Як я ремонтувався у різних дилерів - клуб renault 4x4 renault koleos, duster, scenic rx4

Як я ремонтувався у різних дилерів

1. МОСРЕНТСЕРВІС (МРС).

Гаразд, подивилися, записався на наступний понеділок на 10 ранку здавати.

Приїжджаю. У кузовному цеху приймальник інший.
Кажу - записувався на 10 ранку.
Не, кажуть, що не записувався. Ні про вас записів.
Ну ладно, записуйте, забирайте, ремонтуйте, документи-то у вас.
Не, каже, документів немає. За свій рахунок ремонтуєте або як? Що робити хочете?
На цьому місці я вже запропонував пошукати документи, бо далі розмова ставала безглуздим.

Отже, о 10:40 у мене забрали ключі для миття машини.

Спочатку помили 2 «ліві» машини (Мерседес і ще когось). Те, що ліві - зрозуміло по тому, що вони в'їхали в ворота і відразу вирушили на мийку. І потім відразу поїхали. Тобто - я розумію, є начальство, друзі, можна, врешті-решт, за готівку помити. Але якось неприємно, клієнту, записаному на 10, чекати ще півгодинки, поки люди без черги проїдуть.
Стали мити мого Колеос.

Якщо хто не знає - в МРС на мийку машини заганяє мийник, в комбінезоні і гумових чоботях. Що б було зрозуміло - співробітник не в самій чистому одязі. Сідає мийник в мій Колеос і хоче перегнати його в мийку. Тут я йому стукаю у вікно і пропоную все-таки одягнути на сидіння целофан, кермо обернути і т.д. «АГА, зараз одягну», говорить мийник і спокійно їде, як був, без всіх цих непотрібних премудростей.

Знову чекаємо на -25 поки з машини пар зійде ... Машину забирають на годину, знімають бампер, віддають ...
Кажуть - фарбуємо швидко, клієнтів мало, у вівторок вам подзвонять, в середу заберете. Крайній термін - в середу вранці подзвонять!
Разом, при засвідченні майстрів, що я проведу в офісі годину, приблизно о 13:00 я звідти їду.

Чекаємо-с ... неділя - тиша ... п'ятниця - тиша ... У середу ввечері дзвоню, питаю - коли?

Питаю - коли приїжджати?
Приїжджайте, кажуть в будь-який час, за годину бампер поставлять і все!

Ну і, природно, ніхто мені не дзвонив і не питав, як мені сподобався ремонт Мабуть майстер приймальник зметикував, що не дуже сподобався, і не став виправляти чийсь номер на мій

2. ПА: "Петровський автоцентр" (м.Київ) на Звенигородському ш.

Приїхав, машину помили, сфотографували, калькуляцію за 1000 рублів склали, все обговорили. Як у кращих будинках Європи. Вирішили робити поки без страхової, за готівку.

Для проби поїхав до них на ТО. ТО пройшло ... не зовсім рівно, але претензій немає. Знайшли, що не горить задній ПТС (толі не був підключений, то чи випав штекер після ремонту в МРС). Персонал дуже культурний, все розповідає, пояснює, показали Котіну машину, показали її варіатор, дуже добре. У гарантійній книжці написали, що є претензії по кузову. Майстер Амір сказав, що поки є претензії по кузову, гарантії на кузов немає, а ось коли я полагоджу кузов (у них або немає), мені в гарантійної книжці відзначать, що все добре, і гарантія буде.
Що ж, добре, через 2 тижні віддав їм машину на ремонт. Майстер Олександр, сфотографував ВСЕ, що тільки можна у машини, все розповів, сказав - 6 днів на ремонт, може, встигнуть за 5, але що б точно - візьмемо 6. Я попередив, що працюю поруч і шлях мій на роботу пролягає якраз через сервіс, тобто - пару раз заїду, подивлюся на процес. Машину обіцяли тримати на стоянці, що охороняється, заклеянную, що б дощ всередину не потрапив.

Приїжджаю в четвер. На стоянці машини немає.

Так, в ПА такі порядки - 1 охоронець на вході в стоянку за шлагбаумом і більше нікого.
Ходи де хочеш, дивись що хочеш, бери що хочеш. З одного боку - звичайно мінус, з іншого боку - відкритість, обличчям до клієнта і т.д. Момент звичайно спірне, але швидше за позитивний.

Чекаю. Чи не дзвонять. У середу дзвоню сам. Інший майстер кузовного цеху мені каже - немає колеровщіка. Звільнився. Чекаємо іншого. Машина - в понеділок (14.06) не раніше. До п'ятниці (ага, в п'ятницю вона мені дуже потрібна була) точно не встигнемо. Але, кажу, як же так, обіцяли у вівторок, а тепер понеділок наступного тижня? Так говорить, розуміємо, винні, зробимо вам знижку. Як зробимо - відразу зателефонуємо.
Не те, що б мені сильно була потрібна знижка, але:
а) звичайно менше грошей витрачати завжди приємно;
б) те, що люди відповідають за свої обіцянки приємно подвійно.

У понеділок їду повз о 5 вечора - дивлюся, мій Колеос вже на стоянці, що охороняється варто.
У понеділок їду повз в 10 вечора - вже на неохоронюваної. Добре, значить завтра віддадуть.

