Як навчитися фарбувати автомобілі, машини своїми руками відео

Завжди виникає така ситуація, коли власнику уживаного авто необхідно оновлювати фарбування свого «залізного друга». Однак як це зробити, якщо ніколи не доводилося цим займатися? Вам потрібно працювати близько 5 ... 7 днів, бути впевненим у своїй витримці і наша покрокова інструкція по виконанню фарбування кузова машини вдома.

Етап підготовки кузова автомобіля перед фарбуванням

Спочатку, ви повинні ретельно помити своє авто, прибравши бруд від дороги за допомогою води з миючим засобом. Не повинно також бути на кузові жирових і бітумних плям. Це можна зробити, використовуючи спеціальні засоби, що продаються в автомагазинах, або за допомогою уайт-спіриту (ніколи не використовуйте розчинник або бензин).

Після завершення цієї роботи, демонтуйте з машини бампери, радіаторні грати, радіоантену, фари, покажчики поворотів і всі елементи зовнішньої світлотехніки. Якщо ваш автомобіль укомплектований протиударним захистом на колісних дугах, то її також потрібно знімати і зробити ретельне очищення від налиплого бруду і плям від бітуму на крилах колісних отворів. Всі демонтовані автомобільні елементи ретельно вимиваються, очищаються від іржі, висушуються і відкладаються в сторону.

Етап зачистки дефектів корпусу перед виконанням фарбування

Потім авто ставиться в добре освітленому місці, найкраще - на відкритому повітрі, щоб добре оглянути лакофарбове покриття і його стан. Значні дефекти, такі як: відколи фарби і вм'ятини потрібно відзначити на поверхні кузова, використовуючи кольорову крейду, а найкраще використовувати швидковисихаючу акрилову фарбу. Далі слід виконати візуальний огляд автомобіля повторно, щоб виявити пропущені дефектні місця і, якщо такі будуть виявлені, виконати їх позначення.

Далі, застосовуючи стамеску або заточену викрутку шириною 2 ... 4 мм і наждачний папір (номер 60, 80 або 100), зачистити дефектні місця до «оголення» металу. Потрібно врахувати, що площа зачистки зобов'язана бути наближеною до площі місця дефекту, щоб уникнути додаткових матеріальних та трудових витрат в подальшій обробці.

Також пам'ятайте, що коли переходите дефектну поверхню і починаєте працювати на недефектного, то ця дія повинна виконуватися максимально плавно (без угловатостей і навислих країв старої фарби). Це можна перевірити погладжуванням руки поверхонь металу. Ваша рука буде найчутливішим приладом з наявних. Тактильно можна відчути перепад висот аж до 0,03 мм.

Після завершення цих заходів треба знову ретельно виконати очистку кузова від пилу, зробити протирання зачищених місць х / б ганчіркою, зволоженою уайт-спіритом, і залишити на просушку.

При виконанні капремонту авто часто потрібно повністю очистити кузов від лакофарбового покриття. Це трудомістка захід для тих, хто виконує фарбування автомобіля власноруч вперше, однак і воно здійсненне при бажанні.

Видалення дефектів кузова за допомогою автошпатлевки

Тепер приступимо до шпаклювання дефектних ділянок. Для цього використовується поліефірна синтетична Автошпатльовки, металеві та гумові шпателі під ширину відповідних ділянок шпатлювання. Для видалення дефектних ділянок рекомендується застосовувати фінішну шпаклівку, адже вона дрібнозернистий і вона легше піддається шліфуванню.

Розмішується шпаклівка разом з затверджувачем (йде в комплекті) за допомогою спеціальної металевої лопатки розміром близько 150 × 150 мм. Пропорція замісу вказана на упаковці, однак з досвіду можна сказати, що шпаклівки потрібно 2 столових ложки і шматок затверджувача довжиною близько 30 ... 40 мм.

Ця маса ретельно перемішується протягом 30 ... 40 секунд. Далі вона наноситься на місця дефектів впевненими перехресними мазками під 90º відносно один одного. Так виходить рівна гладка поверхня, злегка виступає над площиною кузовний поверхні.

