вище 25 за Цельсієм вологість повинна бути не більше 80%.

Для роботи в більш жорстких кліматичних умовах, наприклад, в тропіках або на Крайній Півночі, випускаються спеціальні моделі автокранів.

Обслуговувати автокран повинна бригада мінімум з 2 осіб - машиніста і стропальника. У деяких фірмах вважається, що одна людина може бути і тим, і іншим. Але технічно це неприпустимо, оскільки оператор крана повинен весь час перебувати в кабіні, за пультом управління. Звідти він контролює ситуацію.

Стропальник - це людина, що закріплює вантажі для підйому. Для цього є спеціальні пристосування - стропи. Всі стропальщики проходять навчання за професією, людини «з вулиці» кріпити тонни цегли і металу ніхто не візьме. Навпаки, чим більше у стропальника досвід роботи, тим краще. Адже при закріпленні різних вантажів часом доводиться вирішувати досить хитромудрі інженерні завдання!

Вантаж масою 5-10 тонн може закріпити один стропальник. Застропіть вантаж вагою 40-50 тонн поодинці вже фізично нереально. В окремих випадках (вантаж вагою 80-100 тонн, особливі кліматичні умови і т. П.) Може знадобитися три стропальника і навіть більше. Вантаж закріплюється тільки в стійкому положенні, аж ніяк не на вазі і не під кутом. Якщо вага вантажу невідомий, стропить і переміщати його будуть тільки після визначення фактичної маси.

Підйом, опускання, перенесення вантажу, гальмування виконуються плавно, без ривків. Вантаж під час руху повинен підніматися вище що зустрічаються на шляху не менше ніж на півметра.

Не вірте стереотипу «Будівництво - це місце, де постійно відбуваються нещасні випадки». Ризикована будь-яка технічна робота - суднобудування, ремонт автомобілів і навіть монтаж проводки в житловому будинку. Тому всі вони вимагають дотримання техніки безпеки. Про те, чого не можна робити при роботі автокрана, ми детально розповідаємо у відповідній статті. І якщо не допускати грубих помилок, робота з автокраном буде просто технічним процесом. Дуже складним - і настільки ж захоплюючим.