Фаркоп на уаз патріот заводський і саморобний

Деталь з подвійними монтажними петлями

Завдяки значним розмірам УАЗ Патріот багажний відсік у нього теж має солідний обсяг. Але все ж іноді і значного багажника недостатньо для транспортування вантажу. Виходом із ситуації може стати установка додаткового багажника на дах або використання причепа. Але для причепа потрібно застосовувати фаркоп для УАЗ.

Використання багажника на даху не забезпечує значного збільшення вантажопідйомності, він швидше призначений для великогабаритних неважких вантажів. До того ж навантаження на нього вантажів скрутна через розташування.

Використання причепа вигідніше, оскільки він дозволяє виробляти перевезення вантажів і матеріалів значної маси. Крім підбору причепа з необхідними характеристиками, потрібно придбати або зробити своїми руками фаркоп для УАЗ.

Заводський фаркоп

На УАЗ Патріот таке обладнання, як фаркоп, можна придбати в автомагазинах. Заводський фаркоп, встановлюваний на даний УАЗ і продається в магазинах, може бути виконаний в різних конструкціях.

Найпростіший магазинний фаркоп складається з кріпильної основи із закріпленим на неї транспортувальним гаком з кульковим наконечником. Крюк до основи може бути закріплений зварюванням або болтовим з'єднанням. Сама основа закріплюється на задній поперечці рами УАЗ. Фаркоп такої конструкції не призначений для транспортування причепа зі значним вантажем, інакше можлива деформація рами. Як варіант використання цього зчіпного пристрою для транспортування причепа значної маси можливо після посилення задньої частини рами додатковими розкосами з товстостінного металевого куточка.

Продаються зчіпні транспортні пристрої, що складаються з кріпильної основи, зчіпного гака і додаткових кріпильних кронштейнів. Такий фаркоп, який використовується на УАЗ, має багато варіантів виконання.

Тюнинговая хромована деталь

Кріпильна основа, як і в попередньому варіанті, закріплюється на задню поперечину рами. Додаткові кронштейни, в залежності від конструктивних особливостей, можуть прикріплятися до рамних розкосів, внутрішньої поперечині або ж до лонжеронів. В основному кріплення складових частин зчіпного пристрою між собою виконано за допомогою болтових з'єднань, хоча зустрічаються і зварні конструкції.

Транспортувальний гак з кульковим наконечником може бути жорстко закріплений до основи болтами або зварювальним з'єднанням. Можливо також застосування посадкового місця квадратного перетину під нього в кріпильної основі. У такому випадку для транспортування гак вставляється в посадочне місце і закріплюється металевим пальцем з фіксатором. Така конструкція зручна, оскільки дозволяє від'єднати транспортувальний гак, якщо він не потрібен, або на його місце встановити інше обладнання, наприклад буксировочную петлю або буксирувальний гак з самофіксуються замком.

Самим конструктивно складним є обладнання, яке встановлюється на УАЗ Патріот замість заднього штатного бампера. Такий фаркоп є найнадійнішим, оскільки має велику кількість точок кріплення до рами і кузова автомобіля. В основному така конструкція оснащується посадковим місцем квадратного перетину під транспортувальний гак або інші елементи. Такий фаркоп може мати і додаткове обладнання, наприклад, кронштейн кріплення запасного колеса.

Вибираючи дане обладнання для установки на УАЗ Патріот, потрібно подивитися його конструктивне виконання. Якщо є місця зварювання, потрібно переконатися в якісному їх виконанні. Матеріал, що використовується для виготовлення зчіпного пристрою, повинен мати достатню товщину. Слід перевірити збіг точок кріплення, інакше потрібно буде проводити додаткові роботи для можливості установки його на автомобіль.

Потрібно переконатися в наявності електричної розетки для живлення світлових приладів причепа або хоча б посадкового місця під неї.

Робимо своїми руками

Можливо виготовлення даного обладнання і своїми руками. Для початку потрібно підібрати матеріал для виготовлення. Кращим варіантом для цього є металевий куточок товщиною 10 мм і більше. Далі слід вибрати спосіб, яким буде виконуватися кріплення пристрою до автомобіля. Виходячи зі способу кріплення пристрою, проводиться розмітка і підготовка матеріалу.

Далі матеріал слід зібрати в заздалегідь обрану конструкцію. Закріплення матеріалів між собою проводиться шляхом зварювальних робіт або із застосуванням болтового з'єднання.

Збірку конструкції потрібно проводити акуратно, щоб не порушити розташування кріпильних отворів, інакше встановити готове саморобний обладнання на автомобіль буде неможливо.

Після складання основної частини пристрою на ньому закріплюються інші елементи, такі як транспортувальний гак і електрична розетка.