Як перевірити технічний стан автомобіля при покупці · покупка автомобіля nissan · faq nissan

Ви вирішили купити автомобіль, а саме іномарку. Перед тим, як вирушати на ринок і починати бродити там в пошуках машини вашої мрії, варто для початку визначитися, для чого вам потрібна машина і відповідно звузити коло моделей, на які варто в першу чергу звертати увагу. Зрозуміло, наприклад, що при бажанні частіше виїжджати за місто і кататися там по бездоріжжю краще не купувати спортивне купе; а якщо ви хочете витрачати на паливо як можна менше своїх кровних грошей, то бензиновий джип навряд чи сприятиме економії. Отже, перед походом на ринок слід чітко усвідомити, чого ви хочете від свого майбутнього автомобіля, порадитися, яка саме модель найкраще підійде для майбутніх їй завдань (це можна зробити, наприклад, на форумі, почитати відгуки власників), і якими конкретно параметрами вона повинна при цьому мати (рік, колір, тип палива, об'єм двигуна, наявність або відсутність пробігу та інше, інше). Інакше вам буде важко зробити вибір, та й часу на те, щоб подивитися "все", піде багато.

Йти на ринок краще не одному, а з розбирається в машинах людиною, щоб не витрачати час на свідомо мертві варіанти і не дати себе обдурити. Це може бути або ваш знайомий, або найнятий фахівець, який за невелику суму огляне автомобіль і розповість про всі його вади (докладніше - тут). Особливо рекомендується ходити по ринку не на самоті жінкам і тим, що купує машину в перший раз.
В першу чергу радять не брати з собою грошей (за вподобану машину можна розплатитися і на наступний день) і ходити по ринку з незворушним виглядом, нічим не показуючи, що ви покупець, робити вигляд, що прицінюється, не піддаватися на провокації продавців на кшталт "Що шукаєте, в яких межах вартості? ". Сподобалася машиною не треба відкрито захоплюватися, краще зробити вигляд, що вона вам не подобається - інакше потім буде дуже важко скинути ціну. Варто також врахувати той факт, що, якщо немає досвіду, після оглядів 3-4 машин увагу помітно слабшає, і складніше буде побачити недоліки автомобіля.

Поглиблено перевірити техстан автомобіля можна, загнавши його на діагностику в СТО. Діагностика в автосервісі варто, як правило, недорого (в межах 50 доларів), інша справа - вибрати "правильне" СТО. Багато, наприклад, скаржаться на те, що на СТО вам не скажуть нічого такого, що і так не було б видно або ж взагалі не помітять явних "косяків". Вибір СТО - взагалі окреме питання, і вибирати СТО для діагностики вашої майбутньої машини краще давно вам відоме, перевірене і викликає довіру. Питання про довіру також гостро стоїть і в разі з платними знавцями, що допомагають вам вибрати машину - зустрічаються випадки, коли і вони помиляються. Найкраще на машині поїздити - тоді можуть виявитися багато недоліків.
Проїхатися на машині з метою виявлення її недоліків потрібно по рівній дорозі, поступово збільшуючи швидкість (східчасто) до максимуму. Машину при цьому не повинно вести, колеса не повинні битися, при рівних обертах шум двигуна і дороги повинен бути теж рівним. Потім можна проїхати по купинах - дуже повільно, і при цьому крутити кермо в різні боки, гальмуючи і знову газуючи; при цьому стежити за тим, як веде себе підвіска. Не забудьте перевірити гальма: різко загальмуєте на сухому асфальті. Машину під час гальмування також не повинно вести в сторону.
Ну а перед тим (або після), як покататися на автомобілі, можна і потрібно оглянути його з усіх боків. В першу чергу, звичайно ж, слід уважно оглянути кузов - з усіх боків, з різної відстані, при хорошому освітленні - для визначення наявності пошкоджень (подряпин, відколів, відмінностей відтінків фарби - всього того, що називається словом "Коцки"). Будьте уважні до наклейкам - ними часто маскують дрібні дефекти кузова. Огляньте зазори між окремими частинами кузова, між кузовом і оптикою. Вони повинні бути однаковими по всій довжині. Повідкривайте-позакривали всі двері. Вони повинні закриватися однаково, з одним і тим же звуком і від одного і того ж зусилля. Уважно огляньте весь кузов в пошуках слідів ремонту після удару (рихтування, наприклад) - з усіх боків: знизу, зверху, відкрийте багажник і капот, огляньте все, що можна, зсередини. Будьте уважні, довіряйте тільки тому, що побачите, а не словам продавця. Не забувайте про такий важливий параметр, як геометрія кузова - вона порушується на сильно битих автомобілях, що виливається в неправильне функціонування багатьох вузлів і агрегатів.
Після кузова (якщо його стан вас задовольняє) можна приступити до огляду двигуна. На справному двигуні не повинно бути масляних плям і патьоків, особливо в нижній його частині - це вірна ознака майбутніх проблем з витоком масла. Огляньте болти і гайки - якщо видно, що їх відкручували, значить, двигун розкривали, що не дуже добре. На роз'ємах двигуна не повинно бути слідів герметика. Масло в двигуні має бути прозорим, без бульбашок, домішок чорного кольору і піни. Тосол в системі охолодження також повинен бути чистим і прозорим, без масляних плям і розлучень. На всіх гумових деталях не повинно бути тріщин.

