Як ми їздили відпочивати на південь (з Торез в Геленджик), новини автосвіту
Як справжні провінціали від Москви трималися подалі і до траси «Дон» рушили через Павлоград. Від Іванова до Смелаа дорога одна, а далі - Гусь-Хрустальний, Тума, Спас-Клепики. Доріжки вузенькі, з поворотик, 160 не поїдеш, зате там досить порожньо і живописно, око відпочиває.
Через центр Рязані проїхали без проблем по купленої років десять назад карті, в пробках не стояли, на Михайловск виїхали легко. Лити сльози по забутого GPS-навігатора стали трохи пізніше.
Донський якось проїхали (прямо, прямо). А ось Вузлова ... На атлас дивимося: траса М4 у одному сантиметрі, так як туди дострибнути-то? Побачили, нарешті, покажчик, але краще б очі прикрили. Зараз не згадати, на Богородицьк він вказував або на М4, але ми повелися. Виявилися на дорозі з вибоїнами, ямами, місцями без асфальту. Дошкандибали до Богородицька, там якось легко на трасу вискочили і розслабилися.
Треба сказати, що додому ми теж через Павлоград поверталися, по путівцях не їздили, але так і не зрозуміли, як на потрібну дорогу потрапили. Виходить, з приводу проїзду через Вузлову можемо тільки порадити заручитися підтримкою зовнішніх сил: навігатор взяти або провідника найняти ...
Траса «Дон» виявилася непогана, правда, ділянки, що ремонтуються дороги час від часу траплялися. Встали в пробці у Єльця - ремонт моста. Місцеві таксисти пропонують послугу: за 200 р. провести по місту в об'їзд пробки. Посумувати ми трошки в надії, що швидко розсмокчеться, і скористалися місцевим сервісом. Через місто можна проїхати, факт.
Платна дорога перед Черкассием (рублів 50, чи що) цілком нічого, бензин там на кілька копійок дешевше. Ми, безглузді, все побоювалися, а раптом за швидкісним режимом стежать. Їхали-то все одно не повільно, але смикав. Даішників не зустріли, квитанцій з камер не отримали, дарма переживали.
Наступний раз встали на Черкассиской окружний. Але як тільки встали, так відразу розвернулися і назад - в місто. Сутеніло вже. У Черкасах пробок ніяких не було, тільки довелося звертатися до місцевого населення, щоб виїхати. Треба було нам наліво на міст повернути, але метрів за 50 покажчик: «Ростов прямо». Мабуть, щоб люди завчасно не згорнули (або міст не перевантажували). Ну, ми прямо і поїхали. А звідти на міст уже з підказкою поверталися. До речі, красиво там, але темно вже було, проїхали.
Ночували в Новій Усмані, у другому мотелі справа. Мотель враження не справив. Сортир - в коридорі, кафе придорожнє, гроші (щось близько двох тисяч за номер) - ті ж, що потім на курорті платили за пристойну кімнату зі своїм санвузлом.
Поїхали вранці далі. Даішників боялися ростовських і Житомирських, а попалися Черкассискім. Там спуски і підйоми довгі, вони радарами за пару кілометрів стріляють. Ти повз них гордо ходить зі швидкістю 90 км / год, а вони тобі кіно показують: ти за кермом, а швидкість 130. Обійшлося нам це кіно в 500 руб. А ось з ростовським ГИБДД поспілкуватися не довелося, але ми особливо і не наполягали.
До Житомира не доїхали, згорнули на станицю Ленінградську. Далі Канівська, Брюховецька, Тимашевск, Слов'янськ-на-Кубані, Кримськ, Фастів, Кабардинка, Блакитна Бухта.
Потім місцеві говорили, що вони так само їздять - ближче і постів менше. Машин там не дуже багато, але якщо якась тихохідна дрянь виїде, то за нею хвости довгі шикуються.
