Хто що знає про датчик дощу перегляд теми

Привіт всім! Хто стикався - підкажіть плз.

Сьогодні виявив, що не працює датчик дощу.
Подзвонив інженеру по гарантії, він не відмовив мені в принципі, сказав, щоб я завтра приїхав і вони зроблять заявку на завод про заміну датчика. Але при цьому додав, що у них немає навіть схеми підключення цього датчика!

Тому звертаюся до всіх - підкажіть де знайти цю схему підключення і заодно порядок (послідовність) заміни даного датчика.

і ще - хто знає - цей датчик і датчик світла об'єднані в одному блоці (на вітровому склі за дзеркалом) або вони роздільні?

Заміна цього датчика - справа клопітка, тому що він, по суті, клеїться на лобове скло через силіконову прокладку. При заміні датчика треба міняти і прокладку, добре очищати скло від залишків старої прокладки, не допускати пилу.
Якщо встановлювати новий датчик на стару прокладку то він буде погано працювати.
Але, ймовірність, що це проблема, саме, в датчику - дуже маленька.

Датчик один - для дощу і світла.
Є ще блок управління, до якого цей датчик підключений.

я вже розібрався, що вони об'єднані. ось на світло - працює, включає фари коли треба, а на дощ не реагує, хоча все робив правильно по інструціі. може він не підключений? або вони одночасно підключаються через одні й ті ж роз'єми?

Датчик один. Якщо фари включає, значить датчик підключений і працює.
Датчик дощу включається при установці подрулевого перемикача в положення переривчастої очищення (перше положення після "викл").
Причому, один помах щіток відбувається завжди відразу ж при включенні підрульового в це положення.

Як поводиться склоочисник при перекладі правого подрулевого важеля в перше положення. А в наступні.
Склоочисник, в принципі, працює.
(Природно, при включеному запалюванні)

На форумі 9 років

Авто: він мій і тому - найкращий!

склоочисник працює, але ось коли намагаюся зробити як ти написав (по інструкції) - нічого не змінюється, тобто - склоочисник працює, не зупиняючись, хоча я включаю датчик при цьому. а повинен як ти пишеш правильно - зробивши один помах зупинитися.

Наші "розумники" сервісмени відразу мені заявили, що треба міняти датчик (не дивлячись,), на зразок хтось уже звертався до них як і я останнім часом. Але щось мене беруть сумніви - може там якась фігня, підправити - і запрацює?

Не зрозуміло що значить "не зупиняючись".

Щітки крутяться безперервно (без паузи) або в переривчастому режимі (з паузою).

Якщо в переривчастому, це сталось внаслідок проблем в тому, що регулятор чутливості вимкнений або несправний.
Там за дзеркалом датчик закритий накладкою, в якій встановлений перемикач чутливості. При установці його в положення "0" очищувач працює в звичайному переривчастому режимі. В інших положеннях - від датчика дощу з різною чутливістю.

Якщо цей перемикач несправний (або не підключений - у нього окремий роз'єм), то робота також буде в переривчастому режимі.

Якщо щітки рухаються безперервно (без паузи), то можливі причини у напрямку зниження ймовірності:
1. Реле
2. Проведення
3. Блок управління склоочисником.

Якщо при виключенні важеля щітки зупиняються не в парковому положенні, а як завгодно, то ще може бути проблема в самому склоочисники (в датчику паркового положення).

Не зрозуміло що значить "не зупиняючись".

Щітки крутяться безперервно (без паузи) або в переривчастому режимі (з паузою).

крутяться з паузою

"Якщо в переривчастому, це сталось внаслідок проблем в тому, що регулятор чутливості вимкнений або несправний.
Там за дзеркалом датчик закритий накладкою, в якій встановлений перемикач чутливості. При установці його в положення "0" очищувач працює в звичайному переривчастому режимі. В інших положеннях - від датчика дощу з різною чутливістю. "

- перемикач перекладав різні положення чутливості - це не допомогло

"Якщо цей перемикач несправний (або не підключений - у нього окремий роз'єм), то робота також буде в переривчастому режимі.

- щітки зупиняються в паркувальному положенні

спасибі за відповідь!