Як дізнатися реальний пробіг 2110 - перегляд теми

Я б все ж на накладки педалей зчепи і гальма подивився. Якщо стерті до дірок, то не один круг пробігла, якщо майже нові стоять, теж насторожує. Але все це умовно звичайно.

+1
Ще можна на ручку КПП подивитися, на предмет полірування.
Хоча і її замінити-справа однієї хвилини. По кузову -теж складно. У мене вісьмох була з пробігом під 190 тиць, так виглядала як нова.
Я її Щомісячна полірував, щоліта.
Можна звичайно, за непрямими ознаками визначити, де то хазяїн обов'язково промах дасть. Але для цього потрібно бути проженним спецом. Пошукай, може у тебе є хто із знайомих.
А так якщо по простому: дивишся на господаря, намагаєшся визначити його драйверські потреби. Якщо людина просто на роботу їздить. по магазинам і на дачу. Те береш вік машини, в роках, і множити на 20 тиць.
Ось так. Буде хоч якийсь орієнтир. Від чого танцювати.
_________________
Який сенс купувати машину, щоб роз'їжджати по асфальту? Там, де асфальт, нічого цікавого, а де цікаво, там немає асфальту. АиБ Стругацькі.

На форумі 11 років

Авто: Ваз-21104 1.6 16v

Слухайте а ось таке питання а реально на 10-ке скрутити пробіг. не змінюючи приборки.
_________________
Лети лети так не полетять.

На форумі 10 років

Авто: 21124. 06.г. ц.Сочі

скрутити пробіг реально мені якось сігналізатарщікі пропонували аж за 100рублей за все) правда вже років 4 тому а пропонували коли побачили що я з каробкі зняв датчик.
пробіг визначити реально легко, по-перше ніхто не буде все міняти
по машині адже всеровно видно все, приблизно конеш..но все ж
затерті педалей, ручки кпп, керма, тормазние диски, та й гуму дивишся рідна якщо менениями то теж стан і ще запитаєш де рідна)))) по зимовій скільки шипів, по дискам (сіл прокотився на швидкості і оттормазіл відразу ясно стан дисків і коліс і тормазние.
а вобще ще в кожному місті буває свій середній пробіг в залежності від розміру міста, ось в моєму наприклад він близько 20-25т в рік. соответственоо дивишся че на ній за 3 роки щас варто?
та й видно както по машинам як на ній їздили і колько приблизно
адже всеровно відрізняються машинки або на ній сотню пролетіли за 3 роки або 30т і вона стоїть як незаймана) видно приблизно езженая Машика або зграя через день по загальному стану
Просто кажу це з знанеем справи адже потім я сам назад цей датчик на коробці включив і потім не став ні че змотувати, так як
було видно вже по всьому що машина езженая і скручувати сенсу навіть не було
він є наприклад на однорічній накатав в конторі за рік 60т
ось там можна поки сама машина свіжа скрутити до 20
а на трьох годавалих як правило крутити сенсу немає
там приблезительно все видно, вобщем дивись катайся і ще раз дивись ну ось сходи на базар та сам побачиш або у діда з бабою вона коштує що не езженая або у Хачиком малалетніх там навіть по балтам від калес Іто визначити можна)

На форумі 14 років

Авто: ВАЗ 21103, ВАЗ 21703, ВАЗ 111930

Пробіг, пробігу ворожнечу. Можна проїхати і 100 ткм, а стан машини буде на порядок краще, ніж 50 ткм. Ну наприклад,
я на новій Пріорі за 3 місяці відмахав більше 15 ткм. АЛЕ. основний пробіг склали поїздки на дальняк, близько 8 поїздок по 600-700 км туди і назад по трасі. Гальмами практично не користувався, ручником теж, знос колодок-дисків мінімальний, знос рульового механізму - мінімальний, знос підвіски - мінімальний (рівний асфальт по трасі) середня кількість стартів зупинок двигуна на кілометраж пробігу - мінімальне, режим роботи ДВС в більшому випадку - оптимальний, перемикання передач КПП, знос синхронізаторів - мінімальний, до речі накладок педалей - теж мінімальний. А службові машини уханьківают вліт, і розповідати нікому не треба, зате в сервісній книжці у них все тип топ. Двигун заводять десятки разів за день, ями, вибоїни, рейки - НЕ об'їжджають, навіть газ не скидають. На великих майданчиках можуть "позажигать" собі на втіху, після ДТП, відновлюють не «як собі", а "на продаж" і відразу зливають тачку. ну і т.д. і т.п.

