Інструкція по установці турбін від фірми garrett, турбомастер
Часто причиною відмови турбокомпресора стають прикрі помилки, допущені при його монтажі. Як правильно встановити турбіну? Хто відповість на це питання краще, ніж розробники турбокомпресорів? Ось які рекомендації дають фахівці Honeywell Turbo Technologies.
Перед тим як встановлювати турбіну замість вийшла з ладу, важливо з'ясувати причину відмови попередньої турбіни. Якщо сумніваєтеся, зверніться за допомогою до дистриб'ютора Garrett.
Прокладка, частково перекриває перетин масляного каналу, зменшує підведення масла до турбіни або, якщо шматочок прокладки відірветься, може повністю припинити подачу масла.
Правильна прокладка, що не виступає за край отвору.
Рівень масла в порядку, але зливна трубка пошкоджена - це викликає текти масла з турбіни.
Рівень масла занадто високий - це блокує злив масла з турбіни і викликає текти масла через турбіну
Рівень масла відповідає специфікації.
Підвищений тиск картерних газів може зупинити слив масла - це призводить до закінчення масла з турбіни.
Важливі зауваження:
Ігнорування даної інструкції може призвести до пошкодження турбокомпресора права на гарантійний ремонт.
Зміна калібрування турбіни з байпасним клапаном може пошкодити турбіну / двигун і анулювати гарантію.
При монтажі повинні використовуватися «правильні» прокладки - вони не повинні перекривати отвори. Рідкі прокладки і герметики застосовувати не рекомендується, особливо для подачі і зливу масла. Надлишок матеріалу може відірватися, зменшивши або перекривши подачу масла. Прокладка, частково перекриває перетин масляного каналу, зменшує підведення масла до турбіни або, якщо шматочок прокладки відірветься, може повністю припинити подачу масла.
Для визначення необхідного типу і кількості масла, а також для уточнення значень моменту затягування і подробиць установки зверніться до документації виробника автомобіля / двигуна.
Запобігайте потраплянню при монтажі пилу / сміття всередину турбокомпресора.
Перед установкою турбокомпресора перевірте, чи відповідає його номер деталі даного двигуна - його встановлення не рекомендованої турбіни може пошкодити турбіну / двигун і анулювати гарантію.
встановлюючи турбіну
Всі повітроводи, що приєднуються до турбіни, повинні бути не пошкоджені і тотально чисті.
Повітряний фільтр і його корпус повинні бути абсолютно чисті і вільні від сміття.
Очистіть систему вентиляції картера двигуна і перевірте її працездатність.
Видаліть старі прокладки з випускного колектора і приймальної труби глушника.
Перед приєднанням турбіни видаліть з неї всі пластикові, гумові та інші технологічні заглушки.
Залийте в отвір для подачі масла турбіни нове моторне масло і кілька разів рукою покрутіть компресорне колесо - воно повинно обертатися вільно. Зауважте: деякий відчутний люфт колеса в радіальному напрямку - це нормально.
Приєднайте турбокомпресор до колектора або блоку двигуна (як годиться), використовуючи нову «правильну» прокладку або кільцеве ущільнення. Потім підключіть вихлопну трубу і затягніть всі болти і гайки.
Трубки для подачі і зливу масла повинні бути абсолютно чистими і неушкодженими - потік масла повинен бути незатрудненное. Перевірте, щоб всі гнучкі ділянки трубопроводів не мали зламів і перегинів, що викликають перетискання внутрішнього перетину. Перевірте, щоб маслоподводящие трубка не проходила дуже близько від гарячих частин.
Приєднайте трубку для зливу масла. Заново залийте у вхідний отвір турбіни нове чисте моторне масло і підключіть маслоподводящие трубку.
Приєднайте повітроводи і затягніть.
Використовуйте нові повітряний, масляний і паливний фільтри, заправте двигун новим моторним маслом.
Якщо можливо, уникнете запуск двигуна і провертати його стартером 10-15 секунд, щоб заповнити маслоподающую магістраль. Запустіть двигун і дайте попрацювати в режимі холостого ходу від 3 до 4 хвилин, перш ніж збільшити обороти. Перевірте на відсутність витоків масла, повітря і відпрацьованих газів.
Зупиніть двигун і повторно перевірте рівень масла. Майте на увазі: рівень масла не повинен бути вище того місця, де масло повертається з турбіни в піддон. Перевірте тиск картерних газів. Підвищений тиск може бути викликано проривом продуктів згоряння через зношені поршневі кільця або блокованої системою вентиляції.
