Федеральне агентство залізничного транспорту - реферат - зроби сам макет залізниці

Федеральне Агентство Залізничного Транспорту

Іркутський державний університет шляхів сполучення
Кафедра: ЕЖД
Реферат на тему:

«Зроби сам макет залізниці»

Виконав: ст. гр. Енс-07-1

Литвинцев А.І.
Перевірив: Степанов А.Д.

Розповідь для тих хто сам вирішив побудувати макет залізниці, і не має досвіду або уявлення про те як це робиться. Існує багато способів побудови залізничних макетів, я для себе вибрав свій спосіб і хочу поділитися невеликим досвідом побудови залізничного макета. Довго і болісно вибирався масштаб макету: 16 мм добре, але місця багато займає, 9 мм відмінно, але аж надто малий, вирішив зібрати 12 мм. За довгому погодженням з дружиною, мені виділили місце розміром 2 метри на 80 см.

І почалася споруда подмакетніка. Купив фанеру 9 мм і 4 мм, алюмінієвий профіль і хромовані ніжки, аж 6 штук для стійкості. Розпиляв, насверліл, прикрутив, дивимося що вийшло.

Початковий етап будівництва макета. Куплені ніжки, фанера, алюмінієвий профіль.

Прикручуємо саморізами алюмінієвий профіль до фанери і отримуємо какркас подмакетніка.

Підсилюємо, місце з'єднання двох листів фанери і місця кріплення ніжок.

Прикручуємо ніжки до каркасу, підсилюємо куточками і отримуємо власне подмакетнік. Вага якого склала 12,1 кг.

Ось так виглядає подмакетнік, дуже схожий на тенісний стіл.

З нетерпінням викладаю свою подальшу схему руху, заздалегідь намальовану на папері. Забігаючи трохи вперед хочу сказати, що в подальшому схема руху трохи змінитися. Коли бачиш це реально в обсязі, а не на плоскій паперової схемою, то все може вийти інакше. Тому спочатку грамотно продумавайте свою схему, креслите її по можливості планшетній лінійкою або в програмі WinTrack, і тоді помилок буде менше.

Робимо каркас майбутньої гірки переходить в міст.

Каркас гори крупнішим планом.

Продовжуємо будувати нашу гірку.

Продовжуємо будувати, одночасно прикидаємо до місця куплені в магазині мости.

Приступаємо до будівництва залізничного спуску. При будівництві спуску строго дотримуйтеся нормам спуску в градусах, інакше поїзд не зможе піднятися на вашу гірку. Ще враховуйте, що різні локомотиви мають і різної тягою. Якщо є можливість потрібно поексперементувати з локомотивами. Я на випіліние радісно заготовки з фанери, доклав рейки і ганяв різні склади верх і вниз, змінюючи кут нахилу заготовки таким чином поки найслабший локомотив зміг спокійно піднятися в гору. І тільки після цього закріпив спуск і підйом.

Локомотив готовий до випробування спуск - підйом.

Обов'язково після нанесення клею ПВА на дерев'яні деталі, міцно притискаємо їх один до одного, ставимо важкий вантаж або струбцини.

У моїй схемі руху з'явилися зміни. Чому то прийшла ідея ділянки залізниці, типу лекгих метро на бетонних опорах - стовпах.

У модельному магазині куплені: круглі палички - майбутні бетонні опори, рейки - будующая отбортовка, а в канцтоварах були куплені дерев'яні лінійки для самого постаменту, на який буде покладена фанера з рейками.

Ось він будующий ділянку шляхопроводу, поки ще без бортиків.

Проявився майбутній силует макета залізниці.

Проводимо ходові випробування рухомого складу.

Так як мені хочеться скоріше побачити хоч якийсь результат, я приступив до формування рельєфу гір з пап'є-машье. Берете папір, газети - ріжете на смужки, змащуєте клеєм ПВА і приклеюєте до фанери, шар за шаром, давши верствам просохнути. Приблизно 3-4 шари. Коли це все просохне у Вас вийде доволно міцну основу схилу. (Хоча за правилами спочатку потрібно закінчити всі підготовчі роботи, а вже потім братися за оздоблювальні, але я так не можу, тому іноді буду порушувати послідовність побудови - важливий результат)

Ось так виглядають етапи нанесення шарів пап'є-машье.

Приклеюємо бортик до шляхопроводу та фарбуємо його. Заодно готуємо пап'є - машье для наклейки трави. Фарбуємо паперовий схил фарбою за кольором совподает з кольором трави, для того що б при приклеюванні трави фарба приховала невеликі наші помилки.

Ось так виглядає облогороженний монорельс. Приклеєні рейки, насипаний гравій.

Шляхопровід і спуск з іншого ракурсу.

Тут видно дроти для прийдешнього блок ділянки. Не забудьте поставити діелектричний (пластмасовий) роздільник рейок, на фото він чорного кольору між двох виступаючих проводів, в подальшому проведення акуратно підпоюють до рейок.

Акуратно підпоюємо дроти до рейках і фарбуємо рейки темно-коричневої матовою фарбою, це надає їм вже не іграшковий вигляд. Забарвлення рейок трудомістка робота, але вона того варта. На другому плані видно не пофарбовані рейки - різниця очевидна.

