Як полегшити уаз - вітчизняні - форум позашляховий шлях

Давайте розглянемо варіант уазика в штатної шкаралупі. Візьмемо 469 і його сімейства. Цей Уаз більше схильний до підготовки до бездоріжжя-змагань. А за вагою женуться в основному вже починаючи від класу ТР-1. І ось щоб тебе не викинули з змагання (не зняли), будемо спочатку розглядати варіант, щоб все було на місці (а не викіндиваем капот, крила.) Почнемо:

1. Знімаємо з дверей обмежувачі

2. Знімаємо кришки з задніх рундуків

3. Знімаємо поперечену під РК.

4. вирізаємо з капота підсилювач. з дрібниць складається вагу. Або ставимо пластиковий.

5. викидаємо замки дверей і все що прикручено до задніх дверей. ставимо шпінгалети.

6. Викидаємо мотор грубки.

7. Викидаємо колодки з барабана ручника

8. Викидаємо штатні фари головного світла і ставимо лінзи.

9. викидаємо жалюзі

10.викідиваем заднє сидіння

11. вирізаємо з заднього борту все що можна вирізати.

12. Викидаємо заднє кріплення для запаски.

13. Ставимо пластикові крила

14. пластикова хлопавка.

15. знімаємо надставки.

16. якщо метал дах, то ставимо шибки з оргскла.

17. Хлопавку знімаємо.

Продовжуємо список далі. Прошу зауважити зараз полегшуємо без різання кузова. І так щоб пройшов технічного комісара на змаганнях в свій клас.

Бензобаки зняти, вистачить і пластикового літрів на 10. Замість крісел-лавка дерев'яна. або плетена. акумулятор і стартер геть-запускати ручкою, мотор замінити на МЕМЗ-968, він повітряного охолодження-важить менше. Бензонасос зняти-каністру вище і самопливом, штурмана в авто не садити-нехай поруч біжить і мінус половину лавки тоді. Гальма демонтувати повністю, в грязи не потрібні. Злити зайве масло з агрегатів-мінус вага близько 1 літра.

ось він спортсмен невидимих змагань.

· Омологованим ФІА в групах Т1, Т2;

· Автомобілі серійного виробництва, щонайменше 1000 ідентичних екземплярів.

Допускається порівняння деталей автомобілів із серійними деталями при технічній інспекції автомобілів.

Посилення будь-якої деталі дозволяється за умови, що використовуваний матеріал повторює форму посилюваної деталі, якщо інше не обумовлене конкретним пунктом даних технічних вимог.

Зовнішній вигляд автомобіля повинен бути збережений.

Оригінальні. Третій ряд сидінь можна видалити. Автомобілі повинні мати кабіну для розміщення як мінімум двох осіб.

4. Конструкція автомобіля

Якщо в тому чи іншому пункті Технічних вимог дається перелік дозволених переробок, замін і доповнень, то всі технічні зміни, не зазначені в цьому переліку, безумовно, ЗАБОРОНЯЮТЬСЯ.

Межі дозволених змін і регулювань обумовлені нижче. Крім них, будь-яка зношена або пошкоджена деталь може бути замінена тільки деталлю, ідентичною замінної.

Автомобілі повинні бути строго моделями серійного виробництва, упізнаваними (ідентифікуються) за даними заводу виробника (каталог або карта омологації).

Всі автомобілі повинні перебувати на обліку в органах дорожньої поліції і мати офіційний дозвіл на рух по дорогах загального користування (повинні мати талон або відмітку про пройдений технічний огляд).

Будь-які зміни, додавання і модифікації автомобіля не повинні суперечити законодавству країни, в якій проводяться змагання.

5. Маса автомобіля

Маса автомобіля повинна бути не менше 800 кілограм і не більше 3500 кілограмів.

6. Технічні вимоги.

6.1 Колісна формула

На автомобілях допускається застосування агрегатів реалізують виключно колісну формулу 4х4, тобто .:

· Загальна кількість коліс, якими автомобіль спирається на грунт, має становити чотири;

· Загальна кількість ведучих коліс має становити чотири.

Застосування будь-яких інших колісних формул заборонено.

Оригінальні. Дозволена установка блокувань.

