Газовий горн (ковальський) про пальник

Напевно найголовнішою проблемою при складанні газового гону вважається пальник. Хоча зараз це не проблема в інтернеті є багато опису як і з чого робити, але я все таки повторюся і поділюся своєю пальником.

► Труба. Для пальника я взяв трубу ø32 (по зовнішній рекламі. Внутрянка приблизно 24) труба проста. Брати більшого ø немає сенсу так як горіння буде відбуватися всередині труби що не прийнятне. На кінці труби (та що в горні) використовував муфту для того щоб наконечники вкручувати коли згорить. Надалі думаю у токаря замовити з нержавіючої сталі і не паритися))

► подув. Для подув використовував равлика від грубки Зіл 130 (точно не можу сказати). Правда трохи довелося змінити конструкцію, а конкретніше замінити моторчик так як там стояв на 12/15 Вт довелося поставити на 24/40 Вт. Для його роботи поставив понижуючий трансформатор і діодний міст. Регулюється потік повітря через Димер (встановлений до трансформатора).

► Подача газу. Для подачі газу було придбано звичайний кульовий кран для газу. З одного боку йде підведення для шланга а з іншого був відкритий замість чого я поставив заглушку. Так само був куплений мідний гальмівний патрубок (не пам'ятаю від якої машини). У заглушці просвердлив отвір і туди вклеїв той самий патрубок)) Після чого це було все встановлено в трубу і заклеїв тим же клеєм.

► Тиск на редукторі. Тиск при відкритті пропану стоїть на 0,1 МРа. При роботі горна тиск падає майже в половину так і тримається.

► Техніка безпеки. Тут хотілося б сказати про зворотний клапан для пропану. Установка його я думаю обов'язкове хоча вам вирішувати.