Історія компанії bmw ag

BMW (Bayerische Motoren Werke AG, Баварські моторні заводи) - історія BMW починається в 1916 році, як компанії з виробництва спочатку літакових двигунів, а пізніше автомобілів і мотоциклів. Штаб-квартира BMW знаходиться в Мюнхені, Баварія. Також BMW володіє брендами BMW Motorrad - виробництво мотоциклів, Mini - виробництво Mini Cooper, є материнською компанією для Rolls-Royce Motor Cars, а так само випускає техніку під брендом Husqvarna.

Сьогодні BMW є однією з провідних автомобільних компаній в світі. Автомобілі марки сприймаються як втілення самих передових інженерних рішень і прагнення до технічної досконалості. На відміну від більшості виробників, спочатку інженери BMW не були зосереджені на автомобілі в цілому, основна увага приділялася «серця» машини - двигуну, який вдосконалювався від покоління до покоління.

Заснування компанії

З 1917 року на продукції BMW з'являються кольору Баварії - білий і блакитний. А з 1920-х років емблемою стає пропелер - цей логотип з невеликими змінами використовується до сих пір.

Від війни до війни

Протягом Першої світової війни BMW виробляє літакові двигуни, які вкрай необхідні воюючою країні. Але після закінчення війни за Версальським договором Німеччині заборонено виробляти авіаційні мотори і компанія змушена шукати інші ніші. Компанія деякий час займається виробництвом пневматичних гальм для потягів. Після об'єднання в 1922 році компанія переїжджає на виробничі площі BFW, недалеко від мюнхенського аеропорту Обервизенфельд.

Фото: Мотоцикл BMW R32 1923 року

У 1923 компанія анонсує свій перший мотоцикл R32. До цього моменту BMW виробляла тільки двигуни, а не ціле транспортний засіб. Основою мотоцикла став опозитний двигун з поздовжньо розташованим колінчастим валом. Конструкція двигуна була настільки вдалою, що продовжує використовуватися на мотоциклах вироблених компанією і до цього дня.

BMW ставати автовиробником в 1928 році купивши компанію Fahrzeugfabrik Eisenach, завод якої розташовувався в Айзенахе, Тюрінгія. Разом з заводом BMW дістається ліцензія від Austin Motor Company на виробництво маленького автомобіля Dixi. Аж до 40-х років, всі автомобілі компанії проводилися на заводі в Айзенахе. У 1932 на зміну Dixi приходить власна розробка компанії Dixi 3/15.

Починаючи з 1933 року, авіабудування в Німеччині отримує значну фінансову підтримку з боку держави. До цього часу літаки з двигунами BMW встановили безліч світових рекордів і в 1934 компанія виділяє виробництво авіаційних моторів в окрему компанію BMW Flugmotorenbau GmbH. У 1936 році компанія створює одну з найуспішніших довоєнних моделей спортивного автомобіля в Європі - BMW 328.

У роки Другої світової війни BMW цілком зосереджує свої зусилля на виробництві авіаційних двигунів для ВПС Німеччини. На додаток до заводам в Мюнхені і Айзенахі створюються додаткові виробничі потужності. Після закінчення війни BMW опиняється на межі виживання, заводи зруйновані, обладнання демонтовано союзницькими військами. Крім того, введений трирічний мораторій на виробництво в зв'язку з участю компанії в поставках військової техніки.

Відродження компанії

Першим післявоєнним автомобілем став BMW 501. виробництво якого було розпочато в 1952. Це був розкішний шестимісний седан з допрацьованим шестициліндровим двигуном, який стояв на довоєнному 326. Як автомобіль 501 не мав великого комерційного успіху, але відновив статус BMW як виробника високоякісних і технологічних автомобілів.

У зв'язку з комерційною невдачею BMW 501, до 1959 року борги компанії виросли настільки, що країна опинилася на краю загибелі і отримала пропозицію від Daimler-Benz про поглинання.

Модель 1500 була представлена ​​на автосалоні у Франкфурті в 1962 році. Це було, по суті, створення нової «ніші» напівспортивних автомобілів і відновило репутацію BMW, як успішної та сучасної компанії. Новий четирехдверий седан настільки сподобався публіці, що замовлення перевищили виробничі потужності. До середини 60-х років завод в Мюнхені повністю перестає справлятися з потоком замовлень і менеджмент BMW змушений будувати плани на будівництво нових заводів. Але замість цього компанія купує охоплений кризою Hans Glas GmbH, разом з двома виробничими майданчиками, в Дінгольфінге і Ландсхуте. На основі майданчики в Дінгольфінге в наслідок був побудований один з найбільших заводів BMW в світі. Крім цього, щоб розвантажити завод в Мюнхені, в 1969 році виробництво мотоциклів переноситься в Берлін, а 5-я серія мотоциклів створена на початку 70-х буде проводиться тільки на цьому майданчику.

До нових горизонтів

У 1971 році створюється дочірній підрозділ BMW Kredit GmbH, завданням якого було забезпечення фінансових операцій, як самої компанії, так і численних дилерів. Нова компанія стала першим каменем у фундаменті фінансового та лізингового бізнесу, якої вніс величезний внесок в успіх BMW в подальшому.

Фото: Штаб-квартира BMW AG в Мюнхені

У 70-і роки компанія створює перші моделі, з яких почалися знамениті 3, 5, 6, 7 серії автомобілів BMW. У 1972 починається будівництво заводу в Південній Африці, першого заводу за межами Німеччини, а 18 травня 1973 року компанія офіційно відкриває нову штаб-квартиру в Мюнхені. Будівництво нового офісу почалося на початку 70-х, архітектурне рішення пізніше стали називати не інакше, як чотирициліндровий офіс. Музей компанії розмістився по сусідству.

Так само в 1972 році з компанії виділяться BMW Motorsport GmbH - це підрозділ об'єднує в собі всі напрямки діяльності фірми в області автоспорту. Протягом наступних років, саме цього підрозділу, концерн зобов'язаний незліченними здобутками BMW в області автоспорту, і будівництвом автомобілів для гоночних трас.

Директор з продажу Боб Лутц був ініціатором нової політики в області продажів, відповідно до якої, починаючи з 1973 року, сама компанія, а не імпортери, брала на себе забезпечення збуту на основних ринках. Надалі збутові підрозділи планувалося виділити в дочірні компанії. Як і було заплановано, в 1973 у Франції відкрилося перше торговий підрозділ, за ним пішли інші країни, цей крок вивів BMW на світовий ринок.

У 1979 BMW AG і Steyr-Daimler-Puch AG створюють в австрійському Штаіре спільне підприємство з виробництва моторів. У 1982 завод повністю перейшов під контроль компанії і був перейменований в BMW Motoren GmbH. У наступному році з конвеєра зійшов перший дизельний двигун. Сьогодні цей завод є центром з розробки та виробництва дизельних двигунів в групі.

BMW Technik GmbH створюється в 1985 році, як підрозділ по розробці і розвитку перспективних технологій. Одні з кращих дизайнерів, інженерів і техніків працюють там над розробкою ідей і концепції автомобіля завтрашнього дня. Одним з перших великих проектів підрозділи слало створення моделі Z1 Roadster, яка була випущена невеликою серією в 1989.

Фото: Forschungs und Innovationszentrum

Злиття та поглинання

Вuзляд в майбутнє

Фото: Rolls-Royce Phantom