Хто відповідає за люки на дорогах, відомості, 2019 рік
Чорні діри на тротуарах і дорогах. Як вирішити проблему?
Відкриті люки на дорогах - небезпека, яка чекає нас постійно.
Наприклад, в Лисичанську у дворі школи №5 дворічна дівчинка, наступивши на дерев'яну кришку каналізаційного люка, впала і захлинулася нечистотами.
01. ООТ "19-я Робоча". Поки вирішити питання з цим люком не вдається.
Tags: Хто, відповідає, за, люки, на, дорогах
Каналізаційні люки - ось це проблема
Відкритий колодязь або люк. Що робити і до кого.
А хто у нас відповідає за люки на дорогах? - Форум Нелідово
Скоро весна: з'являться "проліски" - каналізаційні люки на дорогах.
Як би не ремонтувалося асфальтове покриття дороги, колодязні люки, навіть на новому шосе, доставляють водіям неприємності. Одні люки виступають над рівнем основного полотна на 2-5 сантиметри, інші і зовсім провалилися на всі 10 сантиметрів.
Технологія ремонту доріг у колодязних люків і лівневок каламутна, як весняні води.
Спочатку «дорожники» укочують новий асфальтовий шар разом з усіма люками, залишаючи лише невеликі ямки, як позначення місця, де раніше був люк.
Дорожні ремонтні роботи згортаються і фахівці переходять на наступну ділянку дороги.
Можливо, через кілька днів на відремонтованій дорозі знову з'являється бригада шляховиків. Фахівці вручну видовбують криничний люк, а потім роблять навколо нього «карту» і, можливо, знову коткують асфальт.
На новій дорозі виходять «заплатки».
Майже відразу ж асфальт навколо таких латок починає руйнуватися - кришка люка все більше провалюється і на дорозі утворюється чергова яма.
Чому не можна не чіпати нове дорожнє полотно, до того моменту, як терміново потрібно відкрити колодязь? А у відповідь тиша! Вірна ознака бюджетних грошей і кругової поруки.
Напевно є певні ГОСТи і БНіП, які чітко регламентують технічні особливості ремонту дорожнього полотна близько колодязних люків.
Цікаво, що:
- При проектуванні автодоріг такі тонкощі, як точне позначення етапу ремонту дорожнього одягу у колодязних люків і зливової каналізації, не закладаються. Як саме будувати або ремонтувати ділянки дорожнього полотна, вибирає самостійно підрядна організація.
Згідно СНиП 2.04.03-85, колодязні люки на проїжджій частині повинні бути виконані на одному рівні з основним дорожнім полотном.
Логічно було б правильно спочатку капітально відремонтувати і підняти до рівня дороги все люки і колодязі, а вже потім укочувати дорожнє полотно. але колодязі "належать" якимось іншим організаціям, у яких зовсім інші плани.
Ви будете довго сміятися, але згідно з ГОСТ Р 50597-93:
3.1.10. Люки оглядових колодязів повинні відповідати вимогам ГОСТ 3634.
Не допускається відхилення кришки люка відносно рівня покриття більше 2 см.
3.1.11. Дощоприймачі повинні відповідати вимогам ГОСТ 26008.
Не допускається відхилення решітки дощоприймача щодо рівня лотка більше 3 см.
3.1.12. Усунення недоліків, зазначених в пунктах 3.1.9 і 3.1.10, слід здійснювати протягом не більше доби з моменту їх виявлення.
Зруйновані кришки і решітки повинні бути негайно огороджені і позначені відповідними дорожніми знаками. Їх заміна повинна бути проведена протягом не більше 3 годин.
Є два варіанти встановлення горловин колодязів до і після укладання асфальтобетонного шару.
До укладання: для цього проводиться розбирання старої горловини і підняття нової на необхідний рівень за допомогою залізобетонних набраних кілець, які потім бетонуються. Бетон вимагає набору міцності протягом 1-3 діб, тому ділянку дороги необхідно повністю перекривати. Ха-ха-ха, кому це треба?
Другий, найшвидший спосіб заробляння халявних бюджетних грошей відновлення горловин колодязів за допомогою литого асфальтобетону після укладання верхнього шару.
Тепер Ви знаєте - хороших доріг у нас не може бути за визначенням, так як у всіх "причетних" до їх ремонту зовсім інші цілі. Серед шляховиків не знайдете жодного дурня, запевняю Вас!
Але є і хороші новини: .по новим нормам проектування автомобільних доріг колодязі виносяться за межі проїжджої частини.
Куди звертатися з приводу відкритих люків?
Як по маркуванню на люку визначити, яка організація відповідає за його стан. Комунальні служби проводять обробку столичних доріг від.