Як підібрати диски під гуму практичні поради та рекомендації - твій АВТОПУЛЬС
Якщо досвідчені водії впритул знайомі з тонкощами і нюансами, супутніми вибору, то новачки автомобільної справи можуть зіткнутися з цілком реальними проблемами.
Як підібрати диски під гуму? У нашій статті дається кілька нескладних порад, які, сподіваємося, допоможуть в цій справі. Отже, приступимо.
Спершу необхідно заміряти ширину обода диска. А вона, за існуючими параметрами. повинна бути менше ширини профілю підібраною гуми приблизно на 25%. Наприклад, у вас шина 195/70. Під неї підійде обід 5,5-і дюймів в ширину. Для правильних обчислень заміряємо ширину гуми в сантиметрах і ділимо отримане значення на 25,4 (для перекладу в дюйми). А після - цифри округляємо до найближчого стандарту.
Пам'ятайте, що установка дисків, дуже широких або дуже вузьких по відношенню до гуми, абсолютно неприпустимо. Від цього може порушитися профіль, і дане явище призведе до зниження загальних рухових характеристик. Припустимо в крайніх випадках відхилення в 1 дюйм для 14-і і 15-і дюймових дисків. Але краще все-таки - повна відповідність розмірам.
Тепер - що стосується діаметру і варіацій на цю тему. Майже на всіх сучасних авто використовуються диски 13-16-і дюймів в діаметрі. Але існує така фішка, як поставити під гуму диск на розмір більше. Тобто, наприклад, замість покладеного 13 - 14-й. Дане перебільшення пов'язано з модою на низькі і наднизькі шини і використання їх при їзді замість високо профільної гуми. Вважається, що при цьому підвищуються загальні їздові характеристики руху машини. Така процедура, безумовно, має сенс і право на існування.
Однак слід бути уважними і пам'ятати про те, що чим нижче взування колеса, тим там більше металу і менше гуми. Тоді вже потрібно купувати легкосплавні диски. щоб зменшити загальну масу колеса (на сталевих збільшених воно буде занадто громіздким, що у зворотний бік може позначитися негативно на ходових якостях).
Це важливо - вибрати правильні параметри для ваших майбутніх дисків, так як в зворотному випадку, добре закручений буде тільки один болт, а що залишилися - недотягнутого. Як результат - погана не повністю посадка колеса, яка призведе, в кращому випадку, до зниження рухових характеристик автомобіля, а в гіршому ...
Уважно вивчаємо перед покупкою PCD - стандартне позначення. Наприклад, PСD100 / 4 - позначає: 4 отвори на 100-міліметровому діаметрі. Підбираємо при купівлі дисків відповідні параметри, так як невідповідність загрожує биття колеса при їзді і самостійної розкручуванням болтів кріплення.
У заводських дисків воно підігнано за розмірами маточини і центрировано за цими параметрами. Виробники дисків же, як правило, роблять центральний отвір з запасом, пропонуючи перехідники-кільця. Цей хитрий трюк дозволяє використовувати один і той же диск на авто різних марок. В даному випадку все колесо можна відцентрувати по PCD.
Виліт колеса: В різних моделях він різниться і буває нульовим, позитивним і негативним. Це - відстань між самою площиною коліс і поздовжніми параметрами обода. «Винесені» колеса, звичайно ж, надають машині гоночний вигляд. Однак, подібні невідповідності із заводськими вильотами можуть привести до збільшення навантаження на підшипники і підвіску, що не є добре. Варто пам'ятати про це, перед тим, як підібрати диски під гуму для вашої машини.
- Коли потрібно міняти гальмівні диски? Розбір моменту і поради
- Самостійна фарбування дисків рідкої гумою. Робимо це правильно з першого разу
- Підбираємо розмір дисків на ВАЗ 2114. Що потрібно враховувати при виборі?
- Відмінність литих і кованих дисків. Як вибрати? Порівняння і огляд
