Інструкція з виміру рівня масла в акпп 722

відмітка | <25º> | використовується для зразкового вимірювання рівня при холодній АКПП, вона потрібна для приблизного вимірювання рівня при заміні масла в АКПП.

Точне вимірювання рівня здійснюється при температурі масла 80º C і при цьому автомобіль повинен стояти на рівній поверхні і чим рівніше поверхня, тим точніше завмер. Рівень масла повинен знаходитися між максимальною і мінімальною позначкою | <80º> |

В обох випадках вимірювання проводиться тільки при працюючому двигуні.
Так само звертаю увагу на те, що показання стрілки температури двигуна на щитку приладів, ні як не показник того, що АКПП досягла температуру 80˚C.

Потрібно проїхати близько 20 км, бажано за межами міста, після чого у масла в коробці передач буде температура близько 80˚C.

ПОРЯДОК ВИМІРЮВАННЯ РІВНЯ МАСЛА:
1. Після пробігу 20 км, зупинитися на рівній поверхні (двигун не глушити!) І на запущеному двигуні по перемикати передачі в порядку PRNDNRP, з затримкою на кожній з передач по 5 секунд, якщо куліса АКПП має передачі 1-2-3-4 їх теж задіяти в такому ж порядку PRND-4-3-2-1-2-3-4-DNRP.
Після перекладу лаштунки в режим P треба почекати близько 2-х хвилин, потім приступити до вимірювання рівня масла.

2. Рівень масла вимірюється на запущеному двигуні, коробка передач в позиції P, машина повинна знаходитися на плоскій, рівній поверхні.

Зазвичай в цій частині знаходиться заливна горловина АКПП, через яку і міряється рівень масла

Виглядає вона ось так.

Чорна кришка з одноразовою пломбою

Так само поруч, на деяких моделях, розташована трубка для щупа двигуна, з червоним ковпачком. Не плутайте!

3. Щуп потрібно ввести до кінця, поки він не упреться.

Знову ж звертаю увагу, на те, що щуп впирається не в піддон картера АКПП, що можна побачити на малюнку вище. Це до того, що при виготовленні саморобного щупа, багато хто думає, що щуп впирається в піддон картера, насправді це не так.

Щуп в платі АКПП, наочно

Впирається в цій воронці

Примітка:
Даний щуп має загальну довжину 1100 мм. з цього він і є універсальним, а все тому, що на різних кузовах, різна глибина (довжина) вимірювальної трубки, куди вставляється щуп. З цього, коли вже щуп увійшов до кінця і уперся, він все ж буде стирчати на кілька сантиметрів.

4. Витягуємо щуп і перевіряємо рівень масла. Ідеальний рівень це середина між відмітками максимум і мінімум на ризик | <80º> |

Про всяк випадок рівень масла треба вимірювати 2-3 рази, витираючи щуп, абсолютно чистою тканиною без ворсу.

5. Якщо рівень масла вище максимальної позначки, надлишок олії необхідно злити або відкачати. Якщо рівень трохи нижче мінімальної позначки, не можна доливати більше ніж 100 мл. за один раз, можна перелити! Після кожної доливання масла треба почекати хвилин 5-10, щоб масло повністю скло з заливної горловини в картер коробки передач. Потім можна приступити до чергового виміру рівня. І так поки не отримаємо правильний рівень.

УВАГА!
НЕ МОЖНА ЇЗДИТИ З ВСТАНОВЛЕНИМ щупом!
ЦЕ СЕРВІСНИЙ ІНСТРУМЕНТ!
ПІСЛЯ ВИМІРЮВАННЯ РІВНЯ МАСЛА щуп ТРЕБА ОБОВ'ЯЗКОВО ИЗВЛЕЧЬ!

3 роки Мітки: акпп 722.6, щуп акпп 722.6