Як дізнатися який у тебе кузов

__________________
Tracker J20X АКПП 99гв - був до 31.08.12
Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв (ще й Full time є!)

Нічо не зрозумів. modif E03,33,63 - яка з них, або будь-яка з цих.
"F Without ABS" - ABS - у мене є.
color Z2S - це який колір
engine_no 108882 - це номер двигуна? щось взагалі на мій не схожий

Доведеться демонтувати.
Ви що так в свій ВІН вперлися? Каталоги у Сузукі дуже каламутні - однозначності немає. Заходьте в свій SQ625 (і навіть по ВІН!) І дивіться. там пропонується і с / без АБС. с / без кондиціонера і т.д.

А чому Ви в каталозі для європейських авто дивіться.
У машин американського ринку чимало відмінностей.

__________________
Tracker J20X АКПП 99гв - був до 31.08.12
Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв (ще й Full time є!)

Думаю, якщо Ви зможете відстежити історію свого авто. можуть спливти деякі зміни конструкції. Це може бути або ремотну після зіткнення (першими страждають саме радіатори). або тюнінговимі втручаннями. або гарантійними ремонтами.
На колишній мій Трекер після моїх невгамовних рук багато замовляти по ВІНом не має сенсу.

я карфакс дивився і ще щось типу нього - авайрій в США не було, тюнить там цим радіатором нічого. Ну залишається ремонт гарантійний, але міняти радіатор і купу трубок з ним (старі до інших типів не підходять) це якось дивно

У карфакс Ви не побачите ремонт і заміну агрегатів, вироблені після покупки авто в USA.
Рік випуску, пробіг і стан авто (справність і зовнішній вигляд) впливають на вартість розмитнення, тому авто після легких аварій вивозити з USA (ввозити в Україну) вигідніше. Більш того пробіг наздоганяють, а зовнішній вигляд "злегка псують" має намір. Ремонт авто і усунення видимих дефектів відбувається при "передпродажної підготовки", часто ще на території USA вже після реєстрації машин на митниці і оформлення декларацій (звичайно якщо там, як і скрізь усе схоплено).

Так що трошки не такий радіатор може і не найгірший варіант!