Пам'ятайте, що в перемішаної шпатлевке йде хімічний процес затвердіння, починаючи від 5-ої хвилини після змішування і до остаточного затвердіння! Отже, потрібно виконувати роботу неметушливо, але швидко!

Шпаклівка виявиться непридатною для подальшої роботи, якщо при замазуванні шпателем будуть утворюватися грудочки, це почне при закінченні 5 хвилин після початку змішування.

Зашпатлеванную область треба залишити до повного затвердіння, воно зазвичай закінчується після 30 ... 50 хвилин при «кімнатної» температурі. Перевіряється затвердіння поверхні в такий спосіб: почніть протирання зашпатлеванную місця за допомогою сухої наждачним шкурки з 80-ї зернистістю. Якщо не відбувається налипання шпаклівки до паперу і шпаклівка обсипається у вигляді дрібної сухої пудри, це означає, що процес затвердіння завершено.

Зачистка шпатлевать площині проводиться вручну, використовуючи наждакові шкурки, від «120-й» і до «600-й» до відповідності геометрії, яка буде ідентичною самому кузова автомобіля. Зачистка здійснюється в кілька етапів. Якщо потрібно, то також виконується додаткове підмазування готової шпаклівки.

Зашпакльовані місця потребують постійного контролю, застосовуючи проглаживание ділянок обробки. Для фінального контролю зашпакльованих областей, вони повинні бути ретельно очищені від частинок пилу. Для цього потрібно протерти ділянки х / б ганчіркою, вимоченої в уайт-спірит і висушити. Далі наноситься за допомогою аерозольного балона невеликий шар грунтовки речовини (бажаний світло-сірий колір) з незначним переходом на «зачеплені» ділянки металу і візуально виконати контроль чистоти і якості оброблених областей. Після грунтування всі дефекти стають явно помітними. Якщо необхідно, то дефекти виправляються.

Завершальна частина підготовки до фарбування автомобіля власноруч

Кузов ретельно очищається від пилоподібних частинок, заклеюються малярською стрічкою (з використанням паперу) місця кузова, які не підлягають фарбуванню (потрібно надійно прикрити колеса), при цьому, не забуваючи, що висоти уступів між пофарбованими і незабарвленими ділянками кузова становитимуть в районі 0, 02 мм, це буде помітно. Межі пофарбованих і нефарбованих кузовних частин необхідно розташувати щодо контурів вигину або згідно з кордонами окремих частин кузова машини.

Виконується зашкуріванія всіх ділянок фарбування авто за допомогою наждачного шкурки №1200 до появи матового стану. Повторно очищається вся поверхня кузова від пилу і протирається дрантям, вимоченої в уайт-спірит, просушується, ретельно контролюється чистота кузова.

Якщо ви виконуєте фарбування авто в гаражі, то він зобов'язаний мати досить велику площу і володіти робочою зоною понад два метри по периметру ремонтується авто. Перед виконанням фарбування приміщення ретельно очищається від бруду, підлогу змочується водою. Окремо свою увагу треба звернути на те, щоб з стелі не сипалася побілка, і не було павутини, і т.п.

Фарбування авто власними руками

Нарешті, виконуємо безпосередньо фарбування автомобіля. Виконуємо розлучення емалі розчинником до необхідної консистенції. Можна це зробити «дідівським» способом: в лакофарбовий матеріал занурюється металевий штир діаметром 1 ... 2 мм і, піднявши його, простежується частота збігання фарби зі стрижня. Вона повинна складати приблизно 3 ... 5 крапель за 1 секунду.

Необхідно процідити фарбу, використовуючи спеціальну сітчасту воронку (наприклад, клаптик капронових колгот), заливаємо її в ємність пульверизатора. Пістолет повинен бути укомплектований соплом №1,4, а створюваний тиск повітря при подачі повинно бути в діапазоні 2,5 ... 3,0 атмосфери.

Забарвлення починається з даху машини. Процес виконується на відстані 150 ... 250 мм від сопла пульверизатора до фарбується. Виконувати нечіткими зворотно-поступальними рухами в два або три шари з проміжним висиханням близько 15 хвилин.

Обов'язково строго дотримуйтеся наступних нескладних правил в процесі фарбування: