Фольксваген поло седан - відгуки, плюси і мінуси volkswagen polo sedan
Серед плюсів можна виділити доступну ціну версії в базовій комплектації, сучасний дизайн, високу маневреність за рахунок невеликих габаритів, економічність, місткий багажник, оптимальну пристосованість для наших доріг і кліматичних умов, високу практичність, непоганий рівень оздоблення інтер'єру і гарна якість. В цілому цей автомобіль ідеально підійде для клієнтів, які шукають недорогу компактну сімейну машину.
Мінуси - це висока ціна топових комплектацій і додаткового опціонального обладнання, дороге обслуговування у офіційних дилерів, тісний салон, що в першу чергу зумовлено класом автомобіля, наявність хвороб і проблемних місць, що не тільки є наслідком українського складання, а й бюджетні моделі.
Доцільною є покупка VW Polo седан в недорогий комплектації, в такому випадку ціна дійсно відповідає якості. Вартість топових комплектацій порівнянна з цінами на автомобілі більш високого гольф-класу.
Конкуренти «Фольксваген Поло» в чотиридверному кузові: Skoda Rapid, Peugeot 301, Skoda Fabia седан, Ford Fiesta седан, Mazda2 седан, Renault Logan і Hyundai Solaris.
моя думка якщо купувати то відразу Поло Первомайськ версію. по суті авто не погане але вимагає вкладень! А взагалі краще купити Фольксваген Гольф шостого покоління / 1,6 дизель але бу або бензин. Автомобіль відмінний)
Варто додати грошей і купити щось інше, наприклад Гольфа або Октавію, тому як даний автомобіль є підробкою (пародією) на продукцію торгової марки VW ... Я вже 2 роки є щасливим володарем ... Авто не на багато відрізняється від продукції АвтоВАЗу ..., ну хіба що трошки комфортніше і ... надійніше (хоча питання теж спірне) ...
Два роки володію автомобілем Поло-седан, комплектації ТРЕНД. Купував особливо не володів інформацією, можна навіть сказати-купував в сліпу. Черкаси мені пообіцяв автомобіль через вісім місяців очікування, а в Белокаменной- приходь, плати і володій! Ось я і володію. Замінив "рідну" гуму. українські бренди Кама-євро і Кордіант, мене не вразили. Купив Нокиан Хакка Гринн. 185 70 14.
Створений дляУкаіни автомобіль, дивує холодним салоном, двигун зовсім не гріється на ХХ, стало бути і на грубку йде дуже мало теплоносія. Чи не рибалка і не мисливець, дача за містом-продана, я міський водій і стирчать задні чашки пружин мене хвилюють тільки чисто-зовні, не подобається.
Ближнє світло фар ну дуже БЛИЗЬКИЙ. Підсвічування приладів відбивається в лівому передньому стекле- не їсти ДУС. Підсвічування приладів не має регуліровкі- нонсенс.Вещевой ящик-бардачок не має освітлення, а нічого там ночами шукати щось!
Підлокітник передній тільки в найдорожчій комплектації, добре, що виручають Китайці, за чотири тисячі надішлють з Піднебесної, майже оригінал (оригінал коштує більше 20 000 рубликів з установкою) На задньому дивані підлокітника немає взагалі! І ніякі бабки не допоможуть його поставити.
З приводу пластіка- нічого не скажу, я не вибагливий власник, не відвалюється - вже добре!
Гальма- крепкіе- впевнені, були випадки відмови ABS але ці дитячі болячки повирішували з прошивкою блоків.
Рульове управління - чёткое- легке.
Управління КПП-після ВАЗівських машин вражений.
Двигун. Ось тут починається довге оповідання. Від німецької якості в двигуні CFNA немає нічого. Якщо почитати на форумі POLOSEDAN.RU інформацію- голова йде обертом! Примхливий, не любить довгу роботу на ХХ, не любить пробки, примхливий до маслу. Чи не жере він його (масло) але починає пристукував при ранкових запусках в морозну українську погоду. Одне радує, VAG йде на зустріч покупцям Поло-седан і лагодить мотори навіть в післягарантійний період. Гарантія два роки-це не по Європейськи.
Резюме: заплативши 465 000 рублей, комплектація ТРЕНД, отримав не сказати що разочарованіе- але десь поруч. З сумом дивлюся на Форд Фокус 2 РЕСТАВ. Чи не той автомобіль я собі купив.
буває, мені здається кіа ріо краще або той же Соляріс
Поло хетчбек набагато краще седана. Навіть пластик м'який в салоні. Бортовий комп'ютер більше. Виглядає краще. Фари краще, двірники краще) Кароч повно відмінностей, не дарма ж хетчбек коштує дорожче. І збірка в різних країнах.
Краще ніж Лада Пріора. Але є недоліки:
- в сильні морози піч слабка, виробник пропонує не гріти на холостих обертах, а як тільки видімие з'явиться їхати на малих обертах, так прогрівається швидше.
- Дорожній просвіт малуватий (істотний мінус).
- На сидіння довелося замовляти чохли (це не велика проблема).
- Спалює бензин більше заявленого, в основному їжджу по місту 9,5 л / на 100 км. влітку, 13л / 100км взимку. По трасі може і менше, але хотілося б економити по місту. ...
Багато що по дрібницях можна доробити самому: ветровики, бризговики, килимки в салон і багажник, захист двигуна, замінити щітки склоочисника ... і т.д.
Піч розігрівається довго. Якщо на місці ганяти машину на холостому ходу, то в мороз доведеться чекати як мінімум 30 хв.
Під навантаженням движек прогріває швидше, коли прогріється, в салоні навіть жарко.
нормальний автомобіль за свої гроші, але конкурентів гідних теж предостатньо
Теж розглядав як варіант але подивіться які проблеми з двигуном: autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=137236SECTION_ID=7741 виходить гроші на вітер.
3 роки і 60000 км позаду .Поменял стійки стабілізатора (в інтернет магазині "екзіст" 1200р, помпу, шумела2400, колодки передні 1600р корейські не свистить .і все Машина міцна надійна
