Фото звіт по шумоізоляції hyundai solaris (хенді Соляріс) за 1 день

28.000 р.
з роботою і матеріалом

Шумоізоляція капота Solaris. Капот шумоізолюючими в два шари по абсолютно стандартною технологією. Перший шар (легка виброизоляция Comfort mat Dark D3) кладеться на зовнішній метал кришки капота, а другий шар ППЕ ми клеїмо на штатну теплозахист з виворітного боку.

Шумоізоляція даху Solaris. Розібравши дах бачимо, що корейці принаймні думали про її шумоізоляції, на відміну від більшості "японців", наприклад. На даху приклеєна пара листів з повсті шумоізоляції і лист вибродемпфер. Такі рішення присутні в автомобілях Фольксваген останніх поколінь, правда в трохи більшій кількості. На жаль, цього всього недостатньо і ми будемо допрацьовувати цю ситуацію. А для початку - очистимо метал стелі.

Наносимо легкий (до 1500 року на лист) і ефективний (КМП 0,41) вибродемпфер Comfort mat Dark D3 з преміальної лінійки Comfort mat і накочуємо матеріал спеціальним інструментом.

Потім ми використовуємо високощільний 10 міліметровий шумопоглинальний повсть Felton. Повсть є одним з лідерів серед матеріалів по поглинанню звуку і на даху будь-якого автомобіля він буде дуже доречним, адже повітряна звукова хвиля, яка гуляє під обшивкою, дуже ефективно "гине" саме в повсті. Збірка даху Соляріса ведеться в зворотній послідовності досвідченим майстром і тільки в чистих рукавичках, щоб ніщо не могло засмутити власника автомобіля після складання. Ніяких плям або зачепів на стельової фурнітурі.

Шумоізоляція дверей Solaris. Двері розібрана, обов'язково знежирена і готова до шумоізоляції. Перед нами два листа металу - зовнішній і внутрішній. Вони обидва потребують як в вібро так і в шумоізоляції. Почнемо з зовнішнього листа двері Соляріса.

Зовнішня стінка двері на Соляріс, як і на інших машинах цього класу, тонка і дзвінка. Метал, передаючи вібрації кузова, починає "відтворювати" звук, який змушує відчувати себе в салоні Соляріса незатишно вже на швидкостях вище середніх. Першим шаром ми кладемо легкий і пластичний 3-міліметровий вибродемпфер Comfort mat Dark D3, який спеціально розроблений у виконанні з невеликою вагою, але високим ККД і адгезію. Ретельно накочуємо матеріал спеціальними металевими роликами, щоб матеріал ні в якому разі не відклеївся в період експлуатації автомобіля. Ми маємо власне інструментом для якісної накочення матеріалу навіть в самих важкодоступних місцях.

Наступним шаром ми наносимо двошаровий матеріал, яких перед вашими очима. Це шумоізоляція Comfort mat Start Fi на основі монтажного шару з герметика (а не з клею). Герметик надійніше клею буде тримати звукоізоляцію на вертикальній стінці двері, а фольгированное покриття захистить його від агресивних впливів зовнішнього середовища - адже всередині двері досить крапель води, наприклад, під час дощу або снігопад. Але, оскільки двері провітрюється через заводський дренаж на нижній кромці, ніяких наслідків для корозії не чекайте. Відсутність клею так само грає нам на руку, адже завдяки цьому матеріал є на 100% вологостійким.

Тепер переходимо до внутрішньої стінки двері Соляріса. Вона називається каркас або карта двері. Її теж потрібно віброізольованого і шумоизолировать. Перед вами віброізолятор Comfort mat Dark D3 (той же, що використаний на зовнішньому металі і на стелі), щільно прікататься до металу каркаса. Попутно ми закриваємо всі технологічні отвори, створюючи для штатного динаміка закритий обсяг, який допоможе заграти штатної музиці більш якісно.

В якості останнього шару ми використовуємо сучасний матеріал Comfort mat Lock. Це високощільний Шумопоглотители, який дозволяє ефективно глушити проходять через нього звукові хвилі. При необхідності ми так само обробляємо додатковим антіскріпним матеріалом Comfort mat Ultra Soft саму обшивку двері.

Шумоізоляція підлоги, багажника і колісних арок Solaris. До моменту завершення шумоізоляції даху, капота і дверей ми переходимо до основної частини нашої роботи. Розібраний підлогу і багажник Соляріса свідчать нам про те, що ні тямущою віброізоляції, ні шумоізоляції тут немає. Тому, готуємо поверхню до нанесення віброізоляції, знежирюючи метал.

