Як Новомосковскть аукціонний лист - стаття про те, як правильно Новомосковскть аукціонний лист на автомобіль з

Автомобілі з Японії без пробігу вУкаіни не дарма користуються великим попитом. «Свіжа» іномарка, нехай і від'їзду кілька десятків тисяч кілометрів по японських дорогах, для наших умов - як нова. Але як дізнатися, в якому стані насправді знаходиться автомобіль, наскільки дбайливим і акуратним був попередній власник? І, головне, чи відповідає авто ціною, яку запитує з вас продавець?

При виборі автомобіля прийнято радитися з фахівцями, яким ви дійсно довіряєте. Але дати первісну оцінку авто з японського аукціону, перевірити його відповідність призначеною ціною і навіть обгрунтовано поторгуватися з продавцем, ви зможете і самі, якщо прочитаєте аукціонний лист.

Аукціонний лист (справжня назва Inspection sheet - «інспекційний лист», «лист перевірки») складається фахівцями-оцінювачами перед аукціоном в Японії. В аукціонному аркуші вказані основні дані про технічний стан автомобіля, про його комплектації. Відзначено все подряпини і пошкодження на корпусі, фактичний пробіг та інші характеристики. На підставі цих даних незалежний оцінювач ставить оцінку кузову і салону автомобіля.

Приклад аукціонного листа:

Позначення на аукціонному аркуші:

В Японії чимало автомобільних аукціонів. Аукціонні аркуші, як і системи оцінок, на кожному з цих аукціонів незначно відрізняються один від одного. Подивимося як виглядає типовий аукціонний лист на аукціонах USS (схема внизу відповідає малюнку праворуч.

Позначення на аукціонному аркуші:

Аукціонний лист являє собою таблицю з характеристиками автомобіля і схемою кузова, на якій показані наявні пошкодження. Непідготовленій людині прочитати аукціонний лист дуже складно. Частина даних вказується ієрогліфами і тут без фахівця не розібратися. Але давайте все-таки спробуємо вибрати основні позначки, що розповідають про машину і пояснюють її вартість (див. Зразок аукціонного листа і схему 1 на попередній сторінці).

FA - автоматичний тип трансмісії з керуванням "на підлозі", т. Е. В консолі між передніми сидіннями.

СA - автоматичний тип трансмісії з керуванням на рульовій колонці.

F5 - ручний тип трансмісії з керуванням "на підлозі".

С5 - ручний тип трансмісії з керуванням на рульовій колонці.

Повний пробіг автомобіля і дата останнього ТО в Японії (визначення року по японському літочисленням см. В п. 3).

Колір машини. Найчастіше вказується ієрогліфами.

Модель кузова і опції. Для вказівки опцій найчастіше використовуються такі скорочення:

AW - алюмінієві диски

PS - гідропідсилювач керма

PW - електричні склопідйомники

Відмітка про продаж. Говорить про те, що автомобіль дійсно проданий за ту ціну, яка вказана в наступному пункті.

Аукціонна ціна. Внизу встановлюється стартова ціна автомобіля на аукціоні. Нагорі - підсумкова ціна, за яку автомобіль куплений на торгах. Вказується в тисячах ієн. Для довідки 1000 ієн приблизно (грубо) дорівнює 8,5 доларам США.

Аукціонна оцінка кузова. Існують кілька оціночних систем, буквально своя на кожному аукціоні. Оцінки бувають наступними: Літерні позначення:

S - Новий автомобіль або автомобіль з мінімальним пробігом.

A або R - Автомобіль відновлений після аварії.

A3 - A5 - Автомобіль відновлений після аварії і відповідає оцінці 3-5.

A1 - Автомобіль відновлений після невеликої аварії.

RA - Автомобіль відновлений після важкої аварії.

*** - Чи не відновлений автомобіль, який продається на запчастини.

9 - Автомобіль майже новий, перша реєстрація в протягом місяця або пробіг менше 500 км.

8 - Чудове стан, перша реєстрація в протягом декількох останніх місяців, не потребує ремонту або пробіг менше 3 тис. Км.

7 - Чудове стан, не потребує ремонту, перша реєстрація в протягом останніх 4-6 місяців або пробіг менше 10 тис. Км.