Чекаю дзвінка. Весь вівторок. О 20:00 дзвоню сам. З другого разу беруть трубку: розповідаю всю історію, обіцяють, що через 10 хвилин мені передзвонить начальник кузовного цеху. Через 30 хвилин дзвонить начальник цеху Олена. Каже - все готово. Я ненав'язливо так поцікавився - а коли воно було готове? У понеділок кажуть було готово. А чому ж не подзвонили? Справ, каже, багато, забула. Ну да ладно, вторник мені не сильно важливий.

У середу, з товаришем, їдемо отримувати.

Після огляду з'ясовується - в колір не потрапили. Олена починає говорити, що вона різниці немає, вона її не бачить. Потім намагається пояснити, чому різниця є, порівнюючи нефарбовану двері і нефарбований кузов. Потім, Новомосковський документи, розуміє, що порівнює не те, починає порівнювати вже фарбовану двері і кузов. Потім все-таки визнає, що різниця є, але це, каже, через нового лаку, який ще не покрився микротрещинами і взагалі на заводі мало лаку кладуть, а в ПА багато, як годиться.
Гаразд, фігня.

Перевіряємо - стклопод'емнікік в автоматичному режимі не працюють. Олена біжить питати, чому. Їй пояснюють, вона пояснює мені, я виправляю, все працює. Запитує - які претензії? Кажу - що ж машина така брудно всередині? На торпеді, перед лобовим склом лежить прямо не бруд, а земля, квіточки висаджувати можна! А, каже, помити забули, зараз помиємо.

Дивлюся на машину, бачу подряпину на молдинги. І закрадаються у мене сумніви - начебто не було ... А ніби й було. Олена запевняє, що коли вона прийшла в цех, звернула увагу, що всі молдинги подряпані. Прошу показати фотографії. А потрібно фотографії немає! З усіх знімків, що зробив Олександр, залишилося тільки штук 5. Але, так як я не впевнений, що це вина ПА і залишки совісті у мене є, то не наполягаю.

Приходжу платити, бачу суму по калькуляції. А як же знижка?
Олена: яка знижка?
Я: за 15 днів замість 6.
Олена: та ви що! Ми вам і так робимо до 1000, замість 1250! Ніяких знижок! Ну, максимум, все, що можу - по 950.
Ну ладно, думаю, хоч по 950. На суму в 36 вийшла знижка до 35 (приблизно).

І НАЙГОЛОВНІШЕ! Олена повідомляє мені, що гарантії на метал (двері, капот) більше немає! Так як їх фарбували! І не важливо, що у официала: пофарбували - гарантії немає. У кошторисі заяви Аміра це було дуже неприємно.

Підсумки через тиждень:
1. На яскравому сонці видно, що колір не той. І думається мені, що справа не в лаку, просто трохи інший відтінок. І, звичайно, треба знати куди дивитися і що шукати.
2. На яскравому сонці видно, що на капоті видно вмятинка. Тепер все вже в пилу - не видно, але на чистій машині, на сонці - відсвічує явна нерівність.
3. На водійських дверей, якраз там, де я рукою її притримую, в лаку є ... волосок!
4. Багато залізні і скляні поверхні на дверях були в білих плямах (грунт). Де побачив - там відтер. Було на всіх дверях.
5. На стиках багатьох поверхонь есь залишки целофану і малярного скотча. Це означає його клею, що добре. Але не вибили до кінця, що погано.

Разом, за підсумками 2-х ремонтів:

2. ПА.
2.1 Персонал приємний, так. І машина стояла в цеху, а не на відкритому повітрі, під дощем.
2.2 Погана якість робіт (принаймні - забарвлення). Капот не рівний, в лаку волосся, в колір не потрапили.
2.3 Неузгодженість дій. Коли людина звільняється - він, звичайно, попереджає за 2 тижні. Навіщо було брати мою машину і тиждень тримати її в цеху, якщо у вас фахівець звільнився? Не зрозуміло.
2.4 Неузгодженість дій - 2. Навіщо обіцяти знижку, а потім говорити «не було такого»? Та й потім - в МРС, самі по собі виписали рахунок на 900 р н / ч, в ПА, з неміряно, далі не куди (за словами Олени) знижками, вийшло 950. Дуже дивно.
2.5 Куди поділися докладні фотографії машини? Молдинг подряпаний. Швидше за все - мною. «Ложок-то може, і не було, а осад-то залишився».
2.6 Дивина з гарантією. То вона буде, то її не буде ... Кого в даній ситуації треба слухати? Власне - добре б дане питання роз'яснили співробітники ПА.
2.7 Погане обслуговування. Машину, фактично, не перевірили до кінця. Автоматичні стеклопод'мнікі не працювали, скотч і целофан на стиках.
2.8 Погане обслуговування-2. Машину хотіли повернути ДУЖЕ брудну.

На форумі багато хвалять МРС, ПА. І більш того - ПА міняв варіатор, сам замовляв і т.д. Начебто повинні вміти працювати. Але якось ... Я не помітив.

За моїми поїздкам в сервіс у мене виник рівно 1 питання: може це зі мною щось не так? Може для забезпечення якісного ремонту треба цілодобово з палицею в руках над майстрами стояти? Або здавати машину якось інакше? Або може їм платять мало? Але, як я розумію, 900 руб на годину - хороші гроші. Або може я чекаю дуже багато чого?

Вобщем, питання до всіх, хто прочитав - як зробити так, що б ремонтували добре і претензій у мене не було?