Форсунки інжекторного мотора діагностика і прочищення

українські автолюбителі знають не з чуток, про те, що якість бензину далеко від досконалості. На жаль, бензин поганої якості має побічні ефекти. З практики стало ясно, що після 60 тис. Пробігу, а іноді й раніше, форсунки вимагають очищення. І виникає цілком резонне питання, як можна перевірити форсунки на забрудненість, не розбираючи двигун?

З абсолютною точністю можна визначити ступінь забруднення тільки після зняття форсунок з мотора і їх перевірки на спеціальному стенді. Але існує спосіб, як з високою ймовірністю визначити забруднення без демонтажу двигуна. Для цього використовується датчик FirstLook, його підключають до вакуумному штуцера регулятора тиску палива в системі, а потім до осцилографа, після чого на екрані буде, виводиться графік переміщення мембрани регулятора тиску палива. Цей графік відображає забрудненість форсунок.

Аналізувати і приймати рішення про забрудненості форсунок може кваліфікований фахівець з відповідним досвідом. Адже потрібно враховувати фактори, що впливають на форму сигналу:

- тривалість імпульсів відкриття форсунок;

- тип паливного насоса;

- пристрій і обсяг вакуумної камери регулятора тиску палива;

- пристрій клапана зливу палива;

- тиск палива в системі та ін.

Давайте детальніше розглянемо причини виникнення забруднення форсунок. Так як електроніка, що управляє уприскуванням, виходить з ладу дуже рідко, зупинимося більш детально на гідравлічної частини, за допомогою якої паливо подається з бака до паливної рампи, форсунок і нарешті, в циліндри.

Причиною відмови форсунок, є смолисті нашарування, які з'являються з часом. Як же утворюються ці нашарування? Відповідь проста. Під час зупинки, з залишився на штифтах і внутрішніх поверхнях розпилювачів палива випаровуються легкі фракції. У свою чергу важкі фракції залишаються на деталях. Через них і утворюються нашарування.

Згодом, коли обсяг нашарування збільшується, порушується герметичність форсунки, а процес забруднення відбувається швидше. Через порушення герметичності відсічення палива стає гірше. Замість того щоб відправити порцію палива у впускний канал, обірвавши факел, завершення уприскування протікає плавно. Решта краплі не «вистрілюють», а залишаються на розпилювачі. В кінцевому рахунку, порушується робота системи упорскування.

Для того щоб уникнути подібних проблем, постійно вдосконалюється конструкція форсунок, для виготовлення використовуються нові матеріали, компанії створюють якісний бензин з миючими присадками. Але повністю уникнути забруднення форсунок, особливо на автомобілях з пробігом більше ста тисяч кілометрів, ніяк не вдається. Так що забруднення форсунок і як наслідок їх чистка - лише питання часу.

Деякі автолюбителі для відновлення чистоти форсунок використовують спеціальні присадки. Регулярне використання подібних присадок дозволяє довше підтримувати форсунки в хорошому стані. Але цей засіб лише профілактичне. Товсті, об'ємні нарости не по плечу цим коштам. Крім цього, у присадок є негативні якості. Потрапляючи в бак з паливом, вони діють як йоржик і очищають бак, після чого пластівці зі стінок бака потрапляють в паливний провід, потім до форсунок і можуть закупорити вхідні фільтри.

Щоб виправити такий хід подій, потрібно звернутися в автосервіс, на якому є відповідне обладнання для очищення форсунок. Автосервіси використовують два методи очищення: ультразвукову і хімічну. Обидва методи мають як позитивними, так і негативними якостями. При виконанні ультразвукового очищення, промиваються тільки форсунки, які попередньо демонтуються. Крім цього кільця ущільнювачів і футорки піддаються заміні. Хімічне очищення дозволяє «промити» всю інжекторних систему: форсунки, паливну рампу, клапана, камери згоряння.

При очищенні, установка підключається до двигуна і імітує роботу паливної системи, при цьому паливом служить спеціальна рідина, яка володіє очисними властивостями. Очищення займає до тридцяти хвилин.

Абсолютно неважливо, якою маркою автомобіля ви володієте: BMW, Mercedess, Audi, процес очищення виконується однаково. Думка водіїв після виконання очищення форсунок можуть бути різні. Багато хто помічає, що двигун став працювати краще, швидкість розгону зросла. Інші засмучуються відсутністю будь-яких помітних поліпшень. Але вони не праві. Наприклад, при заміні масляного фільтра робота двигуна теж навряд чи помітно покращитися, але така заміна абсолютно необхідна для безперебійної роботи двигуна. Промивання форсунок так само необхідна двигуну, як і своєчасна заміна масла.

Хочеться додати, що погана робота двигуна може бути наслідком не тільки забруднених форсунок, але і виходу з ладу будь-яких вузлів системи запалювання, упорскування і ін. Тому перш ніж виконувати очистку форсунок виконайте повну діагностику двигуна і супутніх систем.