Гуде підшипник генератора або помпи перегляд теми

Вирішив ще сьогодні заодно поміняти ремінь генератора - був бош 60000 пробігу. Виявився досить цілим. І навіщо я це зробив. Новий бош виявився досить твердим ну одягнути щось я його одягнув. Але мабуть сильно натягнув і став вити мабуть підшипник, тільки чого. Я ще казав, що у мене на оборотах менше 900 щось поскрипує давно вже в районі гени і помпи.

На помпі люфт близько 1 мм, не більше.

Так ось думаю, якщо ще і гену знімати - це ж такий геморой)

люфт 1мм - норма,

В такому випадку, люфт в 2 мм буде ще більшою нормою!
Цікаво, на чому грунтується такий висновок?
Мене завжди вражає, з якою легкістю деякі дають невірні рекомендації.
Так ось!
В помпі допускається люфт тільки осьової. та й то не більше 0,13мм.
Радіальний люфт відчуватися не повинен, тільки як "тимчасово" - до 0,1 мм.
А ви тут міліметрами граєте.
Очманіти.
_________________
Треба вірити в народну мудрість.

люфт 1мм - норма,

В такому випадку, люфт в 2 мм буде ще більшою нормою!
Цікаво, на чому грунтується такий висновок?
Мене завжди вражає, з якою легкістю деякі дають невірні рекомендації.
Так ось!
В помпі допускається люфт тільки осьової. та й то не більше 0,13мм.
Радіальний люфт відчуватися не повинен, тільки як "тимчасово" - до 0,1 мм.
А ви тут міліметрами граєте.
Очманіти.

На форумі 9 років

Мене завжди вражає, з якою легкістю деякі дають невірні рекомендації.


Так пиці, хороші поради як правило. Ви ось взагалі рідко берете участь. )

мм десіт досить суб'єктивно і залежить одягнений чи шкиф. Але крутитися найлегшій. Гена теж легко, але без всяких звуків. Бачимо, дійсно помпа. Я вже налаштувався міняти, а там подивимося.

Так гену я розбирав, що там вже складного. Мене бісить цей самий "підгузник", або як його, і захист картера яка за розміром не збігається з отворами і все сиплеться на морду при цьому і ще все кріплення прокорродіровавшіх. в загальному я вже його знімав раз 5

А через верх так ніхто і не витягнув?

Нова помпа десіт крутиться туго і без взагалі люфтів.

Гуде до речі у мене так

На форумі 9 років

Ну справа така. Загалом зняв я помпу, дествительно не надто так вже прям знялася. Але згадуючи Alexey291 відразу упирався монтуванням і досить легко зняв. Але коли я прикручував шкиф до нової помпі (ТАЗ) у неї відламало "вушко" у одного з трьох отвори для гвинтів. Взагалі, я особливо й не стягуючі навіть ще. Засада млинець. Довелося тягтися в магазин. Але прийняти на повернення вони погодилися, правда сказали, що потрібно цей шматочок що відламався принести, навіщо він їм. Взяв Hi-Drive (германію млин). Як завжди в темряві все зібрав. Вже і боїшся тягнути. Залив тосол і смари тече сволота там де нова прокладка. Але слава богу поцупив все. і Начебто працює. І начебто гудіти стало менше. Але все ж трохи є.

Мабуть це все ж підшипник гени і поскрипує і трошки завиває. Він і рукою коли крутиш трохи скрипить. А ось підвиває (це вже давно було начебто) я ось побоюватися не обрив чи в обмотці статора. Може він частково не працювати?

Я тут коротше намагався позаписую на мобільник. Фігово, але чутно. Свист такий високочастотний схожий на цвіркуна) а друге не знаю почуєте такий тон близько 2-3 кГц)


А ще надає у мене потік бензонасос. Довелося поміняти.

Я Кончно передчував, що що скоро все почне ламатися, і хотів продавати, але потім передумав. Уявляю яке було б новому власнику якщо б місяць тому машину продав би.