Багажник так само звільняємо відп цього зайвого. Чим більше поверхні ми опрацюємо - тим краще.

Через приблизно один годину перед нашими очима підлогу прийняв фірмовий червоний колір. Це найпотужніший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker товщиною 5,2 мм. на підлозі в салоні, а так само на колісних арках, який ми нанесли на кузов при температурі 50 градусів ..

Для того, щоб робота приносила найбільшу можливий результат, ми намагаємося підлізти і обробити всі найкритичніші місця кузова. У будь-якому автомобілі це підйом статі на моторний щит.

Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. це ексклюзивний і передової вибродемпфер, який проводиться спеціально для Авто-Локер і містить в собі всі найсучасніші інновації та рецептуру. Завдяки використанню сучасної мастики нового покоління Dark Extreme, вдалося домогтися невеликої ваги матеріалу при такій товщині, а так же високих показників ефективності (КМП більше 0,63), адгезії і стійкості до низьких температур. Ми спільно з Comfort mat проводимо всі необхідні дослідження і випробування та першими вУкаіни вводимо на ринок нові і сучасні матеріали.

Колісні арки так само оклеиваются найпотужнішим Ultra Loker з обох сторін. Обов'язково, щоб матеріал був гарячий, це сприятливо позначиться на ефективності після розкочування. Ми дістаємо з нашої грубки вже готові нарізані і рівномірно прогріті по всій товщині листи віброізоляції. Віброізоляція задніх крил і статі багажника ведеться демпфером Comfort mat Dark D3.

Щільний Шумопоглотители Comfort mat Lock товщиною 4 і 8 мм (в залежності від ділянки кузова) захистить днище від проникнення звуку ззовні.

Ми працюємо не тільки ефективно (в допомогу нам сучасні матеріали), а й красиво. Приємно подивитися.

На цьому звукопоглинання не закінчується. Ми встановлюємо на горизонтальні ділянки підлоги, а так само на колісні арки щільну і важку акустичну мембрану Блокатор товщиною 3 мм. Це дозволить підвищити ефективність поглинання звуку як мінімум в 2 рази. Блокатор, завдяки своїй вазі і щільності, дозволяє утримати звукову хвилю всередині шумопоглиначів і не вийти їй назовні.

Ось такий пиріг найпотужніших сучасних матеріалів отримує Солярис на днище: вибродемпфер Ultra Loker 5,2 мм. + Щільний Шумопоглотители Lock 8 мм. + Важка щільна акустична мембрана Блокатор 3 мм.

Наявність сучасного клейового шару 3М дозволяє акустичної мембрані безперешкодно займати вертикальні площині. Ми користуємося цим і обробляємо додатково арки. Ми не забуваємо і про задні крила. Додатково третім шаром закриваємо порожнину між крилом і аркою декількома шарами щільного повсті для ефективного поглинання звуку.

Обшивка кришки багажника обробляється антіскріпним матеріалом Ultra Soft, а сама кришка віброізолюючий.

Додаткова послуга - шумоізоляція торпедо і моторного щита Solaris. За вашим бажанням ми з легкістю знімемо панель приладів (торпедо), розберемо її на складові частини і повністю опрацюємо антискрип і шумопоглиначів. Те ж саме ми зробимо в подторпедном просторі. Ця послуга надається у нас за додаткову плату і не входить у вартість роботи по шумоізоляції салону. Даний комплекс заходів (який буде описаний нижче) дозволяє повністю виключити брязкіт і вібрації торпедо, а так само додатково дозволить приглушити передні арки і шум двигуна. Після зняття торпедо (а цим у нас займаються спеціально навчені майстри), ми віброізоліруем доступні області моторного щита і прокладаємо всі доступні порожнини ефективнішим в'язкоеластичний поглиначем звуку і антискрип Ultra Soft 10 мм.

У прихованих порожнинах, де є необхідний доступ, ми застосовуємо комбінацію гнучкого еластичного Ultra Soft 10 мм. + Шумопоглинальний повсть Felton 10 мм. Це вбивчий "пиріг" для будь-якої повітряної звукової хвилі, що розповсюджується в пустотах торпедо і подторпедного простору.

Сама панель приладів розбирається на складові частини, які окремо обертаються в антискрип і збираються в зворотному порядку. Деталі сідають щільно, тим самим виключається можливість брязкоту і скрипу. А в'язкоеластичний матеріал заповнює порожнечі між деталями після складання. Повністю оброблена панель приладів виглядає саме так.

Звичайно ж, всі складові детальки торпедо так само піддаються якісному антискрип.

