Як перевірити кермові наконечники ваз 2110

Перевірка вузлів рульового механізму є необхідною дією, яке повинно стати звичайним. Нормальна робота рульового управління залежить від своєчасного виявлення несправностей. Ось чому бажано проводити огляд деталей і місць де вони з'єднуються раз в тиждень. Як перевірити кермові наконечники ВАЗ 2110 ми зараз пояснимо.

Як перевірити кермові наконечники ВАЗ 2110

Люфт рульового управління

Для перевірки люфту, зробіть установку передніх коліс вашого авто в положення, яке вони займають при прямолінійній русі (строго прямо).

Скористайтеся шліцьовій викруткою, що має довгий стрижень, закріпивши її скотчем на приладовій панелі так, щоб вона була спрямована лезом до керма. Потім з обережністю поверніть кермо в різні боки до повороту коліс.

Коли колеса починаються повертатися вам треба крейдою або ниткою відзначити кордону вільного ходу на ободі рульового колеса. Далі слід зробити вимір відстані між мітками для визначення вільного ходу керма, величина якого не повинна бути більше 15 мм.

При перевищенні вільного ходу керма більше 15 мм, виконайте перевірку стану рульової рейки, наконечників і тяг, поворотних стійок важеля і підшипників маточин встановлених на передніх колесах.

Як перевірити кермові наконечники ВАЗ 2110 - треба різко посмикати в сторони кермо під невеликим кутом кут. Ви повинні упевнитися, що відсутній стук карданних шарнірів рульової колонки і механізму. Якщо буде потрібно, здійсніть, підтяжку ослаблених кріплень або заміну несправних деталей новими.

Стан рульових наконечників

Щоб перевірити кермові наконечники вам потрібен помічник. За допомогою двох домкратів, зробіть підйом передньої частини авто, з фіксуванням на опорних стійках. При наявності у вас підйомника краще використовувати його.

Попросіть свого помічника взяти колесо і посмикати їм в горизонтальному напрямку. Він повинен тягнути від себе передню частину колеса, а задню - від себе. Вам треба покласти руку на корпусі кульового шарніра наконечника керма і поворотного важеля для оцінки їх взаємного переміщення друг по відношенню до одного.

Якщо ви відчуєте, вільний рух кульового шарніра, значить рульовому наконечнику необхідна термінова заміна. Рульовий наконечник також повинен бути, замінений, якщо при його огляді ви виявили, що порвався пильовик на кульовому шарнірі.

Стан механізму регулювання керма і рульової рейки

Як перевірити кермові наконечники ВАЗ 2110 - почніть перевірку, в якому стані знаходиться пильовик рульової рейки. Якщо їм втрачена еластичність, він потріскався або порвався, зробіть його заміну. Далі вам треба перевірити механізм регулювання керма.

Для цього слід опустити важіль регулювання, після чого має відбутися плавне переміщення рульової колонки вгору / вниз без ривків і заїдань. Потім потрібно підняти важіль регулювання, щоб надійно зафіксувати рульову колонку в необхідному положенні.

Як перевірити кермові наконечники ВАЗ 2110 ми розповіли, удачі!