6 - Чудове стан, перша реєстрація в протягом року, не потребує ремонту або пробіг менше 30 тис. Км.

5 - Дуже хороший стан, не потребує ремонту, перша реєстрація в протягом року або пробіг менше 60 тис. Км.

4,5 - Гарний стан, немає необхідності в ремонті або потрібен зовсім невеликий ремонт.

4 - Гарний стан, але може знадобитися невеликий ремонт.

3,5 - Потрібен ремонт або пробіг більше 100 тис. Км.

3 - Необхідний великий ремонт, відновлювальні роботи або пробіг більше 100 тис. Км.

2 - Автомобіль в поганому стані (може бути затоплений), потрібен великий ремонт; авто має дуже низьку вартість.

1 - Автомобіль сильно пошкоджений, у вкрай поганому стані (пошкоджений водою, затоплений, і т.д.) або сильно змінений (модифікований) автомобіль.

0 - Автомобіль відновлений після важкого ушкодження або не відновлено і продається на запчастини.

Номер лота.

Як використовувався автомобіль - приватним власником (значок зліва) або здавався напрокат (значок праворуч). Тут обведено вибране значення.

Об'єм двигуна.

модель кузова

Рік випуску в японському обчисленні (визначення року по японському літочисленням см. В п. 3).

Назва автомобіля і колір (можуть бути написані ієрогліфами).

Тип кузова і кількість дверей.

Комплектація кузова (може впливати на вартість).

Тип приводу 2WD або 4WD.

Аукціонна оцінка кузова (див. П. 11). Безпосередньо впливає на вартість автомобіля. Чим краще оцінка - тим вище якість і, отже, вартість автомобіля.

Аукціонна оцінка салону. Також дуже сильно впливає на вартість. Оцінюється літерними позначеннями:

A - Салон як у нового автомобіля, чистий і без дефектів.

B - Непогане стан салону, але може знадобитися невелика чистка.

C - Салон в поганому стані (наприклад, пропалений сигаретами, є плями, порвана оббивка, потрібна повна хімчистка або ремонт салону і т.д.)

Позначення на кузові:

А1 - розміром в пів долоні

А2 - розміром з долоню

А3 - розмір більше, ніж А1, А2

Е - ямочки (як "ямочки" на щоці, 1 або 2 шт.)

U - вм'ятини / опуклості

U1 - розмір великого пальця

U2 - розмір долоні (великий)

U3 - більше ніж U1, U2

W - кузовні роботи

W1 - виконано відмінно

W2 - є нерівності і безліч "вічок" (шагрень)

W3 - потрібно переробка

S1 - іржа в підлогу долоні

S2 - іржа в багатьох місцях

C1 - гниль в підлогу долоні

C2 - гниль в багатьох місцях

X - частина кузова потребує заміни

XX - заміна цієї частини кузова зроблена

Позначення на бампері:

A1 - від всієї площі бампера розміром з долоню

A2 - третина поверхні в подряпинах

A3 - більше ніж A1, A2

Y - тріщина / дірочки

Y1 - розміром до 1 см в діаметрі в двох позначках

Y2 - розміром з долоню

Y3 - більше ніж Y1, Y2

U - вм'ятини / тріщини

W - кузовні роботи

W1 - виконано відмінно

W2 - є нерівності

W3 - потрібно переробка

Подібна система позначень може використовуватися і на інших аукціонах. Цифра після букви несе більше емоційний характер, вона висловлює ступінь, характер пошкодження - чим вона більша, тим сильніше і серйозніше той чи інший дефект.

Габарити автомобіля. Справа наліво: довжина кузова, ширина кузова, висота автомобіля.

Фотографії автомобіля спереду, зроблені в аукціонному боксі. На фотографії може бути присутнім табличка з номером лота (див. П.2, і п.12).

Фотографії автомобіля ззаду, зроблені в аукціонному боксі. На фотографії може бути присутнім табличка з номером лота (див. П.2, і п.12).

Номер кузова автомобіля. Іноді вказується через тире після моделі кузова.

Сумна правда в тому, що найчастіше показання великого пробігу на спідометрах після прибуття в Україну - Кременчук, Знахідку, Південно-Сахалінськ і інші міста - стають набагато менше, ніж це було зазначено під час продажу в аукціонному аркуші. Щоб дізнатися дійсний пробіг автомобіля - обов'язково вимагайте справжній аукціонний лист і сервісну книжку!

