Як долити масло в двигун
Хочете самостійно долити масло в двигун? Зробити це правильно досить просто. Але все-таки потрібно виконати ряд рекомендацій. Яких? Про це - нижче.
Матеріал підготовлений фахівцями сайту Krutilka-spidometra.ru, основною діяльністю якого, є професійна намотування спідометра - прилади для корекції показань одометра, без слідів втручання, з гарантією і доставкою.
Як правильно доливати масло в двигун?
При доливці необхідно контролювати рівень масла щупом. А зробити це з достатньою точністю вийде за таких умов:
- Автомобіль повинен стояти на рівному майданчику. Навіть незначний ухил в кілька градусів може істотно вплинути на рівень по щупі.
- Доливку робите на охолодженому двигуні. Якщо почнете робити це відразу після зупинки двигуна, гарантовано помилитеся. Потрібно почекати деякий час (близько 20 хвилин), щоб масло стекло в піддон, і ви змогли оцінити його реальний рівень.
- Не варто лити все і відразу. Робіть це дозовано, приблизно по 200 мл, після чого контролюйте рівень щупом. Це дозволить уникнути переливу, через якого доведеться видаляти надлишки.
ПОРАДА. Зважаючи на особливості розташування елементів в підкапотному просторі і маслоналивной горловини зокрема, на кришці часто збирається наліт з піску і іншого бруду, який слід видалити перед її зняттям. Зробити це можна за допомогою ганчірки, ретельно протерши елемент. Ще один варіант - стиснене повітря. Якщо є компресор - добре. Якщо немає, можна скористатися стисненим повітрям в балоні. Такі можна купити в будь-якому комп'ютерному магазині.
Куди лити масло?
Звичайно ж, в маслоналивную горловину. На більшості двигунів до неї забезпечений вільний доступ. Але на деяких моторах буде потрібно зняти захисний кожух. Позначатися вона може шляхом нанесення на кришку такої інформації:
ВАЖЛИВО. Якщо в процесі доливання масла воно випадково потрапило на двигун, нічого кримінального в цьому немає. Потрібно просто ретельно протерти його ганчіркою. Залишки випаруються (якщо це так можна назвати) при прогріванні ДВС до робочої температури. При цьому може з'явитися запах паленого ПММ. Не варто панікувати в такому випадку. Він швидко зникне.
Коли доливати, і що буде, якщо мало масла в двигуні?
Відповідь проста - у міру необхідності. А як визначити цю необхідність? Легко! Для цього і потрібен щуп. Якщо рівень масла нижче норми, доливайте, і не помилитеся. І не потрібно чекати, поки загориться лампочка на приладовій панелі.
А яка вона, ця норма? Залежно від автомобіля, на щупі може бути область, утворена пересічними ризиками або паралельними прямими, десь вона виділяється вигинами, виступами та ін. Якщо рівень в межах цієї області, приводів для занепокоєння немає. Але навіть якщо він впритул наближається до позначки Max, або Min - це теж не критично (у другому випадку просто потрібно трохи долити ПММ).
Якимось двигунів долівка масла від заміни до заміни не потрібно взагалі. Іншим же потрібно «поповнювати запаси» (це може бути викликано, як особливостями будови ДВС, так і його зносом).
Чим загрожує низький рівень масла в двигуні? Нічим хорошим. У такій ситуації збільшується ймовірність перегріву елементів мотора (зокрема, нижньої головки шатуна). Адже масло не тільки змащує, а й бере участь в охолодженні. До речі в процесі охолодження після перегріву на поверхнях металів відбувається реакція окислення. Що, звичайно ж, не є добре.
Також при цьому більш інтенсивно утворюється нагар. Це обумовлено не тільки недостатньою мастилом тертьових деталей, але і швидкою втратою властивостей моторного масла при його малих обсягах.
Загалом, жартувати з цим не варто. Регулярно перевіряйте рівень масла в моторі, і доливайте його при необхідності.