Як їздити без аварій
(916) 452-12-46
Київ
(812) 497-27-27
Харків
Водію непросто постійно утримувати увагу - спочатку це вимагає сильної напруги, адже звичка стежити за всім ще не виробилася, а тут ще навігатор треба налаштувати, на прилади дивитися і кохана дівчина з пасажирського сидіння щось щебече.
Загалом: не побачив, задивився на щось інше, відволікся - і удар. Добре, якщо без особливих втрат і з жертвами тільки для страховки.
Тому намагайтеся уважно оглядати дороги: пішоходи, на жаль, часто мають звичку переходити дорогу там, де їм заманеться, а не по «зебрі», а заграли дитина може і зовсім не помітити, що вибіг на дорогу.
Помилка новачків - концентрувати увагу на шматочку асфальту перед капотом. Правильно дивитися потрібно вперед і по сторонах - саме звідти найчастіше з'являється абсолютно несподівана небезпека. Наступний етап в тренуванні уваги і правильного кута зору - навчитися помічати активний рух на узбіччі і тротуарах. Вам потрібно відстежити вищезгаданого дитини ще до того, як він побіжить за м'ячиком прямо вам під колеса.
Особливо уважним треба бути біля зупинок громадського транспорту. Пам'ятайте: трамвай має властивість зупинятися в центрі дороги, а не на узбіччі! А пішоходи не мають звички стежити за машинами, коли біжать на трамвай - адже вони впевнені, що ви їх бачите!
Особливу пильність потрібно проявляти біля шкіл і місць проведення масових заходів. Останні небезпечні тим, що часто проводяться в самих невідповідних для цього місцях. Хороший автоінструктор. а інших в автошколі Easy Driving не буває, навчить завжди бути готовим до реакції і правильно розподіляти свою увагу.
Якщо новачок на дорозі напружений і, найчастіше, переляканий, то з появою деякого водійського досвіду з'являється і почуття безпеки.
Психологи відзначають, що це почуття зазвичай помилкове: якщо до цього водій небезпека переоцінював, то тепер починає недооцінювати її і здійснювати небезпечні помилки.
Дуже важливо правильно дотримуватися швидкісного режиму: ці цифри в червоних кружочках пишуть не тільки для того, щоб даішник міг раптово вистрибувати з-за куща, полюючи на ні в чому не винних водіїв, а й тому, що перевищення швидкості тут може бути просто небезпечним.
Але одними лише знаками обходитися не можна, потрібно і самостійно вміти оцінювати небезпеку ділянки дороги і скинути, наприклад, швидкість нижче покладених в місті 60 км / ч в ожеледь або на мокрій дорозі.
Наступна небезпека - недотримання дистанції, коли, наприклад, в умовах величезного міського трафіку, машини виявляються занадто близько один до одного і, в разі екстреного гальмування або згаданої вже слизьку дорогу, один автомобіль «доганяє» інший. Кожному водієві необхідно знати, як прорахувати безпечну дистанцію - для цього в Easy Driving є методика.
І наостанок - найнебезпечніший маневр неекстремальному водіння: обгін. Неправильний, невчасно виконаний обгін чреватий лобовим зіткненням з зустрічним автомобілем, а різноспрямовані швидкості, як ми знаємо зі шкільних уроків фізики, складаються. На жаль, правильному обгону неможливо навчитися в автошколі. Цьому маневру згодом вчаться виконувати самостійно. Хоча всі тонкощі обгону: як і коли жати на газ, як вибрати безпечний момент, по якій траєкторії повернутися в ряд повинен розповісти хороший інструктор з водіння.