Як перевірити датчик коленвала

Як перевірити датчик коленвала?

Автомобіль - складний механізм, що складається з сотень постійно взаємодіють один з одним вузлів. Кожна з деталей має власний ресурс і особливості, що знижує надійність транспортного засобу в цілому. Мінус і в тому, що досить поломки однієї деталі, щоб з ладу вийшов весь механізм.

Так, при появі складнощів з пуском мотора, підозри падають на групу вузлів - карбюратор (інжектор), джерело живлення, стартер і інші. Але причина може критися в невеликому і незначному, на перший погляд, елементі - датчику клонували. У чому особливості пристрою? За якими ознаками діагностувати поломку? Якими способами перевірити датчик коленвала? Ці та ряд інших питань розглянемо в статті.

Робота двигуна автомобіля безпосередньо залежить від чіткості роботи колінчастого вала. Завдання датчика коленвала - синхронізація моменту подачі горючої суміші в камеру згоряння і часу запалювання іскри. Принцип дії заснований на знятті показань і передачі імпульсів в блок управління, що обробляє інформацію і передає команди на діючі вузли автомобіля.

Поломка датчика коленвала призводить до певних збоїв в запуску двигуна. Якщо машину і вдається завести, то обороти можуть "плавати", а двигун не розвиватиме повну потужність (чому двигун не набирає обертів). При такій несправності, відбуваються збої в роботі двигуна, і він глухне.

Як виявити несправність датчика коленвала

Ознаки будуть наступні:

Плаваючі холості оберти.
Зниження потужності двигуна.
Зростання оборотів коленвала без натискання педалі газу.
Поява детонації при зростанні навантажень (при русі під гірку).
Складнощі з пуском мотора або неможливість завести двигун (незалежно від погоди).

Поява одного або декількох ознак - привід перевірити датчик коленвала. Якщо цього не зробити і не усунути несправність, проблема буде ускладнюватися, і наступні поломки можуть бути більш серйозними.

З іншого боку, не можна звинувачувати виключно датчик. Падіння потужності часто пов'язано з іншими причинами - виходом з ладу паливного насоса (як перевірити бензонасос) або дефектом свічок запалювання (як перевірити свічки запалювання).

В процесі діагностики, звертайте увагу на приладову панель машини і лампу помилки двигуна ( «Чек енжін»). При наявності згаданих проблем, сигнал підкаже автовласникові про несправності. Якщо ж вийшов з ладу тільки датчик, то контрольна лампа навряд чи відреагує.

Як перевірити датчик коленвала?

СПОСІБ №1. Щоб перевірити датчик коленвала дійте так:

Позначте розташування пристрою, після чого демонтуйте його зі свого місця. Наявність позначки спрощує монтаж і виключає помилки після завершення ремонту.
Оглядайте датчик. При наявності зовнішніх пошкоджень або погіршення контактів усувайте несправність. Якщо зробити це не вдається, купуйте і міняйте пристрій. Перед оглядом очищайте датчик від бруду і обробіть контакти за допомогою м'якої ганчірки, змоченою в спирті або бензині.
Виміряйте відстань від синхронизирующего диска до сердечника датчика. Оптимальна відстань - 0,6-1,5 міліметра.

При відсутності ушкоджень варто перевірити датчик коленвала на факт цілісності електричної частини. Головний параметр - опір обмотки, які мають рівнятися 600-750 Ом. Щоб з'ясувати точний параметр, загляньте в мануалі до автомобіля, де вказані точні норми для вашої моделі. Якщо опір нижче норми, то датчик несправний, а єдиний вихід - заміна пристрою.

СПОСІБ №2. Перевірка проводиться з поглибленого алгоритму. Для виконання роботи підготуйте мультиметр (тестер), розділовий трансформатор, пристрій для вимірювання індуктивності та мегаомметр. Важливо перевіряти датчик коленвала при кімнатній температурі (22-23 градуса Цельсія). Оптимально, якщо перевірка проводиться в умовах низької вологості.

Далі кожен з приладів застосовується для вимірювання певного параметра:

Опір обмотки вимірюється за допомогою омметра. Якщо такого приладу немає в розпорядженні, використовуйте «міст» або мультиметр. Про норми опору вже згадувалося вище.
Індуктивність справного датчика - 200-400 мГц.

Якщо при виконанні роботи диск пристрою, що перевіряється Намагнітити, використовуйте розділовий трансформатор для розмагнічування пристрою.

Щоб перевірити датчик коленвала і переконатися в його справності (або поломки), використовуйте якийсь один або відразу два розглянутих способу. При цьому, ключову роль приділіть відстані між сердечником і синхронизирующим диском пристрою. Після завершення робіт, встановлюйте датчик на місце (якщо він справний) або замініть датчик.