Хто такі авто-експерти чим поганий неліквід різні історії

Вітання. Почну я з авто експертів. Це для мене хвора тема, тому що - чи то люди дебіли, то чи реально вважають, що такі якісь експерти існують ...

Кожна людина, яка знає трохи більше обивателя. в даний момент вважає себе експертом! Кожна людина, яка нічого не розуміє в машинах, вважає експертом будь-якої людини, який знає трохи більше обивателя. І ті й інші не знають нічого, але, ви зрозуміли в загальному.
Я все частіше стикаюся з тим, що люди намагаються назвати когось Автоексперти ... але хто такі ці автоексперти і чим вони взагалі відрізняються від інших?

Є люди, які в одній певній, конкретній марці, знає більше за інших. Таких людей я називаю не експерт, а любителями марки, наприклад - ваговод. Він знатиме все про мотори і коробки цієї машини, і буде говорити що інші марки авто говно. Але він не буде знати про те, що в світі є інші машини, які не матимуть навіть половини болячок Ваган, а їх кузова набагато довговічніше, ніж у Ваган.
Але безумовно, той, хто в житті перший раз захоче купити ВАГ і поспілкується з ваговод, буде вважати цю людину експертом - розумієте?
В даний момент в світі немає ЖОДНОГО людини, який нишпорить у всіх автомобілях! НЕ ІСНУЄ ТАКИХ ЛЮДЕЙ. Це кожен з Вас повинен розуміти. Не існує ніяких авто експертів. Просто є люди, які знають алгоритм огляду, і деякі базові знання, які Ви давно могли отримати з мого блогу.
Я Вам з разу в раз повторюю одне й те саме - перевіряти ще раз АВТОМОБІЛІ. Перевіряйте все на 100 раз.

Діагностика. Для чого вона потрібна? І чи можна обійтися без неї?
Я скажу так, без неї обійтися не можна взагалі ніяк. І якщо мова йде про пробігах в мізках, то я відразу чую, що змотати можна всюди, що мене обдурити легше простого та інше.
Але як часто Ви бачите змотаний пробіг в ДВС у Ваган. Або Опеля? Або Паджеро? Я не кажу про мотогодинах, коробці, електроніці і тд ... Ну, рідко хто готовий викласти нормально грошей за змотування пробігу, особливо на недорогих авто. Швидше часто роблять омолоджування саме в приборку, щоб залучити покупця, тому що багато хто робить критерії пошуку авто на сайтах з пробігом до 100 000 км. І якщо 104 000 км і ідеальна машина, люди навіть дзвонити не будуть. І будуть з разу в раз нариватися на 99 000 км і змотаний. Привіт клієнту з Уфи, якому я це намагався пояснити 100 раз, і ось чому все Туареги були мотатися.

Тому зрозумійте, ніяких експертів не існує в принципі! Є люди, які просто знають алгоритм огляду автомобілів, які мають обладнання, а решта лише залежить від досвіду. Ніхто не може знати все про все автомобілі, і ніхто їх усіх не бачив. Здавалося б, я вже багато що бачив, але з кожним разом я донині пізнаю для себе все нові і нові автомобілі, і це ніколи не скінчиться. Все знати неможливо.

Алгоритм перевірки авто.
1. Перевірка документів. По базах. За VIN. На застави, арешти, ДТП та інше. Так само перевірити на борги самого продавця. Розписувати все докладно не буду, це на цілий пост. Але зрозумійте. Перед оглядом авто треба перевірити всі. Продаватиме перекупка, що не скине Ви не VIN нічого іншого.
Так само важливо знати хто продає машину, перекупка або власник. Та й ВІН треба дивитися не тільки в ПТС а й в СОР, про це писав тут.

2. Огляд кузова. Як товщиноміром, так і очима. Про це у мене ще буде пост з прикладом. Але в будь-якому випадку, дивитися треба всім, чим можна. І не забувайте, зібрати в колір реально і не важко.
Що потрібно знати?
Під толщиномер фарбують (рідко). Запчастини в колір ставлять (рідко). Те й інше можливо. Тому оглядайте ретельно! У тому числі і всі болти кріплень кузовних деталей.

3. Комп'ютерна діагностика авто. Дивитися пробіги всюди, де це можна. Якщо не можна, то дивимося за непрямими ознаками. Якщо підозри є по пробігу, а в мізках він збігається, обзаведіться людьми, які зможуть пробити машину у дилера або ще де-небудь. І тоді мінімізуєте свої ризики помилитися.
Що потрібно знати?
Змотати всюди можна, але мало хто це робить. Крім пробігів, діагностика показує багато, від роботи датчиків, до дрібних помилок. Важливо знати перегріви по коробці і інші дрібниці, які без діагностики не впізнати ніяк. Особливо ретельно треба діагностувати коробку DSG, неважливо 6 або 7, мокру або суху. Так само, можна подивитися в якому стані знаходиться насос Халдекс та інше.

5. Звірка номерних знаків. Тут вже потрібно мати знання. Найпростіший спосіб - їхати на звірку з продавцем. Так як часом, номер двигуна без спец інструменту не подивитися взагалі ніяк.