Громадський транспорт - перший трамвай, перше метро, ​​перше таксі

ДІЯЛЬНІСТЬ ЛЮДИНИ: Наука і техніка: Громадський транспорт

ВУкаіни конка з'явилася в Харкові в 1860 році, спочатку як вантажна, яка пов'язала 17-ю лінію Василівської: острова зі складами біржі. А в 1866 році почали діяти три пасажирські лінії - Невська, Адміралтейська і Садова. У 1872 році була побудована перша лінія конки в Москві На початку 1880-х років конка була в Одесі, Харкові, Тифлісі, Ризі та Ростові-на-Дону.

У 1883 році вперше електроживлення трамвая було здійснено через повітряний контактний провід, як у сучасних трамваїв.

У Москві перші трамваї з'явилися в 1899 році. А в Харкові лише в 1907 році, тобто через 27 років після і зобретенія.

ПЕРШИЙ МОСКОВСЬКИЙ АВТОБУС

Перший проект споруди Московського метрополітену - «внеулічной залізниці», як його тоді називали, був розроблений українським інженером П. І. Балінським і в кінці 1902 розглядався в Московській міській думі. Він відразу викликав насторожене ставлення до себе: адже в ньому передбачалося безоплатне відчуження міських земель навколо наземних ліній, знесення багатьох будинків. Пайовики трамвайних компаній злякалися конкуренції, духовенство охрестила підземку «гріховної мрією», і проект відхилили. Кількома роками раніше точно так само був відхилений проект спорудження метро в Харкові.

Перший в нашій країні метрополітен був відкритий в Москві IS травня 193S року. Перша черга була протяжністю 11,6 кілометра і мала 13 станцій (дві лінії - від Сокільників до ЦПКіВ ім. Горького і до Дружковкаой площі). За цих лініях курсувало в годину 15 пар четирехвагонних поїздів, що перевозили в добу 177 тисяч пасажирів.

ЗАМІСТЬ АВТОБУСІВ - Фунікулер

Найбільша кількість канатних доріг - в грузинському місті Чиатура. Ніде в світі немає нічого подібного. Канатні дороги є тут основним видом транспорту: десятки ліній пов'язують центр міста з рудниками і робочими селищами. Частина з них - пасажирські.

НАЙБІЛЬШИЙ ПІВНІЧНИЙ ТРАМВАЙ