Фільтр нульового опору на двотактному двигуні і наслідки

Одному товаришу у спадок (якщо так можна сказати) дістався мотоцикл ЗиД Кур'єр. Товариш попросив допомогти його відремонтувати. Двигун не заводився. Ми вирішили так: я займуся движком, а він буде доводити до розуму все інше. Забрав двигун в гараж. За зовнішнім виглядом було зрозуміло, що бідоласі дісталося не мало. Але найголовніше, що мене насторожило, це те, що на двигуні був встановлений фільтр нульового опору. Ну да ладно. Робити все одно треба, щоб там не стояло ... Відкручую чотири гайки кріплять головку циліндра, три гайки викрутили шпильки. Стягують циліндр ...

... на спідниці поршня спостерігаються численні задираки з'явилися в слідстві попадання сторонніх предметів (від дрібного пилу до великих піщинок). З правого боку поршня другий компресійне кільце частково залягла. Особливо сильні задираки з боку впуску та випуску. Це говорить про те, що в циліндр прилітали частинки піску і землі. Політавши всередині поршневий групи вони вилітали назовні, але не всі, деякі заходили на друге коло, потрапляючи між стінкою циліндра і поршнем не тільки нещадно продирали поршень а й нарізали борозни на дзеркалі циліндра.

На кромці днища поршня є місця з сильною деформацією, значить, прилітало щось велике:

На стінках картера і на коленвале видно частинки алюмінієвої стружки від поршня:

Темні плями на стінках циліндра вказують на локальні місця сильного перегріву і можливо прихвата. Це виникає тоді коли маслена плівка на дзеркалі циліндра «рвана» (неякісне масло і бруд). Поршнева працює на «суху»:

У верхній частині циліндра по колу спостерігається алюмінієвий наліт - початкова стадія плавлення поршня:

Ще один момент, для паливної суміші використовувалося низькосортне масло або масло для чотиритактних двигунів внутрішнього згоряння. Про це говорить велика кількість нагару на поршні і в каналах циліндра.

Висновок такий: на стан поршневої групи вплинула модернізація системи очищення і підготовки повітря. Використання більш якісного масла на кінцевий результат особливо не вплинуло, тільки нагару було б поменше і пробіг на п'ятдесят кілометрів по більше.