Новоросійськ можна проїхати «вeрхом», куди покажчики транзитний транспорт посилають, і «низом» - через центр. На верхній дорозі покажчики є, не заблукаєш. А в центрі можна покладатися на украінскоговорящее населення. Вразила в Фастові набережна - без торговельних, общепитовских і пивних точок, зате з духовим оркестром.
Приїхали в Блакитну Бухту, зупинилися і стали дзвонити. В результаті першого ж дзвінка прилаштувалися в гостьовий будинок «Алекс». Платили 1800 руб. за добу (нас троє). Дуже все пристойно, чисто, не тісно, у дворі площадочка обладнана для вечірніх посиденьок з винцем і сигаретами. Їду пропонують триразове за окремі, але розумні гроші.
Замовиш вечерю, з'їж (і сплатиш) тільки вечерю. Зручно. На море то ходили, то на машині їздили. Не далеко, але лінь було матраци на собі тягати, здувати-надувати - ще більше лінь. А без матраців камені на пляжі в боки впиваються. Мінуси Геленджика - камені і медузи. Зате на каменях вода прозора, вночі між великими каменями краби повзають. Ми на зворотному шляху в Анапу заїхали. Там-то пісок, але у нас навіть дитина в воду не поліз: народу тьма, а море як каламутна калюжа.
Блакитна Бухта - окремий район Геленджика, тихе місце без веселощів. Для сімей з дітьми та з машинами - те, що треба. Хочеш світського життя - їдь в Геленджик (10 хвилин), хочеш тиші і спокою - сиди на місці.
Розваги на курорті не дешеві, чого і слід було очікувати. Неприємною несподіванкою виявилися ціни на фрукти - рублів на 10-20 вище, ніж в Іванові.
За тиждень перебування відвідали аквапарк, дельфінарій, Сафарі-парк (зоопарк, канатна дорога), «Старий парк» в Кабардинці (створена архітектором Алексєєвим суміш архітектурних стилів всіх часів і народів), центр Фастова, набережну в Геленджику, музей сміття «Білий кінь» в Блакитний Бухті. Але пам'ятки - окрема тема.
А ось з ДПС поспілкувалися ще разок в Геленджику. Повертаючи на світлофорі, не зупинилися пропустити пішохода. На виправдання собі відзначимо, що пішохід ступив на ту смугу, яку можна назвати четвертою, якщо ми їхали по першій. Ну да ладно, завинили, визнаємо, 500 руб. віддаємо. Сиджу в міліцейському Хендай Соляріс. офіцер гортає книжечку:
- Ви вчора випивали? А наркотики брали? А дитина у Вас без сидіння! Аптечка є? Швидкість перевищували?
- Ні, ні, 12 років, є, немає, - відповідаю. Діалог цей, правда, закінчився для інспектора нічим.
Останні три дні вирішили провести на Азовському морі і вирушили через Анапу і Темрюк в Пересип. По дорозі з'їздили до лотоса. На лиман, де вони ростуть, возять на всяких катерах і катерочках по Козачому Еріку.
Ось ця екскурсія залишила найсвітліші спогади, незважаючи на те, що через два дні з містка в якийсь станиці спостерігали ті ж лотоси, не виходячи з машини і абсолютно безкоштовно. До речі, сформувалося переконання: якщо у Вашій компанії немає дуже маленьких (грудних) і дуже стареньких (хворих), то плавати треба на маленьких швидких катерах - більше задоволення.
Азовське море порадувало серйозної хвилею. Кажуть, що хвиля буває далеко не завжди, нам пощастило, а при хвилі і море тепле. Бачили наметові табори, але якось вони нас не надихнули: на узбіччі дороги, пил колом, задуха в наметах, напевно і ми за звичкою швиденько знайшли гостьовий будинок.
Назад поверталися тим же маршрутом без пригод. На нічліг зупинилися вже в 4 ранку в готелі в Донському.