6.6 Колеса (колісні диски) і шини

Допускається установка коліс діаметром не більше 820 мм, в якості шин не можуть бути використані шини від с / г техніки (давно таке?). дорожніх, спеціальних машин. Нарізка протектора заборонена. Ширина протектора обмежена нормами, встановленими заводами-виробниками для даного модельного ряду +25 мм (або 1 дюйм).

Диски повинні бути заводського виготовлення. Диски, що передбачають фіксацію бічних шин, заборонені.

6.7 Гальмівна система

Оригінальна, включаючи гальмо стоянки.

6.8 Рульове управління.

Оригінальна. Дозволена заміна рульового колеса на інше, заводського виготовлення.

6.7 Кузов і Рама.

Кузов оригінальний. Ліфт кузова заборонений.

6.7.1. Зовнішній вигляд:

Дозволяється встановлювати елементи додаткового захисту знизу кузова для забезпечення захисту наступних частин автомобіля: двигун, радіатор, підвіска, коробка передач, роздавальна коробка, бак, трансмісія, система випуску відпрацьованих газів.

Бампер і додаткові захисні пристрої:

Оригінальний. При установки лебідки допускається виріз бампера в межах габаритів лебідки.

Оригінальна. Третій ряд сидінь можна видалити.

6.7.3 Буксирувальні вушка

Автомобіль повинен бути обладнаний буксирувальними вушками: як мінімум однієї, встановленої спереду, і як мінімум однієї, встановленої ззаду автомобіля. Буксирувальні вушка повинні бути явно позначені.

6.8 Електрична система

Оригінальна. Розташування всіх елементів - оригінальне

Додаткове світлотехнічне устаткування не обмежується, але має відповідати законам країни, в якій проводяться змагання. Штатне світлотехнічне устаткування має перебувати в робочому стані на момент технічної комісії.

Головний вимикач електроустаткування:

Вимикач маси може бути встановлений.

6.9 Паливна система

6.10 Лебідка і додаткове обладнання

Дозволена установка не більше однієї лебідки, випущеної серійно під одним з зареєстрованих торгових марок. Якщо лебідка встановлена, то автомобіль повинен бути укомплектований: гасителем троса лебідки, плоскою корозахисною стропой, шириною мінімум 50мм

Під час руху автомобіля все додаткове обладнання (трос лебідки, подовжувач троса, корозахисна стропа, кріпильний гак, такелажні скоби, блоки, гаситель троса) повинне бути надійно закріплене.

6.11 Каркас безпеки

Допускається установка внутрішнього каркаса безпеки. Конструкція головною запобіжної дуги зображена на рис. 8 КИТТ РАФ (можна без передньої частини), або бути продуктом заводського виготовлення. Всі параметри і способи виготовлення головної запобіжної дуги повинні відповідати вимогам КИТТ РАФ або бути омологовані.

6.12 Ремені безпеки.

Автомобілі повинні бути обладнані мінімум триточковими автомобільними ременями безпеки заводського виробництва для всіх членів екіпажу.

Автомобілі повинні бути обладнані вогнегасниками заводського виробництва, що містять не менше 2 кг вогнегасного складу (фреон-12, брометил, вуглекислота, вогнегасний порошок), зосередженого в одному або двох балонах.

Застосування пінних вогнегасників не допускається.

Вогнегасники повинні розташовуватись у легкодоступних місцях для водія і штурмана. Кріплення вогнегасника повинно бути надійним, але забезпечувати швидке знімання його без застосування інструменту в разі пожежі. На балонах вогнегасника повинні бути вказані маса заряду, повна маса балона в спорядженому стані, і маса порожнього балона.

7. Додаткове обладнання

Автомобілі повинні бути оснащені додатковим обладнанням відповідно до Додатку №1.

Обов'язкове додаткове обладнання

1. Медична аптечка.

Автомобілі повинні бути укомплектовані спеціальним аптечкою. Всі складові аптечки мусять відповідати терміну придатності і не мати видимих слідів пошкодження упаковки. Аптечка повинна знаходиться в легко доступному місці, і мати водонепроникне упакування. До складу даної аптечки повинні входити:

2. Засоби зв'язку