Історія створення мотоцикла

Історію створення першого мотоцикла прийнято відраховувати з 1885 року, з моменту появи на світ першого надійного двигуна внутрішнього згоряння, що призвело до справжньої революції в розвитку цього виду транспорту. Але якщо мати на увазі під мотоциклом двоколісний транспортний засіб з двигуном, не уточнюючи тип мотора, то, лаври першого винахідника можна сміливо віддати французькому інженеру Луї Гійома Перро, який створив свій власний паровий мотоцикл в 1871 році. В цей час Європа переживала справжній велосипедний бум, і кожен поважаючий себе інженер вважав своїм обов'язком внести якесь нововведення в удосконалення велосипедної конструкції. Не залишився осторонь і Перро, який в 1868 році отримав патент на власну модель велосипеда. За основу свого винаходу Перро взяв знаменитий велосипед Мішо із залізною рамою і педалями на передньому колесі і оснастив його великим маховиком, що дозволяло людині, керуючому машиною не завжди робити зусилля, натискаючи на педалі, а час від часу відпочивати, рухаючись за інерцією. Наступним новим елементом стала одинарна трубчаста рама, запатентована Перро в 1869 році. Потім винахідник переходить до пошуку двигуна, розробивши електропривод на заднє колесо і тим самим випередивши час, так як електрична техніка робила свої перші кроки в цьому світі і хороших електромоторів просто не існувало. Тому геніальна розробка інженера так і залишилася лише на папері до пори до часу. Уже в 1871 році Перро створює парову машину виключно для установки на велосипедній рамі.

Прототип сучасного мотоцикла створили в Парижі емігранти ізУкаіни - брати Михайло та Євген Вернер. У 1897 році вони випустили мотоцикл, над переднім колесом якого розташовувався одноциліндровий чотиритактний двигун потужністю 0,75 к.с. при 1200 об / хв, обладнаний калильним запалюванням і ремінним приводом на переднє колесо. На такому мотоциклі можна було покататися зі швидкістю 35 км / год, але винахідники не зупинялися на досягнутому і незабаром створили нову модель з електричним запалюванням, а потім і конструкцію з більш потужним мотором.

Доказом величезної популярності таких моделей може служити те, що за ліцензією було налагоджено виробництво в Німеччині та Великобританії.
У 1898 році чеський підприємець Вацлав Клемент, який заснував разом з механіком Вацлавом Лауріно фірму з виробництва велосипедів, під час поїздки в Париж придбав мотоцикл братів Вернер. Після повернення з Парижа компаньйони вирішили почати експерименти зі створення схожою машини. Для кращої стійкості мотоцикла було вирішено перенести двигун в нижній кут рами. Цей мотоцикл, який побачив світ у 1899 році, мав одноциліндровий чотиритактний двигун потужністю 1,75 к.с. запалювання від магнето власної конструкції, привід на заднє колесо плоским ременем і розвивав швидкість 55 км / ч. Брати Вернера трохи пізніше теж прийшли до такого ж рішення конструктивних змін, здогадавшись запатентувати цю ідею, тому саме вони офіційно вважаються винахідниками сучасного мотоцикла. У 1901 році вони випускають модель, що отримала назву «Новий Вернер» і стала зразком для наслідування.