Пробіг, пробігу ворожнечу. Можна проїхати і 100 ткм, а стан машини буде на порядок краще, ніж 50 ткм. Ну наприклад,

я на новій Пріорі за 3 місяці відмахав більше 15 ткм. АЛЕ. основний пробіг склали поїздки на дальняк, близько 8 поїздок по 600-700 км туди і назад по трасі. Гальмами практично не користувався, ручником теж, знос колодок-дисків мінімальний, знос рульового механізму - мінімальний, знос підвіски - мінімальний (рівний асфальт по трасі) середня кількість стартів зупинок двигуна на кілометраж пробігу - мінімальне, режим роботи ДВС в більшому випадку - оптимальний, перемикання передач КПП, знос синхронізаторів - мінімальний, до речі накладок педалей - теж мінімальний. А службові машини уханьківают вліт, і розповідати нікому не треба, зате в сервісній книжці у них все тип топ. Двигун заводять десятки разів за день, ями, вибоїни, рейки - НЕ об'їжджають, навіть газ не скидають. На великих майданчиках можуть "позажигать" собі на втіху, після ДТП, відновлюють не «як собі", а "на продаж" і відразу зливають тачку. ну і т.д. і т.п.

8-)
_________________
Тюнінг нерухомості

На додаток до теми додам. я десь Новомосковскл, що у нових ЕБУ є трохи активована поки функція "чорної скриньки". Ось її напевно і треба, напевно, буде зчитувати і "все в наявності". але поки тільки все в проекті, бо без скручування пробігу наші машини ІМХО так легко не продаси. А з активованим люди будуть з побоюванням таку машину брати.
_________________
Люби машину, як дружину!
Ганяй, як тещу!

Накладки, ручки. вже дуже все це умовно.
Наприклад: я і кореш брали 2 машини 2112 одночасно, приятель їздить як пенсіонер, передачі перемикаються на 3000-3500, 5000 оборотів машина в житті не бачила)))))) та й вобще тачка в ідеалі, доходи дозволяють і синтетику лити пристойну , і на якихось дрібних ремонтах- роботах не економити.
Залізли до нього вночі, викрасти намагалися. Спас замок капота, не змогли відкрити. Зламали замок запалювання та дроти трохи порізали. КАСКО було і машину забрали в ремонт.
Поки тачка в ремонті була - вирішив він що нитка ← Попередня взяти. А матреху продати.
І тут почалося шоу. приїжджають дивитися. покупець і "спеціаліст".
Спеціаліст поліз дивитися накладки на педалях. а вони стерті. (60 000 реального пробігу, я точно знаю)))), далі діалог:

Ні і чого. НУ реально у людини накладки швидко стираються, хрін його знає що він там ногами робить. але накладка зчеплення змінювалася 2 рази.
В підсумку. "Спеціаліст" повів покупця від відмінною, що не битою, з чесним пробігом і в відмінному стані машини - побачивши стерту накладку. Та ще знайшовши ряд неіснуючих дефектів))))
Уявляю що покупцеві вибере такий "спец"
А у мене за 75 000 пробігу. - 3-й комплект гальмівних дисків, масло в колодязях, движок кажись масло їсти починає. і накладки на педалях як нові))))) Що. скручувати до 20 000 і продавати? )))

ІМХО а вже по гумі визначати - вобще марення, що, якщо я зараз свої 3х літні хороші диски і гуму віддам приятелеві. а сам з гаража викочу заводську "Таганку" та на заводському лиття, і прикручу все це назад-машина нової стане? ))))
А шоб добити парадоксом, в багажник кину ультрагріп лисий без шипів вобще, який у мене 3 машини пережив))))
І хай гадають)))

БАГА
Я просто не пояснив. сорі.
Ось раптом у мене виникне необхідність літати туди-сюди, ушатка двига збільшиться загальний знос теж, але зовнішній вигляд буде відмінний.
А пробіг великий. При цьому машина не бита не фарбовані.
Так що скрутивши пробіг, мені повірять.
Просто мені не потрібно її продавати, і навіть продаючи, я б не став скручувати принципово.

На форумі 10 років

Авто: 21124. 06.г. ц.Сочі