Інструкція по експлуатації prology club ca-400, сторінка 6

14. Клема підключення +12 В харчування підсилювача.

15. Клема підключення проводу дистанційного керування від головного

16. Клема підключення підсилювача до "масі" автомобіля.

17. Запобіжник.
Запобіжник служить для захисту як самого підсилювача, так і електрообладнання автомобіля в
випадку несправності підсилювача.

Установка і підключення підсилювача
Вказівки з техніки безпеки:

• Перед тим, як свердлити або вирізати будь-які отвори, уважно вивчіть деталі авто-

мобіля в районі свердління. Будьте обережні при роботі поблизу паливного бака, бензопрово-
дов, гідравлічних трубок і шлангів, а також електропроводки.

• Не вмикайте підсилювач, поки він не встановлений. Надійно закріпіть всі компоненти аудіосіс-

теми в автомобілі, щоб вони не могли стати джерелом травм, особливо при раптової оста-
новке або різкому гальмуванні.

• Не встановлюйте підсилювач таким чином, щоб його клеми виявилися незахищеними від

замикання або пошкодження навколишніми предметами. Переконайтеся, що обраний для установки
місце досить провітрюється для ефективного відводу тепла від підсилювача.

• Перед тим як підключати або від'єднувати дроти живлення Вашої системи відключайте аккуму-

лятором автомобіля. Перед комутацією звукових входів і виходів підсилювача переконайтеся, що го-
ловного пристрій аудіосистеми вимкнено.

Якщо виникла необхідність замінити будь-якої запобіжник в аудіосистеми, то викорис-
зуйте точно такий же. Використання запобіжників іншого типу або номіналу може прівес-
ти до виходу з ладу вашої системи і позбавлення права на безкоштовне гарантійне обслуговування

Знайдіть відповідне місце для установки підсилювача. Зазвичай підсилювачі встановлюють в багажному
відділенні автомобіля. Однак підсилювач можна також встановлювати в будь-якому зручному місці,
наприклад під сидінням. Головне, щоб була забезпечена задовільна циркуляція повітря
для охолодження підсилювача.
Позначте місця для свердління отворів, використовуючи сам підсилювач як шаблон для роз-
мітки. Просвердлите чотири отвори діаметром 3,9 мм по розмітці і надійно прикрутіть усили-
тель за допомогою саморізів з комплекту.

Підключення проводів живлення підсилювача

Для підключення живлення підсилювача слід використовувати мідні дроти великого перерізу з на-
надійно ізоляцією, і діаметр проводів повинен становити не менше 10 AWG (2,5 мм) для підсилювача
CA-200 або 8 AWG (3,2 мм) для CA-400. Крім того, підсилювач має вхід дистанційного управ-
ня. Діаметр дроту для нього повинен бути 12-14 AWG (1,8-2 мм). Для зменшення втрат потужно-
сти і поліпшення якості звучання переважно робити дроти живлення якомога коротше за
рахунок, можливо, збільшення довжини акустичних проводів.
"B +" ( "+ BATT") - провід живлення +12 В. Цей провід зазвичай підключається безпосередньо до поло-
жительность клеми акумуляторної батареї автомобіля. В цей провід повинен бути вбудований нада-
хранитель якомога ближче до акумулятора для захисту від короткого замикання. встановіть держа-
тель запобіжника на відстані не більше 30 см від клеми акумулятора. Не вставляйте нада-
хранитель до повного закінчення установки і підключення підсилювача.
"GND" - "маса" підсилювача. Цей провід слід підключити до кузова автомобіля якомога ближче до
підсилювача. Краще, щоб довжина цього дроту не перевищувала 1 метр. Використовуйте провід такого ж
перетину, що і для проводу живлення +12 В. Перед привинчивания дроти ретельно зачистите ме
сто з'єднання на кузові від фарби і забруднень для кращого електричного контакту.
"REM" - провід дистанційного включення / вимикання підсилювача. Цей провід слід підключити
до спеціального виходу головного пристрою, призначеного для управління підсилювачем. якщо
такого проводу немає, то можна використовувати вихід головного пристрою на автоматичне антену.
Врахуйте, що деякі автомагнітоли відключають даний вихід на час роботи касети. В такому
випадку цей вихід не можна використовувати для управління підсилювачем, і керуючий сигнал доведеться
взяти з замка запалювання (клема ACC).