Крок перший: перевіряємо справжність * аукціонних листів.

Крок третій: перевіряємо ціну продажу автомобілів на японському аукціоні. Для цього вивчаємо поле № 10: внизу - стартова ціна, вгорі - ціна продажу. Переконуємося, що одна машина дорожче інший на 1232 - 889 = 343 тисячі ієн (близько 2900 доларів).

Крок четвертий: тепер звертаємо увагу на аукціонну оцінку автомобілів. Дорога Toyota Camry: оцінка кузова «4,5». Це означає «Хороший стан, немає необхідності в ремонті» (див. Опис полів № 11 або 21 на схемі). А у дешевого авто оцінка кузова «R», що означає: «Автомобіль відновлений після аварії». Здавалося б, тепер все ясно - різниця у вартості пояснюється поганою аукціонною оцінкою «R». Але давайте самі побудемо в ролі аукціонного оцінювача і оцінимо стан кузова.

Для цього звернемо увагу на характер пошкоджень кузова (поле № 39, макет кузова). У тій Camry, що дорожче, тільки подряпини довжиною до 5 см на бамперах (позначки A1) і нерівна забарвлення заднього бампера (позначка W2). У дешевого авто - повна заміна лівого переднього крила і капота (позначки ХХ). Можна припустити, що аварія, в результаті якої власнику довелося повністю замінити і крило, і капот, була досить сильною. А які пошкодження ховаються під заміненими частинами кузова? На жаль, це невідомо. Як не можна стверджувати, що машина не зажадає великого ремонту протягом першого ж місяця експлуатації. Через аварію, не дивлячись на невеликий пробіг, оцінювач поставив оцінку «R», а покупці оцінили машину майже на 2900 доларів нижче, ніж схожу, але не має таких серйозних ушкоджень.

Біда в тому, що після заміни крила і капота ці автомашини майже неможливо відрізнити за зовнішнім виглядом. Недобросовісний продавець обов'язково скористається цим і постарається приховати факт аварії, «випадково втративши» аукціонний лист. Бійтеся, що саме цей, розбитий і відновлений автомобіль, вам запропонують як «майже новий, та ще з невеликим пробігом» і продадуть втридорога. Як не попастися на цю вудку, як не заплатити своїми кровними за обман? Зрозуміти реальну ціну автомобіля можна тільки уважно вивчивши аукціонний лист і сервісну книжку. Справжній аукціонний лист і сервісна книжка - це ваша гарантія від покупки поганий машини!

Комплектація кузова (див. Аукціонні листи нижче). Два однакових Toyota RAV4 з однаковими характеристиками пробігу, моделі кузова і навіть однакової аукціонною оцінкою. Ну а тут-то звідки така різниця в ціні - майже 2200 доларів?

Після того, як ви переконалися в достовірності аукціонного листа і уточнили, що всі характеристики автомобілів дійсно однакові (рік випуску, приватний власник, кубатура двигуна, пробіг, модель кузова, аукціонна оцінка), створюється помилкове враження, що єдина різниця у них в коробці передач (поле № 5). У білого RAV4 це FA - автоматична коробка передач з керуванням «на підлозі». А у сріблястого RAV4 коробка F5 - ручна коробка (5 швидкостей) також з управлінням в консолі між передніми сидіннями.

Приклад заключний: «Утопленник».

Але ні в якому разі не робіть цього! Тому що і в цьому прикладі, і в будь-якому іншому аукціонному аркуші дані ієрогліфи, записані в полі «Негативні характеристики» (поле № 38) позначають «машина втоплена».

Вимагайте аукціонний лист і сервісну книжку!

Якщо вас переконують, що аукціонний лист вилучено на митниці, ми отримали, замінений на інший документ і т.д. - не вірте. Добросовісний продавець завжди надасть покупцеві оригінальний аукціонний лист на будь-яку автомашину, куплену на японському аукціоні. Це єдиний документ, на підставі якого можна призначити ціну автомашини, яка відповідає її станом. Пам'ятайте також, що аукціонний лист може виявитися підробленим. Щоб захистити свої гроші від недобросовісних продавців, звірте копію аукціонного листа з оригіналом.