Форд Скорпіо
2. Зняти кришку розподільника.
3. Використовуючи ключ, за болт шківа колінчастого вала, повернути двигун до установки поршня 1 циліндра в точку запалювання, тобто коли:
- установчі позначки знаходяться в положенні суміщення;
- ротор розподільника суміщений з контактом високовольтного проводу 1 циліндра.
4. Коли циліндр знаходиться в положенні запалювання, ротор повинен поєднатися з пазом на корпусі розподільника.
5. Віджати затиск блокування на многовиводних роз'ємі розподільника і відключити роз'єм.
6. Нанести мітки суміщення на розподільнику і двигуні, потім відкрутити болт кріплення розподільника і затискну планку. На двигунах V6 через обмеженого доступу необхідно використовувати спеціальний ключ. Якщо встановлена підтримуюча скоба, відгвинтити її.
7. Зняти розподільник запалювання, зазначивши нове положення ротора розподільника. У якості запасних частин до розподільника (2) поставляються ротор розподільника і кільце ущільнювача круглого перетину (1).
8. При установці розподільника запалювання, встановити ротор в положення, в якому він знаходився після зняття, тобто він повинен бути повернутий на 20 ° за годинниковою стрілкою від моменту запалювання 1 циліндра.
9. Встановити розподільник запалювання на двигун, при цьому ротор розподільника повинен повернутися проти годинникової стрілки і встановитися в положення, в якому він перебував перед зняттям, в іншому випадку повторити установку. Правильна установка розподільника запалювання визначається за суміщенням мітки (1) на роторі з виступом (2) на корпусі розподільника. Для точного суміщення мітки і виступу необхідно повернути корпус розподільника в одну або іншу сторону.
10. Установити затискну планку і закріпити розподільник болтом.
11. Подальша установка проводиться в послідовності, зворотній зняттю.
ДВИГУНИ V6 2,4 І 2,9 дм 3
попередження
Розподільник запалювання не повинен зніматися без серйозної причини, так як точність установки кута випередження запалювання може бути досягнута тільки з використанням спеціального обладнання.
Положення ротора до і після установки на двигун V6 2,4 і 2,9 дм 3
З - мітка на корпусі
3. Зняти кришку розподільника запалювання і перемістити її в сторону разом з проводами.
4. Провернути двигун за болт кріплення гасителя крутильних коливань в точку установки поршня 1 циліндра в момент запалювання (12 ° до верхньої мертвої точки), поєднавши мітку на шківі колінчастого вала (1) з розподілом 12 ° на шкалі установки моменту запалювання (2).
5. При відсутності мітки на шківі колінчастого вала, нанести мітки суміщення для того, щоб в подальшому точно встановити ротор розподільника.
6. Відзначити положення пластини установки розподільника запалювання щодо блоку циліндрів.
7. Завершити з'єднання роз'єм від розподільника запалювання.
8. Відгвинтити болт (1) кріплення і зняти розподільник запалювання (2).
9. Встановити розподільник запалювання так, щоб поєдналися мітки установки.
10. Після установки розподільника, обертаючи корпус розподільника поєднати контакт ротора з міткою З на корпусі (див. Рис. Положення ротора до і після установки на двигун V6 2,4 і 2,9 дм 3) і закріпити розподільник в цьому положенні болтом.
11. Подальша установка проводиться в послідовності, зворотній зняттю.
12. Прогріти двигун і перевірити установку кута випередження запалювання.