Як підготуватися до подорожі

Розповідь буде заснований на моєму особистому досвіді подорожей, тому якщо вам є що додати, розповісти або, може бути, навіть покритикувати - пишіть, із задоволенням вислухаю.

Зламаний автомобіль може зіпсувати відпочинок або значно скоротити програму поїздки. У моєму досвіді були неприємні випадки, коли з-за спекотної літньої погоди, неполадок в системі охолодження і перегріву двигуна, я був практично не в змозі пересуватися вдень, і через це довелося відмовитися від відвідування деяких вельми цікавих місць. Тому перед виїздом обов'язково перевіряємо автомобіль на справності, усуваємо всі існуючі і можливі неполадки і після цього переходимо до наступного пункту.

Не менш важливим в будь-якій поїздці є злагоджений і дружний екіпаж. У перший час я не приділяв цьому моменту належної уваги, і через це часто були різні неприємності, сварки і розбіжності між моїми сопутешественнікамі і мною.

Тепер для себе я керуюся такими правилами. По-перше, в будь-якій поїздці або експедиції повинен бути керівник, який і є організатором подорожі. Його слово має бути вирішальним по більшості питань (і про це всі повинні бути попереджені заздалегідь), тому що він має найбільший досвід. Сказав, що розбиваємо табір тут, а не в двох кілометрах далі, - значить тут, а не там. Сказав, що підйом о 7 годині - значить, встаємо в 7, а не валяється до 9. Може бути, це виглядає трохи автократичній і мілітаризованих, але таким чином можна вирішити дуже багато несуттєвих спірних питань.

У кожного члена екіпажу повинні бути свої обов'язки, можна сказати, посаду. Перерахую основні: водій-механік (як правило, їм є керівник поїздки), штурман (обов'язки - допомагати водієві в орієнтуванні на місцевості або місті, читанні дорожніх знаків), головний по табору (організовує табір на природі, ставить намети, розпалює багаття) і кухар (думаю, його обов'язки зрозумілі). Якщо поїздка здійснюється не на одній машині і кількість людей перевищує десять, є сенс ввести і інші посади, такі як організатор дозвілля або медбрат.

І якщо наявність медбрата не є обов'язковим, то наявність аптечки і вогнегасника є необхідною умовою навіть для проходження автомобілем техогляду. Хоча, на щастя, вогнегасником мені користуватися не доводилося, аптечку пару раз я відкривав. Так що ці дві речі є єдиним, що має бути обов'язково присутня в автомобілі, решта фігурує в залежності від довжини і тривалості поїздки, її цілі і відірваності від цивілізації. Розповім про те, чим користуюся я, і що часто лежить у мене в багажнику.

В першу чергу це все необхідне для комфортного сну: намет, спальники, ковдри. Вибір намети і спальники - велика тема, і ми до неї ще повернемося. Але одне можу сказати точно - ковдр і теплих речей мало не буває. Не знаю, як у вас в регіоні, але у нас, хоча літнього дня температура доходить до 30-40 градусів, під ранок я не раз прокидався немає від перших промінчиків сонця або будильника, а від того, що банально замерзав.

Крім теплого одягу вам ще може знадобитися просто змінний комплект одягу. Залежно від тривалості поїздки, я беру з собою 1-2 комплекту звичайного одягу і одяг для перевдягання на природі, яку не шкода порвати про випадковий сучок дерева, забруднити або просочити запахом багаття.

Якщо планується поїздка поза населеними пунктами, потрібно обов'язково мати з собою запас їжі. Тут дуже справедлива прислів'я «Ідеш на день - бери на тиждень». Звичайно, брати з собою тижневий пайок м'яса або овочів не варто - пропадуть швидко, але в запасі завжди потрібно мати таку їжу, яка не псується і швидко готується. Про їжу ми теж варто поговорити окремо.

Ну а для приготування їжі, зрозуміло, потрібно мати все необхідне обладнання (крім столового приладдя - одноразових або багаторазових). Для приготування на багатті я використовую казанок, мангал. Через деякий час я зрозумів, що коли весь день на ногах і ввечері шалено хочеться їсти, не дуже добре для шлунку чекати, поки закипить вода на багатті - почуття голоду заглушає весь романтичний настрій. В цьому випадку вдалим придбанням стала мініатюрна газова плитка, що працює від балончиків з газом. Дозволяє швидко і практично в домашніх умовах приготувати похідний обід або вечерю. Не менш вдалою знахідкою став похідний стіл зі стільцями - в зборі він досить компактний, а в цілому додає ту частинку комфорту, з якої подорож стає більш приємним.

Трохи про інших корисні дрібниці. Сокира і пила дуже сприяють добування дров для багаття. Особливо ледачі можуть скористатися бензопилою. Лопата теж досить універсальний інструмент: використовується від викопування ями для багаття до відкопування застрягла машини. Ліхтарі допомагають орієнтуватися, коли сонце вже сіло. У разі відвідування будь-яких печер є обов'язковим елементів спорядження. Карти, плани, компас, GPS-навігатор значно полегшують роботу штурману і дозволяють значно урізноманітнити маршрути і місця відвідування різних пам'яток. Рації корисні, якщо число машин більше двох або по ходу подорожі доводиться розбиватися на дві і більше груп.

Звичайно, цей список далеко не повний. Можливо, в майбутньому він буде поповнюватися або, навпаки, я прийду до висновку, що щось є зайвим і тільки займає дорогоцінний місце в багажнику.