Як на проколотих колесах доїхати до шиномонтажу
Як доїхати до шиномонтажу на проколотих колесах
Не важко хоча б ненадовго їх «оживити», наприклад, залити в камеру 1,5 літра води. Це можна зробити різними способами. При ручному гальмі його потрібно розібрати, накрутивши шланг на ніпель, в корпус насоса налити воду, потім поршень повернути на місце і плавно загнати його в колесо. Якщо є шприц, то в нього всмоктують повітря, а потім впорскують в ніпель. Або можна в рот набрати воду, потім через соломинку вдути в колесо. Виконати таку процедуру і повернути пробоїною вниз колеса, потім накачати і почати рухатися. Відцентрова сила буде «розмазувати» воду рівномірним шаром по внутрішній поверхні колеса. Вода буде відокремлювати повітря від діри, а так як вона більш в'язке речовина, то значніше повільніше просочується назовні. При рівномірному і постійному русі, зі швидкістю 20 км / год такого ремонту вистачить на день. Якщо автомобіль рухається із зупинками, такого «ремонту» вистачить на дві години.
Без насоса набагато важче буде впоратися з напастю. Є ще спосіб, як врятувати покришку, щоб на ній можна було б дошкандибав до ремонту і не перетворивши в лахміття. Для цього потрібно її щільно набити будь-якої дрантям. Це не зробить колесо працездатним, але щоб привести колесо в повну непридатність, досить їхати акуратно по хорошій дорозі.
Якщо є якісний клей, готові латки, підручні засоби, можна підлатати самому проколоту камеру. Для цього потрібно виконати 5 операцій.- Знімемо колесо. Ослабимо на півоберта колісні гайки, перш ніж «піддомкратити» автомобіль. Якщо колесо вивішено, набагато важче буде «зірвати» їх з місця, так як колесо провертається.
- Разбортуем. На край колісного диска «внатяг» насаджує краї покришки, до того ж вони часто прилипають до бортів і не так-то просто їх відірвати. Якщо не вдається зробити це за допомогою найпростіших методик, то з підручних засобів робимо тимчасовий знімач. Візьмемо невеликий брусок, товсту жердину або досить довгу дошку. Кінець жердини прив'яжемо (зачепимо дротяним крюком, пристебніть ремені) за середину диска або за край, на покришку покладемо брусок, потім зверху пригорнемо дошкою. Якщо натиснемо на довгий кінець «інструменту», край покришки зірветься з місця.
- Знайдемо пробоїну. Поки покришка не зірвали з місця, на ній зробимо позначку навпроти ніпеля - подряпиною від нігтя, кульковою ручкою або крейдою. У разі виявлення вістря цвяха, його видалимо, а зверху покришки покладемо ніпелем камеру поверх мітки. За допомогою нехитрої процедури визначаємо місце на камері, до якого увійшов цвях. Тепер доступним способом проводимо ремонт. Поставимо нормальну зарплату, при цьому завулканізіруем це місце або для цього використовуємо якісний клей. Якщо клей відсутній, то заведемо в пошкоджене отвір товсту шайбу, потім зігніть її і добре розплющити, так само затиснемо гуму в пробоїну. Якщо діру не вдається виявити, то накачаємо камеру і погрозами її в найближчу калюжу, каструлю або поллємо водою. Місце пробоїни визначимо по виходять з неї бульбашок. Після чого пробоїну закрити.
- Після того, як ремонт проведений, камеру покладемо ніпелем до мітки, проти пошкодженого місця. Її ретельно промацати, щоб нічого гострого не стирчало. Потім заправимо в покришку камеру, поставимо на диск, накачаємо.
- Повернемо на місце покришку. У разі, якщо покришка погано повертається на місце, її «вмовимо» за допомогою інструменту. Для того щоб край покришки добре ковзав по диску і вставав на місце, його добре намилив. Надалі мило висохне і проявить свої клеющие якості.
Ремонт безкамерних коліс
Сам собі майстер: заміна колеса
Шиномонтаж на вантажному автомобілі
Відновлення зношених автомобільних шин
Автомобіль - технічна допомога на дорозі
Ремонт коліс легкового автомобіля