Як не зіпсувати машину на автомийці
Влітку і восени, коли клуби дорожнього пилу чергуються з брудними калюжами після дощу, різко зростає потік машин на автомийках. Іноді така процедура обертається не тільки погано вимитим кузовом, але і подряпинами і навіть плямами на лакофарбовому покритті.
У кожного типу мийки є свої плюси, мінуси і нюанси, знаючи які ви можете вибрати пункт миття, найбільш підходящий для вашого автомобіля.
Ця процедура знайома всім автолюбителям, оскільки кожен хоча б раз відмивав машину самостійно. Спочатку з автомобіля збивається (і одночасно змочується) бруд - частіше струменем води з апарату високого тиску, а іноді за допомогою звичайного шланга. Потім на кузов наноситься очищающий розчин, який розтирається губкою. Сама по собі ця процедура дуже ефективна: варто сильніше натиснути на губку і інтенсивно потерти, як зникає самий застарілий наліт. Але тут і криється основна небезпека, оскільки таке очищення відбувається за рахунок абразивного ефекту - тверді мікрочастинки бруду захоплюються губкою і діють як наждак, завдаючи на покриття невидимі мікроподряпини. Після мийки шар новий бруду буде тільки міцніше триматися на такому «рельєфі», що згодом зажадає відтирати його ще сильніше. Виходить свого роду замкнуте коло. До того ж, ручна мийка найбільш витратна за часом - на один автомобіль тут може йти до півгодини.
- Вибирайте автомийку, де кузов попередньо обробляють струменем високого тиску, а не просто обполіскують.
- Уникайте пунктів з тьмяним освітленням - щоб розгледіти малопомітну бруд в приміщенні, має бути багато світла. Це, втім, стосується будь-якого виду мийки.
- Зверніть увагу на використовувані там губки: вони не повинні бути старими і сірими від бруду; їм належить бути м'якими, з великими порами, вбирає в себе піщинки - дрібнопористий губки залишають бруд на своїй поверхні, діючи як наждак.
- Придивіться до роботи персоналу: досвідчений мийник НЕ відтирає бруд круговими рухами, щоб не створювати концентричних рисок - миючі руху повинні бути прямолінійними.
- Перевірте, ніж протирають машину після миття - звичайні ганчірки незрозумілого походження, легко вбирають в себе бруд, тут не годяться. Професійний силіконовий скребок- «водосгон» діє делікатніше, але ще краще, якщо це буде спеціальна штучна замша, проте оптимальний варіант - м'яка тканинна мікрофібра, яка і фарбу береже, і легко промивається від бруду (якщо персонал ополіскує її під проточною водою, а не в відрі).
- Не використовуйте контактної автомийкою часто, залиште цей спосіб як резервний, коли іншого МИЙНА пункту поблизу немає.
- Найбільш ретельне видалення бруду.
- Щадна для фарби автохімія.
- Високий ризик нанесення мікроподряпин на фарбу.
- Затратна по часу.
- Високі вимоги до кваліфікації персоналу.
На станціях безконтактної мийки з кузова автомобіля спочатку сильним напором води збивають бруд, а потім наносять склад з поверхнево-активних (ПАР) і лужних речовин. Перші як би «відчіплюють» частинки бруду від поверхні і один від одного, змушуючи їх «плавати» в піні, другі допомагають руйнувати бруд і підтримувати піну. Через деякий час відшарувався наліт видаляється водою. Позитивний момент в тому, що механічного впливу щіток і губок тут немає, фарба не дряпається, і, до того ж піна здатна затікати в важкодоступні місця, звідки губкою бруд не видалити. Негативний фактор випливає з попереднього: хімічний склад доводиться робити досить їдким, і ця агресивне середовище діє не тільки на бруд, але і на лакофарбове покриття. Якісна сучасна заводська фарба добре переносить такий вплив, але якщо машина перефарбовувалася на неофіційному сервісі з невизначеною репутацією, то таке покриття після декількох мийок може помітно потьмяніти, а то і зробитися тонше. Втім, і після фарбування у дилера рекомендується пару-трійку місяців проводити більш щадну очищення.
Вибираючи пункт безконтактної мийки, зверніть увагу на наступні нюанси: - Подивіться на пристрій для нанесення піни - в простих мийках це під'єднують до водяного насосу насадка «пістолет» з невеликим пластиковим резервуаром для розчину, а в солідних пунктах як правило використовується автономний пеногенератор - він і піну завдає швидше, причому вона виходить густіше, і розчину витрачає менше (що часто спонукає персонал не економити на якісних складах). - Переконайтеся, що миючий розчин наноситься і змивається за технологією - строго від низу до верху. - Бажано, щоб сушка теж була безконтактної - за допомогою промислового «фена». Хороший варіант - використання так званого «воску», який послаблює поверхневий натяг води і прискорює її випаровування, втім, блиск фарбі він теж надає.
- Мінімум ризику подряпати фарбу.
- Менші, ніж при контактної мийці витрати часу.
- Миючий розчин може бути агресивний для фарби, гуми і пластика.
- Не завжди вдається відмити сильні забруднення.