Hi-lift - проста лебідка

Я довго вибирав що купити: ручну лебідку або рейковий домкрат, який коштує трохи дорожче, але має прихований потенціал. Зупинився на рейковому домкраті. І ось.

Постало завдання: зробити з нього лебідку. Hi-Lift off road kit для лебідки варто більше ніж сам домкрат, тому цей варіант я викинув відразу. Купувати ланцюга, як викладено на даному ресурсі, я теж не хочу, тому як вожу домкрат з собою завжди, а ланцюг і важить пристойно, місце певне займає і коштує теж не дуже дешево. Я вирішив зробити по-іншому.

Для "лебедочного" комплекту крім самого домкрата нам знадобитися хороший нейлоновий трос (або будь-який інший міцний трос, здатний витримати необхідне навантаження, краще вибирати з найменшим ступенем розтягування), 3 міцних Шакл і звичайний буксирувальний трос, який у всіх повинен бути.

Перед початком роботи верхній дзьоб домкрата необхідно зафіксувати у вертикальному положенні. далі:

Один кінець троса перетворимо в кільце діаметром близько 2-х метрів, з нанизаними на нього двома Шакл. Ці два Шакл чіпляються за обидві буксирувальні вушка - так більш рівномірно розподіляється навантаження. Довжина троса не обмежена. Далі виміряємо необхідну довжину, робимо петлю і кріпимо її за верхній дзьоб домкрата, як показано на фото нижче. Так зручніше проводити перекидання троса в міру витягування автомобіля. Найголовніше - це правильно закріпити трос на верхньому дзьобі. Той кінець троса, який йде до машини, потрібно пропустити зверху вільного кінця, таким чином за рахунок тертя і ваги автомобіля трос сам себе затискає:

Нижній підйомний гак домкрата легко кріпиться за допомогою третього Шакл до буксирувального тросу, який виступає в якості корозахисною стропи.

Цей метод має і свої недоліки, наприклад при роботі під ухилом перекинути трос на верхньому дзьобі буде досить складно, для цього потрібно спочатку зафіксувати автомобіль.

Чим більше довжина від якоря до вантажу, тим більше розтягнення троса і його вільний хід.

Також потрібно чітко порівнювати навантаження на трос, так як запас міцності у нього буде менше, ніж у ланцюзі, але, на відміну від останньої - мотузка (трос) допускає використання блоків (тут варіантів маса, в цій статті вказувати не буду).

Найголовніша перевага даного методу - це доступність матеріалів, малу вагу комплекту і швидка перекидання троса за допомогою простої петлі при роботі в горизонтальній площині.