Infiniti fx37s vs bmw x6

У БМВ комфортні сидіння з вентиляцією: регулюється абсолютно все! У Фініка спортивні сидіння: є вентиляція без можливості розподілу обдування (спина / п'ята точка), тільки рівні обдування, поперековий підпір не регулюється по висоті, колінна подушка регулюється вручну. Якщо об'єктивно, то в БМВ буде зручно людині будь-якої комплекції, в Фініку повним буде затісно. Сама посадка в Інфініті нижче, та й сама машина стала більш присадкуватою, в порівнянні з минулим поколінням.

Як не дивно, Х6 відіграє багажником: тут можна найбільше запхати! У Фініку він просто якийсь дитячий. Можна було зробити трохи коротше капот, урізати місця на задньому ряду і опа! Але поки тільки так!

Рульове у БМВ налаштоване жорсткіше, але знову ж таки з поправкою на опції: адаптивне рульове мммм! У Фініка в базі все в ажурі: однією рукою крутиш без проблем! Коробка і мотор - ось, що реально відрізняє ці машини. Тут все такі зачаїлися і думають, що БМВ вирішує, ні, хлопців! Ось тут якраз Фінік попереду, причому через коробки і налаштування педалі акселератора! У новому Інфініті з'явився спорт режим, але він не потрібен, навіть в комфортному ти відчуваєш себе як риба у воді, відразу ж пригадується МКПП: відпустив газ - обороти майже на неодружені - натиснув газ - включається найнеобхідніша щабель на даний момент! Тобто алгоритм такий, що перед різким маневром потрібно просто прибрати ногу з газу на частку секунди, а потім як піддати тільки! У БМВ алгоритм стандартний, навіть описувати не хочеться, нудно, та ще й задемпфированная педаль газу в комфортному режимі ... Ситуацію рятує рівна полку моменту, фініки потрібен час, щоб розкочегарити.

Що ж для мене? Думаю, що з цих двох я б зупинив вибір на Фініку: відразу викинув би 21 "колеса та поставив 18", та й їздив би пару-трійку років і не парився! Більш того, у Фініка атмосферний мотор: ресурс у нього ого-го, а у БМВ турбіни, форсунки, ТНВД і море всього ще!

3 роки Мітки: bmw, x6, infiniti, fx, fx37s, тест-драйв, порівняння, бмв, емоції