Фуоз saruman - версія для авто

Після завершення будівництва двигуна з більшим ступенем, зіткнувся з проблемою детонації.
Спробував вирішити це питання поджатием пружинок в трамблере, але це не повністю
вирішило питання + весь потенціал двигуна це не відкривало.

Побачив у продажу комутатор з датчиком детонації, вирішив що варто спробувати (ціна питання
близько 500 грн). Самі розумієте, 500 грн щоб тільки "спробувати" не особливо прикольно і я почав шукати відповіді.

Мені пощастило, я вчасно зустрів izhps. Порадився з ним з цього питання і був украй здивований -
виявляється він розробляє програмований ФУОЗ для мотоциклів, але є можливість установки і на автомобілі. Ось це вже цікаво!

Гараж і лейбою Витьки

Виходить, я можу використовувати свій трамблер з датчиком холу, потрібно тільки врізатися в шину комутатора
для управління сигналу випередження. У ФУОЗ можна вшити будь-яку карту випередження - то що мені і треба.

Встановили ФУОЗ в подкапотку

Далі пішло найцікавіше - настройка і обкатка ... Не буду брехати, це складно.

Як виявилося, просто зняти важки і замотати їх дротом (щоб трамблер не вносив своє випередження в запалювання) не можна. Про це ми дізналися тільки на другий день :(

Потрібно позбутися від рідних важків, цей варіант найпростіший, але, як виявилося, не надійний

Завзяті куточки на майданчику відігнула і бігунок бовтався як ... ну ви зрозуміли.
Вітя запропонував більш глобальне рішення. заварити майданчик аргоном і бути на 100% впевненим, що все буде нормально. Так і зробили.

Вітя за своїм робочим столом

Запитайте навіщо аргоном. Та тому що він під рукою :)