Двигун потрібно попросити завести і прислухатися до його роботі. Він повинен завестися відразу - неважливо, холодний або гарячий, і ніяких сторонніх звуків, вібрації або перебоїв в роботі бути не повинно. Стартер не повинен скреготати. У справному автомобілі стрілка датчика температури знаходиться посередині шкали термометра. Подивіться на дим із вихлопоной труби - на холостих обертах його майже не видно, а при натисканні на педаль газу дим повинен бути блідо-сизим. Чорний або синій дим явно говорить про несправності. При включенні запалювання на панелі повинно спалахнути безліч червоних лампочок, а при запуску двигуна вони повинні згаснути.

Як уберегтися від обману при покупці машини? В першу чергу необхідно ретельно вивчити документи. Наприклад, якщо машину продають не з оригіналу, а по дублікату ПТС (паспорту транспортного засобу), це підозріло. ПТС нерідко "втрачають", щоб отримати в ГИБДД "чистий" дублікат, в якому, наприклад, не буде вказано, з якого насправді року автомобіль знаходиться вУкаіни (що дозволяє видати його за беспробежний). Не радять також купувати автомобіль за дорученням - крім того, що справжній господар в будь-який момент має право вимагати повернення автомобіля, так ще є ризик при такому продажу отримати машину з юридичними проблемами. Багато проблем виникає з номерними агрегатами. Уважно огляньте номера кузова та двигуна - цифри і букви повинні бути набиті одним шрифтом, висота і ширина знаків, а також товщина ліній повинні бути однаковими. Варто насторожитися, якщо в тому місці, де набитий номер, видно сліди обробки наждачним папером, зварювання, свіжої забарвлення.
Те, що у більшості продаваних на ринку машин скручений пробіг (навіть не електронному одометрі) - вже давно відомий факт. Визначити реальний пробіг, як правило, проблематично, тому краще дивитися не на одометр, а на стан машини. Точно так же може бути завищений і рік (зазвичай завищують на рік-два). Точний рік випуску можна визначити, наприклад, за номером кузова на цьому сайті; по наклейках на склі; можна дивитися бирки на ременях безпеки, на високовольтних дротах, з тильного боку різних пластикових деталей.

Існує і так званий "топляк" - машини, які пережили повінь. Основні ознаки того, що машина була втоплена: білий наліт на алюмінієвих деталях, рудий корозійний наліт на стійках і сталевих деталях, сольові розводи на і під килимками, сидіннях, неполадки в електриці і т.п.

Варто звернути увагу і на ціну. Якщо вона невиправдано низька у порівнянні із середньою вартістю даної моделі даного року випуску, від покупки варто відмовитися.

Не варто забувати при покупці і фразу про те, що всі проблеми з автомобілем виявляються або в перший місяць експлуатації, або взимку. Машина, радувала вас влітку, взимку, в умовах низьких температур і важкої експлуатації, може вас раптово засмутити - почне текти масло з-під сальників, зносяться свічки, застукають стійки.
Будьте гранично уважні при виборі автомашини - ви будете віддавати за неї свої кровні гроші, вам на ній їздити. Не забувайте, що можна і потрібно торгуватися - за будь-яку з дрібних несправностей можна скинути певну суму. Знання автомобіля приходить все-таки з досвідом; бажаємо, щоб цей досвід був у вас вдалим.