Як перевірити на працездатність шлейф, роз’єм

Найпростіше при перевірці поміняти шлейф на свідомо працездатний і якщо він спрацьовує, то тоді вже шукати несправність в попередньому шлейфі. Ну а якщо ж іншого шлейфу немає, то доведеться довго і нудно прозванивать весь шлейф мультиметром (адже зазвичай в шлейфах досить таки багато кінців). Для цього від'єднуємо обидва кінці шлейфу, ставимо мультиметр на опір, а найкраще на пискавку (зараз майже на всіх мультиметр є така опція, при замиканні щупів він починає пищати), вставляємо один щуп в контактну групу мама шлейфу, а другим щупом шукаємо контакт на іншому кінці шлейфу, тобто поки не задзвенить. Ось так проходимо всі контакти. Якщо десь дзвеніти не буде, перевіряємо цей провід на обрив. Думаю, що методика досить таки проста, але за часом займе багато часу. І ще, перед роботою доведеться трохи модифікувати щупи, так як вони набагато товщі, ніж отвори у контактних груп шлейфу. Для цього можна припаяти до щупам відповідного розміру зволікання.

Простіше звичайно шлейф замінити новим, так відразу стане зрозуміло робочий старий шлейф, або з ним проблеми.

Шлейф це безліч тонких мідних проводів в одній плоскій "жилі".

Якщо немає нового шлейфу, старий можна продзвонити, потрібен мультиметр.

Тут все досить просто.

Шлейф кладемо на рівну поверхню і кінці жорстко фіксуємо, наприклад ізоляційною стрічкою до столу (так просто зручніше прозванивать).

Включаємо мультиметр на режим прозвонки.

Перший щуп мультиметра ставимо на один контакт з одного боку шлейфу, інший щуп з протилежного боку, контакт цей же (перший), якщо почуєте характерний звук (мультиметр видає звуковий сигнал) то з цієї житлової все в підкрилки, пересуваємо обидва щупа, на наступну.

І так крок за кроком передзвонювати весь шлейф.

Контакти у шлейфу тонкі, краще купити щупи для мультиметра з тонкими голками.

І не зайвим буде перед прозвонкой "закоротити" щупи мультиметра між собою, так переконайтеся в працездатності приладу.