Для більшої реалістичності фарбуємо залізничний міст.

Зі спеціального паперу імітує цегляну кладку, робимо опору нашого монорельса.

Сеям траву і підсипає гравій до залізничного мосту.

До траві додаємо разросшуюся траву або невеликий чагарник.

Ось такий вийшов перехід від монорельса до насипу.

Матеріали і інструменти для побудови макета залізниці.

Перш за все для побудови макета не обійтися без клею. Клея потрібно багато і різного. Я використовував три види клею ПВА. ПВА СТОЛЯР хороший для склеювання дерев'яних частин макета, він швидко сохне і міцно тримає, один його мінус він жовтуватого відтінку. Другий клей ПВА СУПЕР ідеально білий, теж швидко сохне, при засиханні дає глянсовий шар. Третій клей ПВА ТЕКС довго сохне (але це іноді дуже потрібно) ідеально білий, при висиханні дає прозорий, матовий шар.

Також не обійтися без спеціальних клеїв: клей для моделей, діхлорітан, супер момент, момент універсальний.

Також необхідні різні модельні фарби, я використовував акрилові "Зірка"

Понадабяться і пензлика, як для нанесення клею так і для фарбування моделей.

Для імітації насипу залізниці, використовується фірмова присипка гравій - звертайте уваги на масштаб, для кожного масштабу свій розмір гравію.

Не забудьте купити траву, вона буває різних видів і складів. Проста трава зроблена з тирси, та що по-природніше зроблена з флока. Ну і звичайно Вам буде потрібно флокатор, він буває електростатичний і простий. Електростатичний флокатор потрібен для приклеювання трави під статикою, від отриманого заряду трава тягнеться до флокатор і в такому положенні приклеюється, виходить більш натурально. Але можна обійтися і без нього в кришці баночки робляться отвори діаметром 4 мм, і методом витрушування з баночки сеям траву. Дешево й сердито.

Для чищення рейок знадобиться фірмовий очищуючий брусок, він необхідний для очищення релсов від фарби, клею і бруду.

Купуємо різні види дерев, одні підуть на передній план, інші на задній.

Можна купити папір імітує різні матеріали: цегляну кладку, бруківку, і т.д.

Починаємо склеювати будинку, споруди для нашого макета. При склеюванні будиночків особливу увагу приділяйте зняття задирок, при фотографуванні крупним планом вони особливо виділяються. Ну і обережніше з клеєм при нанесенні великої кількості він може залишитися на моделі, і дуже зіпсувати враження. Також рекомендую купити модельки людей, без них макет стає не таким цікавим.

Продовжуємо будувати макет залізниці. Поговоримо трохи про електрифікацію макета.

Важливою частиною будь-якого залізничного макета є електрифікація, сігналізція і управління. На знімку представлений двоколірний світлофор (червоний, зелений) на нашому макеті він буде виконувати функцію дозвіл - заборона відправлення поїзда з блок ділянки, якщо попереду буде знаходитися інший потяг. Світлофор пов'язаний з блоком автоматики, яка дасть команду на гальмування або відправлення поїзда, з одночасним перемиканням сигналу світлофора.

Світлофори мають різне кріплення: є вбудований або на готової опорі. Кому як зручніше: поставити і закріпити, але буден видно опора, або просвердлити отвір і акуратно закріпити. Не забувайте про те, що будь-який електронний блок може зламатися або перегоріти і Ви повинні продумати можливий демонтаж і заміну цього блоку, або світлофора.

Всі будівлі для макетів мають можливість електрифікації, приклавши будиночок до макету окресліть його контур і просвердлите або профрезеруйте отвір для того щоб можна було вставити підсвічування.

Готові отвори для підсвічування будиночків на макеті. В будиночки можна вставляти як лампи розжарювання так і світлодіоди, лапи дають великий кут освітленості, але менш довговічні, світлодіоди дають менший кут освітленості, але більш довговічні.

Сіємо траву і чагарник, ставимо на розмічені місця будиночки і залізничний переїзд. Докладаємо дерева і автомобілі. Дуже важливий момент, коли Ви будете планувати блок ділянки то обов'язково враховуйте довжину вашого складу, якщо у вас будуть різні склади по довжині і ви не врахуєте це, то можливо різні проблеми: довгий склад може не зупинитися або зупинитися не там де Ви планували.

Склади і поїзди на вашому макеті будуть різні, та й надалі захочеться поміняти склад, тому продумуйте довжину ділянки гальмування і розгону.

Тепловоз на переїзді.

Електровоз на переїзді.

Ну це просто красень - моторний вагон BR 642

Для більшої краси садимо пасажирів в наш моторний вагон BR 642

Приклеюємо матеріал фірми BUSCH імітує асфальтове покриття.

З асфальтом макет став виглядати набагато природніше, ніж ідея з дорогою пофарбованої фарбою.

Пріклеіваеем чагарник, докладаємо дерева, але поки їх не закрепляяем, щоб уявити собі подальшу картину макета. Надалі коріння дерев бажано присипати травою, або імітувати підгортання дерева, для того щоб заховати пластмасові коріння дерев.