Як переконатися, що ваша важка техніка не загориться

Заходи щодо запобігання пожежі стосуються кожного, однак є людина, яка зможе запобігти пожежонебезпечні ситуації на важкої спецтехніки краще, ніж будь-хто інший - це технік. Якщо і виникає в машинах загоряння, то причиною цього стає поганий технічний стан або нехтування своєчасним обслуговуванням. Також, ніхто не знає про техніку більше і не несе стільки ж відповідальності за неї, ніж обслуговуючий механік.

Для того щоб краще зрозуміти причини виникнення загоряння, було опитано велику кількість різних механіків. За їхніх відповідей були зроблені висновки, які і наведені нижче.

займання

Для того щоб почався будь-яку пожежу, необхідно два фактори: джерело загоряння і горючий матеріал. Джерелом може послужити будь-яка іскра або велика температура, однак в сучасній важкій техніці може бути безліч джерел:

Турбонагнетатель - є постійним джерелом високих температур. Як розповідає Деніел Олсон, ліцензований інженер і сертифікований пожежний інспектор, на екскаваторах головний гідравлічний клапан розташований в баку відразу за двигуном. Більшість виробників ставлять хорошу вогнетривку перегородку, однак при досить високому тиску може утворитися пар гідравлічної рідини, який разом з повітрям створить відмінну горючу суміш. Залежно від концентрації, може статися щось дійсно погане. Турбонагнетатель ж матиме достатню температуру, щоб запалити будь-який тип пального, в тому числі сміття і забруднення. Найголовніше, що повинні робити механіки, це зберігати двигун в постійній чистоті.
Розпечені деталі. Існують і інші джерела високих температур, які повинні турбувати механіків і водіїв. У важкій спецтехніці розпечені вихлопна система, заклинило гальма або підшипники можуть створити досить тепла, щоб підпалити різні джерела палива.
Зношена проводка. Мабуть, це джерело частіше за всіх інших стає причиною пожеж. Інспектори часто бачать пошкоджену проводку на важкої спецтехніки.

Найчастіше проблеми виникають через некваліфіковану установки додаткового обладнання. Внаслідок цього, через пошкоджену проводки під час експлуатації або неякісної ізоляції, оголені частини взаємодіють з металом. Виникла іскра може стати причиною досить серйозного пожежі.

Шини. Гума, яка використовується в сучасних важких машинах, сама по собі не є джерелом загоряння. Однак, як стверджують виробники, через недотримання умов виробництва або неякісного обслуговування та експлуатації самих шин, в них можуть потрапляти осколки металу. Під час роботи повітря всередині шини може нагріватися до значних температур, через що також перегрітий шматок металу запалить шину. Якщо це трапиться, шина може потягти за собою і всю іншу машину.

Батареї. Хоч в основному батареї і не є джерелом загоряння, але техніки не повинні ними нехтувати. У деяких випадках може виникнути перезавантаження, через що проводка почне плавитися і виникне пожежа. Найчастіше ж проблеми виникають при зарядці, зміні батарей або їх зберіганні.

Роботи з високими температурами. Шліфування, зварювання, пайка і будь-яка інша роботи або інструмент, який виробляє іскри або виробляє значну тепло, послужать відмінним джерелом для будь-якого типу палива. Через це необхідно не тільки дотримуватися техніки пожежної безпеки, а й ретельно перевіряти техніку на наявність витоків, або масляних і бензинових плям.

Причини загоряння, пов'язані з паливом можуть бути наступні:

Дизельне паливо. Температура займання для даного палива повинна бути вище 55 градусів Цельсія. Це означає, що джерело загоряння повинен бути не нижче цієї температури, щоб паливо загорілося. А ось температура самозаймання починається від 345 градусів. Це означає, що при досягненні цієї позначки дизель загориться незалежно від того, чи є джерело загоряння чи ні. Джерела пального під час пожеж досить очевидні: це несправні форсунки, діряві шланги, ослабшие хомути або випадкові пролиття. Причиною цього може стати недбале поводження і нерегулярне обслуговування.
Гідравлічна рідина. Запалюється не так легко, а температура займання дорівнює 205 градусам за Цельсієм. Самозаймання відбувається при 345 градусах. Витоку в основному виникають через неякісне обслуговування і недотримання правил експлуатації. Так, часто механіки допускають помилки при обслуговуванні шлангів, змінюючи їх на неякісні, з меншим максимальним тиском або просто неякісно встановлюючи.
Сміття. Серед усіх причин, ця найбільш небезпечна і часта. Прибирання вулиць, а також лесозаготавлівающая промисловість залишають на спецтехніці досить велика кількість легкозаймистих матеріалів. Для збиральних машин це може бути папір або пакети, які засмоктуються в охолоджувальну систему або чіпляються за днище. З цих причин техніку необхідно постійно утримувати в чистоті, а також можна скористатися додатковим обладнанням, яке захистить різні системи від попадання сміття.

На закінчення хотілося б відзначити, що правильний догляд за машиною може істотно знизити ризик виникнення пожежонебезпечних ситуацій. Необхідно ретельно чистити машину як від сміття, так і не залишати плям і патьоків займистих рідин.

Потрібно постійно перевіряти паливні магістралі, шланги з гідравлічної рідиною, в тому числі і проводку. Багато сучасні машини конструюються з урахуванням легкого доступу до всіх елементів.

Наведені приклади можна розділити на дві основні групи - конструктивні недоліки і порушення правил техніки безпеки. З власного досвіду роботи твердо можу сказати, що перше достатньо рідко, особливо на тлі другого. для нашого ж клімату, тобто зимового періоду, характерні порушення - нештатное утеплення двигуна, через якого і відбувається спалах. На щастя, західні виробники, вже добре знайомі з особливостями українського клімату, прагнуть врахувати це. Тобто тепло не тільки всередині кабіни, але двигун з системами гідравліки працюють цілком надійно і при сильних температурних мінуси. Якраз часта проблема, що своєчасно не змінюють паливо - з літнього на зимовий, відповідно, при прогріванні паливної системи відкритим вогнем може всяке трапитися.

Цікаве з розділу

AllSpecTech.com - це інтернет-журнал про технічні характеристики будівельної, сільгосп, вантажної, лісозаготівельної, складської і комунальної техніки. Їх області застосування, комплектації, переваги і недоліки.