Фарбування дверей автомобіля вартість і ціна

Фарбування дверей автомобіля своїми руками не має суттєвих відмінностей від фарбування інших деталей кузова. Лакофарбове покриття дверей може мати як дрібні пошкодження (наприклад, подряпини від ключа), так і великі вм'ятини або сколи, які з'являються при необережному відкритті або в ДТП.

Фарбувати окремі частини автомобіля набагато простіше ніж його цілком

Щоб розібратися, який вид ремонту необхідний в кожному конкретному випадку, уважно огляньте двері машини. Якщо глибина подряпин не досягає грунтовки (такі ушкодження помітні тільки під прямими сонячними променями), двері годі й фарбувати. Такі пошкодження усувають поліруванням спеціальними пастами. Вони знімуть верхні шари лаку і фарби і вирівняють поверхню.

При подряпинах або ськолах, що досягають шару грунтовки або металу, проводять фарбування. Якщо двері авто пошкоджена менш ніж на 50%, використовують фарбування методом переходу ( «плямою»). При більшій області ушкоджень, фарбують всю деталь.

Середня вартість фарбування дверей автомобіля починається з 3000 рублів. У цю суму входить ремонт тільки лицьового боку, причому у вартість не входять такі роботи, як демонтаж, монтаж і подальша поліровка. При виконанні всіх супутніх робіт і забарвленням з двох сторін, середня ціна на фарбування двері автомобіля дорівнює 8000-10000 тис. Рублів. Можна заощадити цю суму, так як кожному автовласнику під силу самостійно підготувати і пофарбувати двері автомобіля.

Інструменти і матеріали

Щоб пофарбувати двері авто самому приготуйте:

краскопульт;
автомобільні шпателі;
наждачний папір різної зернистості;
малярську стрічку або скотч;
м'яке дрантя або спеціальну серветку;
витратні матеріали: розчинник, шпаклівку, грунтовку, фарбу, лак.

Фарбування своїми руками

Ремонт і фарбування двері автомобілясостоіт з таких етапів: підготовка поверхні; шпаклівка і грунтовка; нанесення лаку і фарби; полірування.

Якщо у вас є спеціальний інструмент, то пофарбувати авто не складе труднощів

Підготовка до фарбування

Перед фарбуванням ( «плямою» або повним) двері автомобіля краще зняти і розібрати: зняти знімні елементи (ручки, молдинги), при необхідності демонтувати скло і внутрішню оббивку. Є різні думки з приводу демонтажу деталі. Деякі майстри обмежуються тим, що захищають сусідні ділянки кузова від попадання фарби плівкою та іншими допоміжними засобами, інші рекомендують обов'язковий демонтаж.

Подальші роботи з підготовки до фарбування не відрізняються від попередніх робіт на іншій ділянці кузова авто: миття, сушка, знежирення і зачистка місця фарбування наждачним папером або іншим абразивом до металу.

Шпаклівка і грунтовка

Перш ніж пофарбувати двері автомобіля, пошкоджені поверхні грунтують, а при необхідності вирівнюють шпаклівкою.

Шпатлевочного розчин наносять тонким шаром за допомогою м'якого автомобільного шпателя. Після висихання кожного шару, поверхня шліфують дрібним наждачним шкіркою. Процедуру повторюють до повного усунення нерівності.

Грунтовку наносять з кількох причин:

для поліпшення зчеплення фарби з металом або шпаклівкою;
більшість грунтовок має в складі компоненти, що запобігають корозії, тому сприяють продовженню служби кузова;
колір грунтовки підбирається в тон до фарби, що сприяє більш рівному кольором після фарбування.

Останнім часом стали популярними аерозольні ґрунтувальні суміші, які завдають не шпателем, а за допомогою фарбопульта.

Увага! Не використовуйте для грунтовки і фарбування один і той же краскопульт, так як ці склади містять відрізняються за розмірами частинки, і застосування фарби після грунтовки погіршить якість поверхні.

Фарбування дверей авто може бути повною або виконаної за методом плавного переходу - «плямою». Вибір методу залежить від розміру пошкодження. Повне фарбування дверей автомобіля виконується за допомогою фарбопульта. При фарбуванні «плямою» можна скористатися спеціальними автомобільними фарбами в балончиках. На деталь витрачається невелика кількість матеріалу, тому не використовуйте весь набутий обсяг фарби. Вона може тривалий час зберігатися в фарбопульта і балончику, а в подальшому її можна використовувати для ремонту іншого ділянки машини.

Найскладніше в цій роботі, це зняти двері, якщо звичайно без цього ніяк

Після висихання останнього шару фарби, поверхню покривають безбарвним лаком. При фарбуванні «плямою» кордону між новою і старою фарбою розмивають спеціальним аерозольним розчинником для переходу.

остаточні роботи

Фарбування дверей автомобіля закінчується процесом полірування. Після повного висихання фарби поверхню оглядають, дрібним наждачним шкіркою або абразивними пастами усувають виниклі при фарбуванні дефекти. Після повного вирівнювання поверхні її полірують спеціальними захисними засобами.

Фарбуємо дверні ручки самостійно

Фарбування дверних ручок автомобіля має ряд особливостей. На відміну від самих дверей, ручки виготовляють з крихкого пластика.

Для виконання роботи знадобляться такі матеріали та інструменти:

грунтовка, лак і фарба в балончиках;
наждачний папір;
автомобільний розчинник;
серветки або ганчір'я без ворсу.

Як почати роботу схожі з забарвленням двері: ручку миють, знежирюють і зачищають дрібним наждачним шкіркою. Абразивність паперу повинна бути менше, ніж при зачистці металевих деталей, так як на пластиці можуть з'явитися великі подряпини. Вибираючи розчинник для знежирення, переконайтеся, що він підходить для пластику.

Грунтовка дверних ручок проводиться не завжди. Якщо на внутрішній поверхні деталі нанесено маркування тисненням PC, PVC, ABS, PMMA, PBTB, PA, PUR, POM, PE, Kevlar - деталь гарантувати не потрібно. При відсутності будь-якого маркування, необхідність нанесення шару грунтовки визначають одним із способів:

Занурте пластик в воду, якщо він спливе, то грунтовка необхідна.
Підпаліть невеликий шматочок пластика, зрізаний з внутрішньої поверхні. Якщо при його горінні утворюється кіптява, можна обійтися без грунтовки.

Для грунтовки, фарбування і лакування невеликих деталей використовують аерозольні засоби в балончиках. Ручки дверей часто контактують з руками водіїв і пасажирів, тому для їх лакування потрібно вибирати склади, які захищають поверхню від швидкого стирання.