Форма чохлів на автомобільні сидіння, лада майстер

Мода в автомобільній сфері змінюється досить часто. Але чохли є не тільки елементом прикраси, але і досить корисною річчю. Для їх виготовлення використовують натуральну тканину або синтетику, плюш, велюр і шкіряну сировину. За допомогою цих виробів з'являється чудова можливість захистити машину від забруднень або пошкоджень, та й салон перетворюється непогано.

Тканина для чохлів

Волокна натуральної тканини чудово вбирають воду. Вони не утворюють «парниковий» ефект в літній сезон, не пропускають холод в зимові дні. Але такий матеріал частіше схильний до забруднень, від прання може «підсісти».

Термін експлуатації чохлів з даного матеріалу не дуже тривалий, забарвлення швидко втрачає свою яскравість.
Синтетика - справа зовсім інша. Але вона гірше вбирає в себе вологу, ковзає під рукою, створюючи деякі незручності. Від будь-якої іскри такий матеріал може подплавит і спалахнути. Серйозна проблема - електризація від тертя. Часом це можна відчути навіть на собі.
Вітчизняні виробники машин найчастіше користуються гобеленом, що містить синтетику. Хутряні чохли, пошиті зі штучного матеріалу, відмінно рекомендують себе в холодний сезон, але в літню пору користуватися ними не зовсім комфортно.

Форма чохлів на автомобільні сидіння навіть допомагає виправити форми останніх. З цією метою слід вшивати невеликі валики. Слід врахувати той факт, що не всі тканини, які застосовуються для перетяжки меблів, можуть використовуватися для виготовлення автомобільних чохлів. Шкіряні чохли обійдуться вам досить дорого, а вироби з овчини зажадають ретельного догляду за собою.

Вимоги до матеріалу

Тканина для виготовлення чохлів повинна відрізнятися щільністю і якістю. Рекомендується використовувати:

• Екокожа. Чохли екошкіра автомобільні на сидіння - відмінний варіант, спеціально розроблений для внутрішньообробних робіт. Матеріал не втрачає колір, стійкий до вигинів;
• флок - часто використовується для ремонту меблів;
• велюр - тканина з ворсом. Гідність полягає в тому, що матеріал не линяє, після прання зберігає свої форми. Матеріал коштує недорого, але славиться своєю міцністю.
  

робимо викрійки

Для цих цілей краще всього підходить поліетилен. Але якщо ви не маєте такої плівки, то згодиться звичайна газета. Її слід докласти, закріпити шпильками, обвести фломастером і вирізати по лініях.

Рекомендується перевірити симетрію. У разі відхилень, слід майбутню викрійку підрівняти і виконати повторну перевірку, знову наклавши її на сидінні. Тільки тепер дозволяється скроїти заготовку, залишаючи з усіх боків припуски для швів не менше одного сантиметра.

Чохли з м'яких матеріалів

Щоб вони не виглядали мішкувато, слід викрійки робити з двох видів матеріалу - основного і матрацного. Їх з'єднують разом вивороту один до одного.

Але тільки пам'ятайте, що необхідно передбачити дірку в незашітим вигляді. Через неї вкладається розкроєні завчасно поролоновий матеріал. Підголівник і подлокотніковие ділянки виготовляються без подібних вставок. Їх залишається тільки натягнути і зашити.
Коли розташовані спереду сидіння знизу мають накладки з пластика, то їх слід попередньо зняти. Тепер можна притиснути ними краю чохла, що дасть можливість його надійно зафіксувати.

Набір інструментів

Щоб зробити чохол самому, будуть потрібні:

• набір різних ключів;
• викрутки;
• пасатижі і кусачки;
• мастило на силіконовій основі;
• наждачка;
• фарба для сидінь;
• кабельні стяжки з нейлону;
• скотч двосторонній.

Кілька професійних порад

На подлокотнікових ділянках можна вшити блискавки, так буде зручніше знімати і одягати чохли.
Є марки автомобілів, де спинки нахиляються назад по окремих елементах. Під них чохли звичайного вигляду не підійдуть.

У деяких машин в торцевих частинах спинок розташовані подушки безпеки. Якщо зверху надіти чохли, то вони розкритися не зможуть. З цієї причини оббивку на таких сидіннях доведеться просто чистити.

Якщо все ж таки вирішите робити чохли, то в точках вильоту подушок залиште розрізи. Їх можна прошити бавовняної ниткою, яка легко розірветься.
Роботи нескладні, цілком здійсненні самостійно.