Знайомі цікавилися, як ми пережили відпочинок на нашому півдні після турецьких готелів. Знаєте, відмінно. По-перше, це дешевше. Гроші, звичайно, всюди потрібні. Проблем з житлом немає ніяких, якщо ти готовий платити від двох тисяч за кімнату (щоб заощадити на житло, треба якось заздалегідь шукати і домовлятися), але це все-таки, не "турецькі» гроші. А по-друге - це просто інший відпочинок. Комфорту менше, зате свободи більше зі своїми-то машиною, та в своїй країні.
Наше сімейство регулярно їздить на південь цим маршрутом. Тільки після Рязані ми на Ряжськ рухаємо і в трасу Дон М4 набагато нижче входимо, виходить ми і через Алчевськ проїжджаємо. Відпочиваємо ми все ж в Анапі, а конкретніше в Джемете. У нас такий же Меган 2, це наша "куля" вірна і безвідмовна. Все в дорозі подобається, крім Рязані. Як не дивно туди по місту ми щороку чудово проскакуємо, а от назад акуратно щороку застряємо в пробках. Я з людьми спілкувалася, об'їхати Павлоград можна, але дорога ще гірше ніж до Рязані, страшнувато. Може бути в цьому році рушимо через Орехово-Зуєво, щоб відразу на М4, там платні дороги зараз 2 ділянки. Але мені, чесно кажучи, шкода тієї ділянки, коли по Мещері їдеш, і за Павлоград. Так мальовничо, спокійно. А через Орехово і Каширу всю дорогу в потоці величезному тягнеться. Ось дилема. За розповідь величезне спасибі!
Так, так, у нас така ж проблема була минулого літа. У Рязані застрягли надовго, все настрій зіпсовано було.
Да уж, а даішник, напевно, так хотів здерти з вас грошенят, так би мовити, по-повній. У його мріях ваші відповіді звучали б так: Так, так, 2 роки, немає, так. Ну, це я, звичайно, жартую так, що на українській мове означатімо Жартую. А взагалі, хоч і кажуть, що у нас на Україні поліція любить хабара, я вам скажу, вони всюди їх люблять.
Поради автовласникам
Якщо вас зупинив інспектор ГИБДД
При спілкуванні з інспектором говорите спокійно, але впевнено, не допускайте хамства, але і не підлабузнюйтеся. Можна, можливо.
Якщо вас "ображають" на дорозі
У кожного водія своя манера їзди, і то, як їздять інші, часом дратує. Насправді не завжди.
Замерз замок. Примерзли двері. Що робити? Поради досвідчених
Морозним зимовим ранком все поспішають на роботу. І так трапляється, що замок в двері автомобіля замерзає, і ніяк.
Перший автомобіль - яким він повинен бути
У рік приблизно два мільйони людей отримують водійські права в перший раз. І перед ними одразу постає.
Які автомобілі Украінане вважають кращими
Близько мільйона людей взяли участь в щорічному голосуванні «Автомобіль року вУкаіни» (офіційний.
Рація в автомобілі: необхідність чи примха?
Радіозв'язок активно використовують далекобійники, таксисти і джипери-екстремали. Серед же звичайних.
Радянські кабріолети: штучно і для особливих випадків
У 1922 році побачив світ «Промбронь С24 / 40» - перший автомобіль зі знімним верхом, випущений в СРСР. Через п'ять.
Спортивний Civic від Honda здивував фахівців
Легендарний виробник легкових авто, компанія Honda, вже вкотре здивувала фахівців своєї.
АКПП, на панелі не горить буква R і задні ходові вогні не горять
Підкажіть, проблема в тому, коли включаю задню передачу машина їде, але на панелі не горить буква R і задні.
Chrysler Pacifica отримав український сертифікат відповідності
Ринок мінівенів вУкаіни ніколи не був пріоритетним для автовиробників. Так, їх купували, але дуже мало.
Опель Кадет, двигун C16NZ. Поламало распредвал, після ремонту не схоплює
Привіт всім, допоможіть. Поламало распредвал. Поставив нові распредвал, гидрики, свічки, дроти, датчик холу.