Шумоізоляція Хендай Соляріс готова. На всю роботу нам було потрібно близько 8,5 годин. Наша велика команда працювала без єдиного перерви. За рахунок злагодженості роботи і професіоналізму наших майстрів і досягається така швидкість, і найголовніше, якість роботи. Але, як ви бачите на фото, швидкість саме через злагодженості роботи і знання автомобіля а не через халтури і поспіху, яку дозволяють собі багато студій у відсутності клієнта. Укладання товстих і ефективних матеріалів вимагає високої вправності, а збірка салону після такої процедури вимагає максимальної концентрації і хорошого знання предмета. Між іншим, на протязі всієї роботи господарі машин мають можливість спостерігати за тим, що відбувається, що дає нам унікальність - мало хто погодиться робити шумоізоляцію авто в присутності власника. Але ми наполягаємо на вашій присутності, адже нам нема чого приховувати і навіть є, що показати. У вас все ще є питання? Телефонуйте, з радістю відповімо! І обов'язково приїжджайте в гості поспостерігати за спектаклем під назвою "шумоізоляція Вашого автомобіля" в техцентрі Авто-Локер.

по максимуму: включає капот, стелю, 4 двері, підлогу і колісні арки в салоні, багажник, задні крила, кришка багажника. Шумоізоляція торпедо і моторного щита, а так же колісних арок зовні - за доплату.

зроблено більш
600
Hyundai Solaris

Всім привіт # 41; # 41; # 41; робила в Авто-Локерен повну шумоізоляцію, з торпедо. Величезне спасибі хлопцям сервісу, спасибі, що прикрутили кріплення захисту # 41; # 41; # 41 ;! Виконаною роботою дуже дуже задоволена, машинка стала тихіше, ямки стали чутні не «Дзинь-Дзинь" - а "бум-бум" в глухому варіанті. Як на машині на один клас вище. Колеса чутно природно, але не так чітко. На трасі на 140 км / ч двигун чутно. від шумки торпедо очікувала трохи більшого. Хоча, напевно, цей Соліковський дизельний звучок ніяка шумка не забере. Як маленький тракторок: # 41; Двирі стали важкі, ляскають тепер солідніше. Пішла вібрація підлоги і керма. Відчувається, що додався вагу, машина стала стійкіше, хоча і менш жвава, ну в загальному, як Солярис з одним пасажиром зсади # 40; Соляроводи знають # 41 ;. Для нього це відчутно # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; Тому що машина для егоїстів # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41;
За самим процесом довго не спостерігала, так як 8 годин - складно куди -то себе подіти. Повністю довірила авто хлопцям, тому що побувши 10 хвилин на початку зрозуміла, що все займаються справою. Немає такого, що поставили машину - пішли покурили, потім прийшли на неї подивилися - знову покурили - почали робити. Все чітко і по справі.
У зоні відпочинку є печеньки # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; # 41; Вайфай і телевізор. В цілому, все добре, все здорово! Довго думала, витрачати гроші на шумку чи ні, але зараз впевнена, що все правильно.
І ще одна дрібниця вилізла - з'явився цвіркун на торпедо. невеликий, чутно тільки на нерівній дорозі, наприклад, коли сгриз асфальт.
Музика вирішує проблему, але без неї трохи дратує. Як-небудь до вас заїду, може бути що-нить придумаєте. Щасти вам роботи!

Марина ([email protected], Hyudai Solaris білий,)

Відповідь Авто-Локер:
Марина, обов'язково заїжджайте, ми "доб'ємо" ваших цвіркунів, адже у вас річна гарантія на наші роботи. І величезне спасибі від усіх нас за те, що ви вибрали саме наш колектив для проведення робіт з вашим автомобілем.

Ярослав (Калуга) ([email protected], Hyundai Solaris,)

Відповідь Авто-Локер:
Ярослав, спасибі вам за такий ємний звіт про наших роботах, він безсумнівно стане в нагоді власникам Соляріс і інших автомобільних. Приємно мати справу з грамотною людиною, який зауважує найменші нюанси роботи. Ми відчуваємо глибоке задоволення, коли наша робота приносить результат. Спасибі вам за те, що вибрали саме наш колектив.

Хлопці! Спасибі вам за відмінну роботу по шумоізоляції моєї машинки. Тепер їжджу і не натішиться тиші. Планую найближчим часом знову до вас заїхати і зробити шумоізоляцію арок. Величезне вам спасибі.

Олексій (Люберці) ([email protected], Huyndai Solaris,)

Відповідь Авто-Локер:
Заїжджайте звичайно, Олексій! Все зробимо в кращому вигляді.